Diskutiere Kopfdichtung Anleitung Fiat Punto 188 16V im Fiat Punto 188a+b / Fiat Idea Forum im Bereich Fiat; Hallo, kann mir jemand eine Anleitung (PDF) für das Wechseln einer Kopfdichtung beim Fiat Punto 188 16V (Baujahr 04/1999) zukommen lassen? Die... fiat punto 188 16v zylinderkopfdichtung wechseln anleitung, fiat punto 188 16v zylinderkopfdichtung wechseln, fiat punto 188 zylinderkopfdichtung wechseln anleitung, zylinderkopfdichtung fiat punto 188 anleitung, zylinderkopfdichtung wechseln punto 188 16v, anleitung kopfdichtung fiat punto 188 erneuern, fiat punto 188 16v zylinderkopfdichtung, zylinderkopfdichtung wechseln fiat punto 188 16v, punto 188 1 2 16v zylinderkopfdichtung werkzeug, punto 188 zylinderkopfdichtung anleitung, steht motornummer fiat punto 188, zylinderkopfdichtung fiat 1. 2 16 v, kopfdichtung fiat punto, fiat punto 188 bj 1999 kopfdicht, punto zylinderkopfdichtung wechseln anleitung, punto 188 kopfdichtung, fiat punto 188 zylinderkopf abbauen, zylinderkopfdichtung fiat punto 188 16v, zylinderkopfdichtung wechseln fiat punto 16v, anleitung kopfdichtung wechseln fiat punto 188 1 2 16v, punto188 1 2 16 v kopfdichtung wechseln, fiat punto 188 16v zylinderkopf ausbauen, fiat punto 188 16v zylinderkopfdichtung selber wechseln, fiat punto 188 16v- zylinderkopfdichtung wechseln, fiat punto16V zylinderkopfdichtung erneuern
Kurbelwelle an der zentralschraube - 1 - des zahnriemenrades drehen, bis die kerbe - 2 - auf dem nockenwellenrad mit der kerbe -3- auf dem zylinderkopf übereinstimmt. Gleichzeitig muss die kerbe - 4 - auf dem kurbelwellenrad mit der kerbe - 5 - auf der ölpumpe übereinstimmen. Hinweis: ist dies nicht der fall, müssen die steuerzeiten bei ausgebautem zahnriemen neu eingestellt werden. Mutter - 6 - des riemenspanners lockern und zahnriemen - 7 - von den zahnrädern abnehmen. Einbau Motoreinstellung prüfen: die kerben der zahnräder müssen gleichzeitig mit ihren bezugsmarken übereinstimmen, siehe abbildung t-10321. Fiat punto 188 zylinderkopfdichtung wechseln anleitung pdf in youtube. Gegebenenfalls zahnräder vorsichtig verdrehen. Achtung: wenn das nockenwellenrad bei abgenommenem zahnriemen über einen größeren weg verdreht wird, darf kein kolben auf ot stehen, sonst können kolben und/oder ventile beschädigt werden. Neuen zahnriemen-1-auflegen. Spannrolle nach links drehen und zahnriemen spannen. Achtung: eine korrekte spannung und eine sorgfältige montage haben hohen einfluss auf die lebensdauer eines zahnriemens.
Gegebenenfalls spannrolle entsprechend verdrehen. Nach jeder veränderung der spannung spannrolle festziehen und kurbelwelle um 2 volle umdrehungen in motordrehrichtung durchdrehen. Prüfung wiederholen. Anschließend auf jeden fall zahnriemenspannung nach fiat-vorschrift überprüfen. Kurbelwellen-riemenscheibe ansetzen und mit 25 nm anschrauben. Keilrippenriemen einbauen, siehe seite 167. Motorhalterung am motorblock anschrauben. Anzugsdrehmoment m10-schraube: 60 nm, m8-schraube: 22 nm. Motorlager vorn rechts einsetzen und mit 60 nm an der motorhalterung und der karosserie anschrauben. Aggregat mit motorheber absenken. Motorheber und hebeöse abbauen. Untere und obere zahnriemenabdeckung einsetzen und Stecker für drehzahlsensor und taktsensor aufstecken. Kabel des drehzahlsensors in die halteschelle einclipsen. Abdeckung für kurbelwellen-riemenscheibe anschrauben. Innenkotflügel einbauen, siehe seite 240. Kopfdichtung Anleitung Fiat Punto 188 16V. Vorderrad so ansetzen, dass die beim ausbau angebrachten markierungen übereinstimmen.
Schelle - 4 - öffnen und leitung - 5 - für aktivkohlesystem abziehen. Kurbelgehäuse-entlüftungsschlauch vom zylinderkopfdeckel Stecker von den einspritzventilen abziehen und kabelführungsrohr zur seite legen. Befestigungsmutter - 1 - herausdrehen, halteschelle - 2 - öffnen und haltebügel - 3 - des kabelführungsrohres herausnehmen. Kraftstoffdruck ablassen, siehe seite 195. Kraftstoffleitung am verteilerrohr abziehen. Stecker vom magnetventil für aktivkohlesystem abziehen. Sämtliche zündkerzenstecker abziehen und zur seite legen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Kabelbaum von den dichtklemmen hinter dem saugrohr Unterdruckleitung am bremskraftverstärker abziehen. Saugrohr komplett mit drosselklappenstutzen vom zylinderkopf abschrauben. Innenkotflügel vorn rechts ausbauen, siehe seite 240. Abdeckung für kurbelwellen-riemenscheibe abschrauben. Motor mit kran abfangen und rechtes motorlager ausbauen, siehe kapitel "zahnriemen aus- und einbauen". Keilrippenriemen für generator abbauen, siehe seite 167. Kurbelwellen-riemenscheibe ausbauen, siehe kapitel "zahnriemen aus- und einbauen".