Veröffentlicht am 11. 10. 2019 | Lesedauer: 3 Minuten Passagiere gehen auf Kreuzfahrtschiff auf die Barrikaden Eigentlich wollten sie Dublin, Reykjavik, Bergen und Belfast sehen. Doch jetzt wollen die Passagiere nur noch eines: Nachhause. Da sich der teure Trip für die Urlauber zum absoluten Flop entwickelt, rebellieren sie. Quelle: WELT / Marcus Tychsen Autoplay Sie wollten die Fjorde Norwegens sehen und in Island ausgiebig wandern. Am Ende saßen über 2000 Passagiere fast 14 Tage auf einem Kreuzfahrtschiff fest. Dann brachen auf der "Norwegian Spirit" Unruhen aus. Alabama - Kreuzfahrthafen in Grönland. D iese Reise hatten sich die Passagiere ganz anders vorgestellt: Vor knapp zwei Wochen brach das Kreuzfahrtschiff "Norwegian Spirit" vom englischen Southampton zu einer Reise durch Nordeuropa auf. Die Passagiere an Bord freuten sich da bereits auf den ersten Stopp in Amsterdam. Umsonst, denn dieser Halt wurde gestrichen. Stattdessen sollte in der französischen Normandie angelegt werden. Doch auch dies fiel wegen schlechter Wetterbedingungen aus.
Keine architektonischen Highlights. Überwiegend Plattenbauten. Der Supermarkt von Nuuk könnte auch in Hückeswagen stehen. Ein Flaschenautomat und eine Lottoscheinannahme am Eingang. Dann die erste Fahrt mit den Zodiacs. Es stinkt nach Diesel. Ein über 70-jähriger Mann hockt tapfer auf dem schwarzen Gummiwulst des Bootes. Es ist kalt. Der Alte trägt keine Mütze, keine Handschuhe, keine Socken. Die Haut an seinen bloßen Fesseln ist hauchdünn. Der Zodiac biegt in den kleinen Fjord ein. Erste kleinere Eisschollen werden euphorisch begrüßt. Mehr Eisschollen. Treibeis. Kleine Eisberge nähern sich. Zwischen den Eisbrocken am Ufer eine poetische Kulisse – ein Schiffswrack, dann das zweite, das dritte – brauner unheroischer Rost. Plötzlich scheinen sie alle da zu sein, die berühmten Schiffe aus der Geschichte der Polarexpeditionen: die "Endurance" von Shackleton, die "Windward" von Peary … Nach knapp zwei Stunden geht es mit präfinalem Gang wieder zurück an Bord – zu Kaffee und Törtchen. Meuterei kreuzfahrtschiff grönland fjorde im wandel. Das Draußen bleibt draußen.
Hoch die Tassen – heute Nacht überschreitet das Schiff den Polarkreis. Das Highlight: die Diskobucht Endlich polare Architektur: die Diskobucht – ein Highlight der Reise. Soweit das Auge reicht schwere, ineinander verkeilte Eisblöcke. Alles scheint aus Kristall oder Marmor: "Da schwimmen der Steinkreis von Stonehenge, die Pyramiden von Gizeh. " Die weitgereisten "Kulturmenschen" glauben in der Eiswildnis alle Kulturdenkmäler der zivilen Welt wiederzuerkennen. Nach knapp drei Stunden sitzen alle wieder im gut beheizten Grand Salon. Der Redefluss der Weitgereisten und Fernbewärmten kennt kein Ende. Sie bewerten und vergleichen immer und überall: an Bord, im Zodiac, vor den Eisbergen. "Im Himalaja war das so – in der Antarktis so. " Nach zehn Tagen an Bord steht fest: So eine Kreuzfahrt ins Eis ist kein einfaches Reiseformat. „Norwegian Spirit“: Passagiere rebellieren auf Kreuzfahrtschiff - WELT. Es gibt kein Entrinnen – niemand kann dieses Schiff verlassen. Die Eismöwen schreien. Eismöwen sind Oberflächenfresser – Kreuzfahrtpassagiere auch. Alles ist wie hinter Glas, unwirklich, weit entfernt.
"In der Regel müssen Verstorbene im nächsten Hafen, den ein Schiff auf seiner Route ohnehin anläuft, von Bord gebracht werden", ergänzt der Mitarbeiter der Schiffsmaklerei. "Wenn also ein Schiff von New York nach Hamburg fährt, muss es nicht einen Extrastopp zum Beispiel in England einlegen. " Lesen Sie auch Expedition nach Grönland Die Besetzung mit Schiffsärzten an Bord von Hochseekreuzfahrtschiffen unterliegt internationalen Vorschriften. "Außerdem gibt es auf vielen Schiffen auch Seelsorger, die sich um betroffene Passagiere und Crewmitglieder kümmern", heißt es bei CLIA. Meuterei kreuzfahrtschiff grönland empört umweltschützer. TUI Cruises hat Geistliche nur zu besonderen Anlässen wie Weihnachten an Bord. "Dann werden sowohl Gäste als auch Crew selbstverständlich entsprechend unterstützt. " Die Mitarbeiter im Hospital des Kreuzfahrtschiffes seien aber geschult und erfahren in der Betreuung Verstorbener und deren Angehöriger. Bei Toten an Bord schrillen sofort die Alarmglocken Wenn ein Schiff einen Hafen anläuft, muss die Schiffsleitung die Anlaufpapiere ausfüllen.
