Autor Nachricht Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26. 02. 2010 Beiträge: 9079 Wohnort: Magdeburg 15. 05. Auspuff Endtöpfe selber bauen - TÜV - Chopperforum. 2012, 23:16 zitieren ▲ pn General Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG B18C6 Anmeldedatum: 08. 06. 2010 Beiträge: 2756 Wohnort: Paderborn 15. 2012, 23:18 zitieren Könnte bestimmt funktionieren, aber für mich klingt sowas irgendwie nach Pfusch und das würde mich persönlich nicht in Ruhe lassen, wenn ich wüsste mein Auspuff ist mit PVC abgedichtet aber jedem das seine (und solche Dichtungen sind ja auch nicht teuer) ▲ pn Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26. 2012, 23:54 zitieren naja 19euro für eine verkackte dichtung (zwischen krümmer-hosenrohr) find ich schon viel ^^ ▲ pn General Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG B18C6 Anmeldedatum: 08. 2012, 23:56 zitieren ▲ pn Veteran Name: Niels Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 03.
Morgen werde ich den Originalauspuff mit beiden Latte messen und wenn ich fleissig bin hab ich auch schon einen zweiten Dämpfer fertig den werde ich dann auch gleich testen. Der RCGF 45 müsste ja für eine 2m Extra locker reichen, da kann ich auf die letzten 200U/min verzichten, aber nicht auf 2000. #16 Ich hatte mit dem "Originalschaldämpfer" und einer Menz 20*8 wenn ich mich recht entsinne so ca. 7700 UPM und mit einer 22*8 so um die 6500 UPM. Also unter 5000 UPM ist eine Katastrophe, d. der Schalldämpfer erzeugt zuviel Gegendruck für den RCGF 45 Schraube doch bitte mal den "Originaldmpfer" bei gleicher Latte dran, damit wir einen Vergleich haben. #17 Jetzt bin ich echt schon am verzweifeln. Auspuffdichtung roller selber buen blog. Auch mit dem Originalauspuff dreht der Motor die 20x8 nicht über 5000U/min Hab schon zimlich alles ausprobiert, Vergasereistellung, Zündzeitpunkt. Ich verwende AVGAS 100, müsste ja auch passen???????????????????????????????????????????? #18 Nein, das ist es! Lass das verbleite Flugbenzin sofort weg, und nimm Benzin von der Tankstelle mit 98 oder besser 100 ROZ.
Mische das benzin von der Tankstelle, wenn der Motor eingelaufen ist (also min 5 l durch hat) mit synthetischem 2 Taktöl von Castrol, oder wenn er nicht eingelaufen ist, mit einem guten mineralischen 2-Taktöl von Castrol. Dann sollte er laufen! #19 Warum meinst Du ist das AVGAS schlecht?? #20 Weil es mein Job ist! Ich bin bei einem führenden Mineralölunternehmen beschäftigt. Wir stellen hier täglich so ca. 40 Millionen Liter der unterschiedlichsten Benzin- und Dieselsorten her. Glaube mir daher mal, dass ich weiss, wovon ich rede. Unter AVGAS versteht man normalerweise Flugbenzin. Auspuffdichtung roller selber bauen de. Das ist eine besondere Sorte (stellen wir zwar nicht her), die auch heute noch in relativ hohen Mengen Bleitetraethyl (TEL) enthält und die eine vollkommen andere Siedelage hat als Normalbenzin, oder Super, oder Super Plus. Die relativ hohe Oktanzahl von AVGAS wird im Gegensatz zum unverbleiten MOGAS, das übrigens auch nur noch 10 ppm Schwefel (und nicht 500 ppmS wie bei AVGAS) enthält, fast ausschließlich über die Zugabe von TEL erreicht.
Roller-Forum: Hilfe, Anleitungen und alles über Motorroller » Forum » Technisches » Allgemein » Hallo Scootertuner! Werde Teil einer der größten Scootertuning-Communities im Netz. Sei kostenlos dabei! 1 Also kann mir einer tipps geben womit ich ne auspuff dichtung selbst machen kann... habs bisjetz mit tetra pack versucht war am anfang sehr gut ist leider abgefackelt... jetz hab ich zurzeit alufolie ist einiges besser wie ohne dichtung aba naja is glaub immernoch bganz bischen undicht hat noch wer tipps womit ich mir EINFACH eine selbst bauen kann^^ es geht um die wo an den zylinder geht Jetforce verleiht flügel 2 geh zum rollerhändler deines vertrauens und hol dir ne dichtung kostet doch nich die welt 3 genau spar doch nich die paar €. 4 dann muss ich aber extra hinfahren xD darauf hab ich kb XD 5 Nimm festes Papier, vl. Auspufftuning. 2-3mal zusammenkleben und dann ausschneiden, und dann in Öl tauchen, leicht abtupfen und dann nochmal in wasser!! Hab mir so eine Zylinderfußdichtung gemacht aber einlagig, und hält immernoch!!