4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 1. 062 Abgegebene Danke: 9 Erhielt 42 Danke für 36 Beiträge Ich habe am AUQ auch auch alles mögliche schon raus gebaut. Sekundärluft Pumpe, Kombiventil, N249 raus gebaut. Das Relais muss noch raus und die Programmierung. Leider bin ich nicht unbedingt gut in Englisch. Da bringen die zwei Quellen mir leider nichts. Ich habe auch das SUV direkt über die Ansaugbrücke und die komische Saugstrahlpumpe ist auch weg. 06. Sekundärluftpumpe 1.8 t entfernen windows 10. 2016, 21:00 - 8 Erfahrener Benutzer Ich kanns programieren wenn gewünscht. 06. 2016, 21:43 - 9 Erfahrener Benutzer Zitat von Steffem Ich habe am AUQ auch auch alles mögliche schon raus gebaut. Da bringen die zwei Quellen mir leider nichts. Ich habe auch das SUV direkt über die Ansaugbrücke und die komische Saugstrahlpumpe ist auch weg. Du musst aufpassen wenn du einfach alles ausgebaut hast. Als ich nur das N249 abgeklemmt hatte hat die Lambdaregelung nicht mehr funktioniert. Erst nachdem das Relais raus war und die Software gepasst hat, ging es wieder.
Ich hass das selbst immer, wenn dann der angekündigte Bericht net kommt;-) Cheers, Markus. So, kurzes Feedback. Am Samstag mach ich mich mal ans "umbauen". Hab doch den Halter gekauft, da nicht wirklich teuer. Fand ich spontan, als wir die Pumpe raushaben sauberer. Mich hats dann auch genervt, dass in der Bedienungsanleitung eine ganz andere Keilriemenlänge drinstand, wie verbaut war. Auf mit Schnur abmessen hat ich dann kein Bock. Sekundärluftpumpe 1.8 t entfernen excel. Daher gleiche Länge wie davor und mit Adapter. Im ganzen haben mich die Parts ca 40€ gekostet. Dazu kam noch die Umlenkrolle, die durch war, mit 25€ und den neuen Keilriemen für 20€. --- Was mir noch ein wenig unklar ist, sind die Verschlüsse. Am Zylinderkopf ist klar. Wo aber die dicke Schraube an der Ansaugbrücke hin soll, ist mir noch nicht so bewusst. Vielleicht hatte ich aber nur Tomaten auf den Augen. ;-) »hogan666« hat folgende Datei angehängt: Wie versprochen, kurzes Feedback. Der Umbau mit dem Halter ging wirklich stressfrei und sieht sauber aus. Im Endeffekt kann man das echt handhaben wie man bock hat.
Kundeninformation Startseite Ersatzteilinserate Ersatzteilanfrage Antiquariat KFZ Ankauf Automarkt OnlineMarktplatz Secondhand/Bekleidung KFZ - Karosserie Neuteile KFZ - Neue Verschleißteile KFZ-Teile Instandsetzung Wohnungsberäumung Artikeldetails: Sekundärluftpumpe 078906601D Audi A3 1, 8T Bj. 99 110 kw (60/10) Bezeichnung: Sekundärluftpumpe 078906601D Audi A3 1, 8T Bj. 99 110 kw (60/10) Modell: A 3 Baujahr: 1999 Zustand: gebraucht kw: 110 ccm: 1800 km Stand: 82000 Teilenummer: 078906601D Motorkennung: ARZ, APP, AU Getriebekennung: KBA: Preis: 90, 00 € Beschreibung Sekundärluftpumpe Audi A3 1, 8T Bj. 99 110 kw (60/10) Versandkosten Versand versichert: 10, 00 Euro 15109 Anthes Zähler Zum Vergrößern Bild anklicken. 1.8T KILL-Kit für Sekundärluftpumpe (SAI) Plug and Play - QPM G-Lader, 110,30 CHF. Anbieterinfo Kfz-Autoteilemarkt Anthes An der Hochstr. 15 02906 Niesky Fon: 03588/259093 Fax: 03588 258934 Internet: Zur Homepage Der Verkäufer ist verantwortlich für das Angebot. Irrtümer vorbehalten. +++ Neu +++ KFZ und Autoersatzteile inserieren +++ Der Marktplatz für KFZ und Autoersatzteile +++ Herzlich Willkommen bei unserem KFZ- und Autoteilemarkt.
Die Nazis trugen braune Hosen... Original von Stummel Kann ich nur bestätigen. AGR kannste also rauslassen, wenn du sie nicht mit einbauen willst und die Relaisansteuerung einfach per Widerstand brücken. was sagt denn der Tüff dazu, dass die Luftpumpe nicht mehr verbaut ist? Original von Eddi_Controletti kommt darauf an ob ers merkt. manche 1, 8Ts haben garkeine lufteinblasung. eben, im LuFi ist dann noch der Anschluss genau so wie an dem Steuerventil. Oder lässt ich das auch ohne Probleme entfernen? nur mal so ne frage wozu legst du denn die AGT "still"? was soll das denn bringen? agt~agr die agr versifft einem nur den motor.. ist zwar steuerhinterziehnung aber in nem golf 2 stimmt die abgaseinstufung ja eh nimmer Ist alles kein Thema, den APX gab es mit und ohne Sekundärlufteinblasung. Werde meine AGR auch komplett entfernen. Sekundärluftpumpe 1.8 t entfernen b. Wozu auch, hat der 2er nie gehabt und für Euro 2 nicht notwendig. Mehr bekommste im 2er mit dem Motor eh nicht legal eingetragen. ok, zum Entfernen gehört auch das Umluftventil dazu?