Düsseldorf Es klingt nach einer Preisrally, wie sie wohl sonst nur ein Internet-Hype befeuern kann: Nachdem in der Coronakrise der Preis für die Tonne Stahl im vergangenen Jahr bis zur 400-Euro-Marke gesunken war, ist der Marktwert des Rohstoffs in den vergangenen Wochen steil nach oben gegangen. Mit rund 700 Euro kostete eine Tonne Warmband zuletzt so viel wie seit 2017 nicht mehr – die Nachfrage übertrifft schlichtweg das Angebot. In den USA stieg der Preis sogar noch stärker auf rund 1160 Dollar. Für die kriselnde Stahlindustrie ist das eine gute Nachricht, bedeutet die Rally doch das vorläufige Ende einer jahrelangen Abwärtsspirale. Was kostet eine tonne stahl. Für stahlverarbeitende Betriebe wird der plötzliche Nachfrageschub aber zunehmend zum Problem. Denn während sich die Wirtschaft langsam wieder von Lockdowns, Reisesperren und Werksschließungen erholt, fehlt der Stahl, um die neuen Aufträge der Kunden abzuarbeiten. "Wenn es vom Auftrag bis zur Lieferung normalerweise acht bis zehn Wochen braucht, liegen wir mittlerweile bei bis zu 22 Wochen", klagt etwa Hubert Schmidt, Sprecher der Geschäftsführung beim niedersächsischen Stahlverarbeiter Stüken.
Die Broschüre "Kosten im Stahlbau 2017" soll helfen, die wesentlichen Baukosten von Projekten in Stahlbauweise abzuschätzen. (Bild: Serviceteilecenter Rational AG © Jens Weber Munich) bauforumstahl e. V. bietet die Broschüre "Kosten im Stahlbau 2017" zum kostenlosen Download an. Diese enthält Kostenparameter zum Stahltragwerk, darunter auch zu Brandschutzmaßnahmen. Februar 2017. Die Planungshilfe von bauforumstahl ist im Januar 2017 in 5. Was kostet eine tonne stahl 2. Auflage erschienen. Sie soll es Bauherren, Architekten und Ingenieuren erleichtern, die wesentlichen Baukosten von Projekten in Stahlbauweise abzuschätzen. Der Leitfaden beinhaltet Kostenparameter zum Stahltragwerk inklusive Deckensystemen, Einbauten, Treppen sowie zur Oberflächenbehandlung und Brandschutzmaßnahmen. Zusätzlich informiert die Broschüre über die grundlegenden, technischen Zusammenhänge, die zur korrekten Einordnung und Abschätzung der Gewerke und der eigenen Kalkulation benötigt werden. Sie bietet so auch Hilfestellung für die Kalkulation von Komplettleistungen im Stahlbau sowie Preisspannen für verschiedene Gebäudefunktionen in €/m 2 auf Basis der aktuellen DIN 277:2005.
Dabei will der Ruhrkonzern aber nicht ausschließen, dass es erneut zu Kapazitätskürzungen kommt. "Der weitere Verlauf der Pandemie muss zeigen, ob wir das Instrument nochmals brauchen", sagte ein Sprecher. Importe können die Knappheit nicht lindern Für die stahlverarbeitende Industrie ist es besonders ärgerlich, dass nicht nur die inländische Versorgung, sondern auch der Import ausländischer Konkurrenzprodukte derzeit schwierig ist. Denn seit die USA die Einfuhr von Stahlprodukten im Jahr 2017 mit empfindlichen Zöllen belegt haben, beschränkt auch die EU ihrerseits Stahlimporte aus Nicht-EU-Ländern wie Russland oder der Türkei. Aktuelle Stahlpreise je Tonne (1.000 kg). Sogenannte "Safeguard"-Maßnahmen sollen dabei sicherstellen, dass die Importzölle in anderen Ländern nicht zu vermehrten Importen in die EU führen. Letztendlich handelt es sich dabei schlicht um eine Importquote, die sich an den vergangenen Einfuhrmengen orientiert. Das bedeutet: Alles unterhalb einer festgelegten Mengengrenze, die sich stetig leicht erhöht, darf zollfrei importiert werden.
Daraufhin kletterte der Stahlkontrakt für Warmband von 746 US-Dollar auf 805 Dollar je Short Tonne (907, 185 kg). Bei einem gegenwärtigen Euro-Wechselkurs von 1, 22 US-Dollar lässt sich für Warmband im Mittel 727 Euro je Tonne (1. 000 kg) erlösen. Das 154 Euro je Tonne mehr als in Europa. Was kostet eine tonne stahl 7. Für die deutsche Stahlindustrie sind die USA nach der EU der wichtigste Markt für Walzstahlexporte. Für sie wären Stahl-Strafzölle, über die Trump bis 11. April 2018 entscheiden wird, ein schwerer Schlag.