#1 Hallo zusammen, kann mir jemand sagen wie ich die hintere Türverkleidung ausbauen kann? Wo sich die Schrauben befinden? Muss ich den Fensterschalter ausbauen? Wie? mfg #2 Hallo erstmal, hab mal die Suche genutzt Hab da auch was lerdings für vorne Aber vllt. hilft´s dir ja ja nicht so der unterschied sein Klick mich #3 tztztz, verweise auf andere Foren?? abwarten bis ich es lese dann kommt immer ne antwort also... Wippschalter vom Fensterheber nach oben hin hinaushebeln Elektr. Verbindung trennen Zierleiste von der Tür abziehen, dahinter befinden sich 2 Schrauben in der Armauflage sind unterhalb so 2 Stopfen drin, die auch aushebeln, dahinter is jeweils 1 Schraube... danach kannste die ganze Türverkleidung zu dir hin abziehen, die Türverkleidung hängt nur noch an Klipsen.. einmal kräftig ziehen dann haste die ab... Bmw e90 türverkleidung ausbauen in 2020. dann musst du noch den Bowdenzug aushängen und das Kabel von der Box abmachen und fertig viel spass #4 Zitat Original von Botezz tztztz, verweise auf andere Foren?? Darf man das etwa nicht??
Dort findest du auch nützliche Informationen über Felgen & Reifen, beispielsweise zulässige Felgen und Reifendimensionen. Nützliche Informationen über technische Daten wie z. B. die Größe, Länge, Breite, Motorvarianten oder eine Bilderübersicht, kannst du in der Unterkategorie Modellübersicht finden. Bmw e90 türverkleidung ausbauen 2. Haben wir dein Interesse geweckt und du möchtest uns unterstützen? Dann sende uns deine Anleitung und werde Teil unserer Community. Du hast auch die Möglichkeit Autor zu werden, senden uns dazu einfach eine Email. Wir wünschen viel Spaß und natürlich viel Erfolg beim Umbauen, das 3er-FAQ Team Anleitung einreichen
Diese hebelt man vorsichtig umlaufend ab und klippst es in die Neue Blend. Anschließend am Bestimmungsort eindrücken. Die Große Leiste in der Mitte wird auch wieder beginnend von links nach rechts abgehebelt. Anschließend das Kabel vom Startknopf abziehen und die Verastnasen zusammendrücken und nach vorn abnehmen ( Achtung die Kabel sind allgemein sehr kurz und sollten nicht versehentlich in das Amaturenbrett fallen. ). Bmw e90 türverkleidung ausbauen shop. Anschließend von unten unterhalb des Tastenfelde für Warnblinker die zwei Kabel mit der Spitzzange abziehen. Nun könnt Ihr die Leiste entnehmen. Das Gitter auf der rechten Seite anlog der linken Seite entfernen. In der Mitte müssen noch zwei Muttern mit einer Nuss gelöst werden. Umgekehrt zusammensetzen und Kabel anstecken und wieder eindrücken. Das Zeitaufwendigste ist die Mittelkonsole samt Aschenbecher. Als erstes den Schaltsack seitlich zusammendrücken und nach oben ziehen, dann mit einem sehr schmalen Keil von links oben die Konsole abhebeln. Hier kann man auch an der Öffnung wo der Schaltsack normalerweise sitzt vorsichtig!!!
ziehen. Als nächstes das kabel vom I-Drive abziehen und den Stecker vom Aschenbecher lösen. Das Idrive und der Aschenbecher ist von hinten mit vier TORX Schrauben befestigt. Diese lösen und I-Drive in neuer Blende befestigen. Das wechseln der Blende vom Aschenbecher ist sehr diffizil. Interieurleisten Ausbau Version 1. Als erstes im geöffneten Zustand mit einem sehr kleinen Schraubendreher unter den Bund fahren und über die Lippe heben Dann die Blende nach hinten schieben und abnehmen. Die Blende wird im hinteren Bereich von vier Einschubnasen gehalten. Die Neue Blende bei geöffneten Aschenbecher einfädeln und nach vorn schieben… Man merkt dabei ob man die Nasen getroffen hat oder nicht. Anschließend mit dem kleinen Schraubenzieher die Blende über die vordere Lippe ziehen. Hier muss man mit Kraft arbeiten und anschließend wenn man den ersten Teil drüber hat mit Kraft draufdrücken. Dann Aschenbecher in neuer Blende befestigen, Kabel wieder anstecken, Blende unter die Mittelkonsole schieben und andrücken. Schaltsack wieder einsetzen und FREUEN bei einem BIER In ein paar Tagen wenn der Lack durchgehärtet ist kommen dann die Wundermittelchen von Meguiars zum Einsatz und die Leisten werden höchstglanzpoliert.
Bevor es ans Bekleben geht, noch ein Wort zum Kleber. Ich habe mir bei meinem Sattler einen Kanister ausgeliehen. Das Zeugs nennt sich Cola contacto Mastik 800. Wie man sieht ist es ein in Spanien gebräuchlicher Kontaktkleber. Obwohl er von der Fa. Würth hergestellt wird, habe ich ihn aber unter dieser Bezeichnung auch nur auf einer spanischen Webseite gefunden. Hier sollte man sich nochmal schlau machen, ob es den in Deutschland überhaupt so gibt. Also dieser Kleber, ist auf Lösungsmittelbasis, und sollte, falls man kein passionierter Klebstoffschnüffler ist, irgendwo draußen verarbeitet werden. Ansonsten ist die Verarbeitung recht einfach. Zuerst die Flächen (Träger- und Bezugsmaterial) mit einem Spachtel oder Pinsel einschmieren. Kanten werden später verarbeitet. Trverkleidung vorne rechts abbauen [ 3er BMW - E90 / E91 / E92 / E93 Forum ]. Dabei aufpassen, daß kein Kleber auf die Arbeitsfläche, und letztendlich auf die Alcantaraschicht, kommt. Der lässt sich nur schwer wieder entfernen. Den Kleber dann mindestens 10 Min. anziehen lassen den Bezug faltenfrei aufziehen, das Alcatara mit einem sauberen Plastikspachtel glattstreichen – und fertig.
Und unter dem Airbagschild is auch noch eins. Darunter sind dann 20er Torx die alle rausmachen und unten mit nem Kunstoffkeil die Tr unten aushebeln. Born on the Racetrack to Live on the Street