Ich denke noch mit schrecken an die "Karteaufdemtankrucksackzeit" zurück. Was in den Gruppen in denen ich fahre, bzw. die ich anführe, immer klar ist: " Jeder ist für sich selbst verantwortlich ". Handzeichen fürs Überholen sind zwar nett, aber jeder muss selbst schauen und die Situation einschätzen. Ich möchte auch nicht mit mit mehreren Personen verbunden sein, dass wäre mit zuviel. Bisher hat alles auch ohne Gruppenverbindung funktioniert und wenn jeder auf seinen Hintermann/-frau aufpasst, dann klappt das immer. Sena oder cardo se. Was unbekannte Gruppen angeht, alle heutigen bekannten Gruppen in denen ich fahre, waren mal unbekannte. Man stellt schnell fest ob und wie man sich auf den Einen oder Anderen einstellen kann und Gruppenfahren ist immer ein Kompromiss! @Roady: Das mit der Runde ist eine gute Idee #7 Ich habe meinen Schuberth Klapphelm mit dem dafür vorgesehenen freecomsystem ausgestattet, mein Sohn und meine Frau bekamen als Sozia/Sozius das Q3 v Cardo, so können wir uns Unterhalten oder jeder kann seine Musik hören, damit es dem Mitfahrer nicht langweilig wird.
Im besten Fall auch mit den Tourdaten für das Navi ausgestattet. Vorausgesetzt, alle haben ein etwa ähnliches Fahrniveau, klappt das gut. Ansonsten ändere ich die Reihenfolge innerhalb der Gruppe, dann passts meistens wieder. Weil ich relativ häufig Gruppenfahrten mache, hat sich das Sena K30 bei mir gut bewährt. Cardo Scala Rider oder Sena 20s/30k - Allgemeine Töff-Themen - Das Motorrad und Töff-Forum der Schweiz. Kommunikation ist auch mit anderen möglich, es gibt einen "Universal - Modus" - verschiedene Systeme lassen sich koppeln. Zumeist auch ohne Betriebsanleitung. Und darauf zielte ja eigentlich die Frage von Probiker. Allerdings will ich auch nicht den Gesprächen von 10 oder mehr Teilnehmer*innen folgen, möchte auch beim fahren nicht wissen, was jemand am Wochenende erlebt hat oder wie die Wäsche am besten gewaschen wird. Speziell, wenn man vorne fährt, gehört mMn die Aufmerksamkeit dem Weg, der Sicherheit der Teilnehmer`*innen und der Verkehrssituation #5 Ich erweitere mal die Aussage von akki. Die Aufmerksamkeit gehört bei jedem auf die Straße! Mein Headset ist nur mit meiner Frau und dem Navi verbunden.
Hat man sich einmal verloren wird die Verbindung aber i. d. R. von alleine wieder hergestellt oder kann mit einem Knopfdruck wieder verbunden werden. Die Akkulaufzeit ist sehr gut und reicht auf jeden fall für eine komplette Tagestour. Als einzigen Negativen Punkt würde ich aufführen, dass man sich erst einmal sehr intensiv mit der Bedienungsanleitung auseinander setzen muss um zu wissen wie alles funktioniert, aber man lernt es mit der Zeit. Fazit: Das Sena 20S Evo ist meiner Meinung nach das Geld absolut wert und macht die Tour mit freunden zu einem super Erlebnis. #4 Bei Amazon dass 2erSet von Buyee. Top preis und funktioniert bombig. Akku hält lange und dass ganze ist recht klein und unauffällig. Versteh nicht warum alle das doppelte oder 3fache ausgeben für Sena und co. #5 Zitat von SandroBe Bei Amazon dass 2erSet von Buyee. Top preis und funktioniert bombig. Sena oder cardo full. Akku hält lange und dass ganze ist recht klein und unauffällig. Versteh nicht warum alle das doppelte oder 3fache ausgeben für Sena und co.
Am besten mal beide anschauen und ausprobieren - z. B. an der Swiss-Moto Messe im Februar möglich. Auch die gängigen Shops haben immer mal wieder Aktionen. Für Bedienung kannst dir auch mal die jeweiligen Manuals runterladen und im App Store die Apps dazu anschauen, falls dir das wichtig ist. Am Schluss wird entscheiden, welches dir persönlich am ehesten zusagt. #4 Hallo Zusammen Ich danke euch für die Ausführungen. Kommunikation zwischen Cardo und Sena oder Alternativen - Bekleidung & Sicherheit, sowie Wartung, Pflege & Zubehör - BMW R nineT Forum. Scheint so, als darf ich dieses Jahr doch noch an die Swiss Moto und mir die Dinger mal eins zu eins zu vergleichen Wünsche euch noch einen schönen Tag und evtl. sieht man sich mal:thumbup: #5 Ich habe beide Systeme (Scala Rider G9x, Sena 20S) und kann dir nur sagen, beide Systeme haben ihre Vor- und Nachteile. Wobei ich sagen muss, dass ich das Sena 20S nie zum kommunizieren verwendet habe, sondern nur für Musik/Navi ansagen. Das Scala Rider hat definitiv die bessere Lautstärkeanpassung bei schneller und langsamer fahrt (z. Stadt <--> Autobahn). Beim Sena muss ich immer nachregeln.