Das Schiff nahm nun Kurs auf Norwegen. Doch die versprochenen Fjordlandschaften konnten die Passagiere hier nur aus der Ferne bestaunen. Von Tag zu Tag wuchs auf dem Kreuzer die Frustration unter den zahlenden Kunden. Vor allem, als ihnen mitgeteilt wurde, dass auch der Stopp in Island, der eigentlichen Hauptattraktion, ins Wasser fällt. Grönland Stadt Ilulissat Kreuzfahrtschiff Hafen Und Bootshafen Auf Grönland Stockfoto und mehr Bilder von Ilulissat - iStock. Dafür sollten zwei weitere Städte in Norwegen besucht werden. Lesen Sie auch Doch damit nicht genug: Auch die Versorgung an Bord stimmte die Passagiere nicht zufrieden. In Nachrichten auf Facebook schrieben sie von schlecht schmeckendem Essen, auch Toiletten sollten nicht mehr funktionieren. An dieser Stelle finden Sie Inhalte aus Facebook Um eingebettete Inhalte anzuzeigen, ist deine widerrufliche Einwilligung in die Übermittlung und Verarbeitung von personenbezogenen Daten notwendig, da die Anbieter der eingebetteten Inhalte als Drittanbieter diese Einwilligung verlangen [In diesem Zusammenhang können auch Nutzungsprofile (u. a. auf Basis von Cookie-IDs) gebildet und angereichert werden, auch außerhalb des EWR].
Die Zahl der Todesfälle auf Kreuzfahrten steigt Schlagzeilen machte vor knapp einem Jahr das Schicksal von Daniel Küblböck. Der einstige Teilnehmer der RTL-Castingshow " Deutschland sucht den Superstar" verschwand am 9. September 2018 vor der Küste Kanadas von Bord der "AIDAluna". Die Ermittler gehen von einem Suizid des 33-Jährigen aus, der Leichnam wurde nicht gefunden. Vor wenigen Wochen sprang am 5. Juli eine Frau von Bord der MSC "Meraviglia" in den Skagerrak zwischen Norwegen und Dänemark. Trotz schneller Rettungsaktion mit Hubschrauber starb die Deutsche. Deutsche fällt von Kreuzfahrtschiff und stirbt Ein tragischer Zwischenfall hat eine Kreuzfahrt auf der Nordsee überschattet: Auf der "MSC Meraviglia" ist am Freitag eine Frau über Bord gegangen und gestorben. Meuterei kreuzfahrtschiff grönland shop. Quelle: WELT Alters- oder krankheitsbedingte Todesfälle überwiegen aber. "Viele Kreuzfahrer sind älter, die Passagierzahlen steigen seit Jahren und damit logischerweise auch die Zahl der Todesfälle", sagt ein Mitarbeiter einer Schiffsmaklerei, der namentlich nicht genannt werden will.
Fernreisen Luxuskreuzfahrt Die Fische müssen lernen, was die Gäste wollen Als erstes Kreuzfahrtschiff der Welt besitzt die neue Luxusyacht der Reederei Ponant eine Unterwasser-Lounge. Unser Autor war beeindruckt vom futuristischen Ambiente – es gab nur einen Haken. Veröffentlicht am 29. 01. 2019 | Lesedauer: 3 Minuten Highlight der "Lapérouse" ist die Unterwasserlounge "Blue Eye"; dass die Gäste durch die Fenster aber wirklich Fische sehen, ist nicht garantiert Quelle: pa/Ponant/dpa-tm M it dem Fahrstuhl geht es direkt hinab in den Bauch der "Lapérouse". Pling! Die Tür öffnet sich: Willkommen im "Blue Eye". Als erstes Kreuzfahrtschiff der Welt besitzt die nagelneue Luxusyacht der Reederei Ponant eine Unterwasser-Lounge – mit Blick nach draußen. Durch große Bullaugen kann man riesige Schwärme von Fischen beobachten oder vorbeiziehenden Delfinen zuwinken. Sofern die denn im richtigen Moment im richtigen Abstand vorbeischwimmen. Gerade ist das nicht der Fall, man sieht nur: Wasser. Zum Trost kann man sich am futuristischen Ambiente der in ozeanblaues Licht getauchten Lounge mit aus der Form gelaufenen Sofas erfreuen, die marginale Lehnen mit ebensolchem Sitzkomfort bieten.