Der Vortrieb endete erst bei stolzen 315 km/h Spitzengeschwindigkeit. Der Porsche 911 Turbo gilt als vielseitigster Supersportwagen überhaupt Als größte Errungenschaft des Porsche 997 Turbo gelten jedoch nicht die reinen Fahrleistungen. Der Turbo bot alle erdenklichen Annehmlichkeiten von Zweizonen-Klimaautomatik, über elektronische Dämpferverstellung bis hin zu einem der modernsten verfügbaren Navigationsgeräte. Porsche 997 turbo wertsteigerung pictures. Dazu gab es Supersportwagenperformance und die gewohnte Alltagstauglichkeit aller 2+2-sitzigen Elfer. Bis heute gilt der 911 Turbo als vielseitigster Supersportwagen, da war auch der 997 keine Ausnahme. Wer die Performance eines Supersportwagens sucht, aber dabei nicht auf Alltagstauglichkeit verzichten möchte, ist beim 997 Turbo genau richtig. Gerade als Turbo S bietet er Fahrleistungen, die selbst Fahrern italienischer Exoten ins Schwitzen bringen können. Die Motoren vereinen Standfestigkeit mit moderatem Spritverbrauch und bieten insbesondere beim 997. 1 Turbo noch viel Potenzial für Leistungssteigerungen.
So wird es dem Euro auch ergehen. Wir sind in 20 Jahren alle Millionäre, weil wir einen 997 mit richtig Qualm im Keller haben.... schon in 2 Jahren werden wir auf die Preise vor Corona schauen und uns wundern, wie günstig es war. Der neue 992 turbo S wird wohl ganz locker die 250. Porsche 997 turbo wertsteigerung 2017. 000 knacken, ohne Clubleder und Sonderfarbe oder Carbonsitze, Lift, usw. #91 der alte Mezger-Block kommt nie wieder, alleine das macht ihn wertstabil aber der Markt ist nicht mehr so doll, klar die Dinger sind 10 Jahre alt... sag Bescheid Naja, meinen ersten (Renn)Motor mit teilweise selbstentwickelten und selbst hergestellten Teilen habe ich vor fast 40 Jahren gebaut, meinen ersten Porsche habe ich vor ca. 37 Jahren gekauft, seitdem hatte ich mittlerweile 16 Fahrzeuge dieser Marke, davon mehrere GT3, ich habe immer so gut wie alles selbst gemacht (soweit Werkzeug- und Maschinentechnisch möglich), befasse mich seit gut 14 Jahren intensiv mit 996/997 GT3, bin selbst seit gut 30 Jahren in der Fahrzeugentwicklung tätig, ich denke mal, das ich mir da schon ein Urteil über diese Fahrzeuge und allgemein über Fahrzeugtechnik machen ich zumindest.
Limitierte Fahrzeuge werden in der Regel nur einige hundert Mal produziert. Kleinserien mit einer Stückzahl von weniger als 250 Exemplaren wie der Aston Martin Vantage GT8 (nur 150 Mal gebaut) besitzen einen besonders hohen Sammlerwert. Handgefertigte Einzelstücke wie das exponierte Beispiel Lamborghini SC18 Alston sind nicht für jedermann erschwinglich, aber Augenschmaus für Autofans. Tendenziell gilt: Je kleiner die Stückzahl, desto größer der Andrang sowie das Kaufinteresse der Autoliebhaber und Sammler. Solche stark begrenzten Stückzahlen treiben die Fahrzeugpreise in teilweise astronomische und schwindelerregende Höhen. Neben der Limitierung eines Autos spielen beim Wertzuwachs ebenfalls weitere Punkte eine wichtige Rolle. Warum man JETZT einen 997 Turbo kaufen muss! - YouTube. Der Wiederverkaufswert Ihrer rollenden Rendite hängt unter anderem stark von dessen Allgemeinzustand und Ausstattungsumfang ab. So erzielt ein Fahrzeug mit niedrigem Kilometerstand, seltener Sonderlackierung und lückenloser Vorgeschichte beim Verkauf weitaus höhere Erlöse – dazu später mehr.
Wenn Sie auf eine spezialisierte Werkstatt und passende Ersatzteile zurückgreifen können, sehen Sie der Zukunft Ihres Oldies wesentlich gelassener entgegen. Wer kein Kenner klassischer Kraftfahrzeuge ist, sollte beim Kauf einen zertifizierten Sachverständigen zu Rate ziehen. Der Wiederverkaufswert kann durch Oldtimer-Gutachten gesteigert werden. Beides Maßnahmen, die auf lange Sicht lohnenswert sind. Im Oldtimerindex der Südwestbank konnten ausgewählte Oldtimer ihre Langzeitqualitäten als alternative Geldanlage inzwischen unter Beweis stellen. Limitierte Supersportler von heute dürfen sich in den kommenden Jahren und Jahrzehnten noch profilieren. Lassen sich Fahrspaß und Wertzuwachs vereinen? Wertzuwachs bei limitierten Fahrzeugen – worauf kommt es an?. Spaß kann nur derjenige an seinem Sportwagen haben, der bei steigendem Kilometerstand und Stopp an der Tankstelle nicht an sinkende Renditen denkt. Zudem sei gesagt, dass man einen Sportwagen durchaus für die pure Freude am Fahren erwerben kann – ganz ohne Rücksicht auf Gewinne. Unser Fazit: Wer die Entscheidung getroffen hat, in einen Sportwagen als Geldanlage zu investieren, hat bereits vieles richtig gemacht.
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Exklusive Autos mit Wertsteigerungspotenzial Was haben Porsche 918 Spyder, Ferrari LaFerrari und McLaren P1 gemeinsam? Sie alle sind Supersportler mit hybridem Antriebsstrang und wurden lediglich in limitierter Stückzahl produziert. Genau diese Limitierung steigert den Wiederverkaufswert des Fahrzeugs und das bereits kurz nach dem Erwerb. In diesem Ratgeber erfahren Sie, warum diese Sondermodelle oftmals nur schwer zu ergattern sind und worin die Vor- und Nachteile der Wertanlage Sportwagen liegen. Außerdem vergleichen wir in diesem Zusammenhang Oldtimer mit Modern Classic. 997 Turbo Wertsteigerung garantiert? - Page 13 - Porsche 997 - PFF.de. Zum Schluss stellt sich noch die Frage, ob der Fahrspaß auf der Strecke bleibt, wenn der Werterhalt des Fahrzeugs auf dem Spiel steht. Am besten lesen und entscheiden Sie selbst. Die Stückzahl macht den Preis Sie sind auf der Suche nach einem ausgefallenen, im besten Fall einzigartigen Sportwagen mit Wertsteigerungspotenzial? Dann beachten Sie Folgendes: Limitiert ist nicht gleich limitiert. Grundsätzlich gilt es zu unterscheiden, ob es sich bei dem gewünschten Fahrzeug tatsächlich um ein limitiertes Derivat oder lediglich um ein Auslaufmodell handelt, das aufgrund endender Zuliefererverträge in beschränkter Stückzahl oder in Form einer sogenannten Last / Final Edition vom Band rollt.