#1 Wrangler2006 Themenstarter Dabei seit 03. 04. 2022 Beiträge 7 Möchte für mich und meine Sozia eine Gegensprechanlage anschaffen. es soll mir zum Musikhören, Gespräche Fahrer Sozius und Navi Ansagen dienen welches der beiden Geräte würdet ihr bevorzugen? Danke lg Wrangler #2 sneaky_p 18. 07. 2015 901 Ort Braunschweich Modell R1250GS 40 Jahre Edition Dafür sind beide mehr als ausreichend. Ich würde mir beide anschauen und das nehmen, was sich für mich besser bedienen lässt. Ich kenne und benutze beide Systeme und komme etwas besser mit den Tasten des Cardos zurecht. Qualitativ unterscheiden sich beide für mich nicht. Ein Vorteil vom Cardo ist noch, dass man das Bedienteil zum Aufladen abnehmen kann, oder wenn man den Helm mal am Motorrad lassen möchte. Zuletzt bearbeitet: 04. 2022 #3 Microthrix Cardo reicht uns, Akkulaufzeit super #4 Hobbyfahrer 26. 09. 2009 5. Sena 30K vs. CARDO Freecom 4 - Kaufberatung - ktmforum.eu. 397 Hamburg R 1250 GSA TB 21 #5 Burned 13. 03. 2022 Augsburg R1250GS HP Hallo. Hatte mir den Beitrag durchgelesen. Danke für die viele Infos.
Motorrad Gegensprechanlagen Test – Kaufkriterien Es kommt auf den persönlichen Verwendungszweck an, was die Motorrad Gegensprechanlagen für Aufgaben erfüllen soll. Dementsprechend kann man nicht einfach pauschal sagen, welches Gerät das richtige für jeden ist. Zum Glück bietet der Motorrad Gegensprechanlagen Markt mittlerweile ein vielseitiges Sortiment, sodass für jeden Bedarf etwas dabei ist. Der Preis richtet sich danach, welche Funktionen man benutzen möchte und wie fortgeschritten diese sein sollen. Die wichtigsten Auswahlkriterien, die dir beim Kauf weiterhelfen sollen, sind u. a. : Audioqualität Akku Reichweite Gruppenkonferenz Radio Beantworte diese 3 Fragen...... und wir zeigen dir, welche Motorrad Headsets zu dir passt! Audioqualität: Hier ist sowohl der Audioausgang als auch der Audioeingang ein wichtiger Punkt. Sena oder cardo radio. Es ist sehr wichtig, dass man sich ein Headset mit einer hohen Audioqualität aussucht. Da es der Kernteil eines Headsets ist. Hier sollte man definitiv nicht sparen, da es wenig Sinn macht sich ein Motorrad Kommunikationssystem zu kaufen, das schon bei niedrigen Geschwindigkeiten das Rauschen anfängt.
Da hat man sich besser kollektiv Gedanken darüber gemacht, was man gemeinsam kauft. Wenn dann jemand mit einem Headset einer anderen Marke dazu kam hieß es oft: Pech gehabt! Mittlerweile biten sowohl Cardo als auch Sena Funktionen an, um das Headset auch mit einem Intercom eines anderen Herstellers zu koppeln. Dabei hat man natürlich nicht den selben Funktionsumfang, als wenn man zwei gleiche Modelle eines Herstellers koppelt, aber was solls. Trotz allem würde ich zumindest versuchen mich mit meinen Freunden darüber abzustimmen, welches Headset man auswählt. Das ist am Ende einfach der geringere Aufwand. An diesem Punkt gehen das Sena 30k und das Cardo Scala Rider Freecom 4 plus für mich mit einem unentschieden auseinander, womit es 2:1 für das Freecom 4 steht. Akkulaufzeit Die Akkulaufzeit ist für die meisten, die eine Headset nicht täglich oder für lange Touren über mehrere Tage nutzen, eher unerheblich. Ich persönlich mache aber beides. Auf einer Tour durch Skandinavien kann es schon mal passieren, dass man nicht jeden Tag an einer Steckdose vorbeikommt.