#1 Moin moin, ich wollte bei meinem Croma Bj. 09 die Xenon Brenner tauschen, werde aber nicht ganz schlau welche ich brauche. Im Handbuch steht D2R und bei Osram sagt man D1S Könnt ihr mir da weiter helfen, und sollte man etwas beachten dabei beim Wechsel? ( Natürlich Strom abklemmen, nicht auf die Birne fassen) Gruß Andreas #2 Hi Andreas, irgendwas stimmt nicht.. Denn: D1 Brenner -> haben ein integriertes Zündmodul D2 Brenner -> haben ein externes Zündmodul und S = Projektorscheinwerfer R = Reflektionsscheinwerfer Ergo, zwei völlig unterschiedliche Brenner auch im Preis, die D2 Brenner sind ca. 50% billiger, wg. dem fehlenden "Zündmodul" Schaue in Deine BDA nach und nimm den, der drinn steht. Empfehlung Neue Xenon Brenner. Meine Empfehlung: Phillips, diese sind auch als Erstausrüster drinn Grüße #3 So dann kommt jetzt das Update Also es sind D1S verbaut, nicht wie in der Bedinungsaleitung beschrieben D2R. Nun zum wechseln, ich glaube ja die müssen mini Finger haben die diese Scheinwerfer bauen..... Als erstes den Stecker von dem Brenner abziehen ( der aber ein viel zu kurzes Kabel hat) und erst dann kan man den Brenner ausbauen.
Beide Blitzen oder gehen immer wieder aus. Danke für die Infos!!!! 30. 09. 2012, 12:01 #17 Hallo Ist das Problem mit den neuen Brennern noch da? 30. 2012, 17:22 #18 Das Problem besteht anscheinend bei den "... Welche xenon brenner brauche ich in der. 140"-er CBI. Bei den "... 144"-er besteht das meines Wissens nach nicht. 30. 2012, 17:25 #19 Zitat von bigpumper Welches Problem? 30. 2012, 17:26 #20 Zitat von VariTDI150PD Das die Xenon-STG nach dem Birnentausch das zeitliche segnen.
Außerdem unterliegen die Steuergräte den gleichen Witterungsschwankungen wie die gesamte Außenseite des Autos. Manchmal können Lötverbindungen oder sogar die Platinen kleine Risse bekommen, die dann die Funktion stören. Gerissene Verbindungen führen meist zu Wackelkontakten. Ein Nachlöten der Kontakte sollte jedoch nur vom Fachmann oder mit viel Erfahrung ausgeführt werden. Auch durch die Hitze des Lötkolbens oder der Lötpistole können elektronische Bauteile beschädigt werden. Der sichere Weg ist und bleibt dann der Austausch des Steuergerätes. Andere Bezeichnungen für das Steuergerät Da der Xenonbrenner über einen Lichtbogen die Umgebung erhellt, braucht er einen Starter, der im Steuergerät in der Regel mit verbaut ist. Daher wird das Gerät auch oft als Starter bezeichnet. Xenon Brenner defekt - welche brauch ich? - Seite 2 - Scheinwerfer & Licht - meinGOLF.de. Einen extra Starter wie bei der Neonröhre gibt es in dem Sinne nicht, da alle Komponenten in einem Gehäuse verbaut sind. Eine weitere gängige Bezeichnung ist der Begriff Vorschaltgerät. Ganz gleich wie diese Geräte auch bezeichnet werden, es handelt sich um das Steuergerät für den Betrieb des Xenon-Brenners.
#6 Schaffe es mittlereile in 5 Minuten pro Scheinwerfer #7 Ich auch. Aber beim ersten mal wäre ich fast verzweifelt und hätte am liebsten mit ´nem Vorschlaghammer nachgeholfen! #8 Ging mir genauso. Ich wusste zwar, das es diesen Clip gibt aber ihn erst einmal zu finden war reichlich schwierig. Mit ein bisschen Geschick und einem langen Schraubenzieher geht das dann schon. Liebe Grüße #9 Klar, mach ich, meine Brenner gehen aber noch ganz gut, da das aber die ersten sind, wollte ich schon mal vorsorgen (105. 000km). Ich hab bisher nur 1x das Parklicht getauscht, musste dafür aber auch den Scheinwerfer ausbauen. Beim 1x Mal inkl. Nachlesen im Handbuch ~30min Wenn ich mal wieder was tauschen muss schau ich wegen den Brennern nach und schreib es hier rein. Welche Xenon Brenner brauche ich? - Beleuchtung - Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3. m. #10 Hast Du die Brenner schon eingebaut? gabe es ein Problem? mußtest Du die Scheinwerfer noch einstellen lassen? mach doch bitte mal einen erfahrungsbericht. Danke #11 Hallo, komme dem Wunsch gerne nach, aber erst nächste Woche, bin bis Sa in Kroatien.
Xenonscheinwerfer sind eine feine Sache. Die Sicht bei Nacht ist hervorragend und zusätzlich wird das Fahrzeug durch diese Beleuchtung aufgewertet. Sogar für ältere Autos gibt es Nachrüstsets. Allerdings muss der TÜV eine Umrüstung auf Xenonlicht wegen besonderer Auflagen noch genehmigen und eintragen. Vor allem die recht lange Lebensdauer der Xenon-Brenner ist ein großer Vorteil. Kein Xenonlicht auf einer Seite mehr, was nun? Trotz der langen Lebensdauer kann einmal ein Defekt auftreten. Meist braucht nur der Brenner gewechselt zu werden. Wer schon beim Ausbau meint, dass der Xenon-Brenner noch in Ordnung ist, kann ihn auf der noch funktionierenden Seite testen. Welche xenon brenner brauche ich und. Hierzu müssen nur die beiden Brenner vertauscht werden. Steuergerät bzw. Vorschaltgerät reparieren – So wird es gemacht: Da die Brenner mit Hochspannung betrieben werden, ist es ratsam die Batterie abzuklemmen. Sicherheit geht vor. Batterie ausbauen/abklemmen Schutzhülle abschrauben Den großen Stecker abziehen. Nicht den Mittelkontakt berühren.
2010 TüЯbö-Di3s3l-Wi3s3L Ort: Zentrum der Macht Verbrauch: ca. 6L ColaBier. Je nach Laune:-) Beiträge: 6. 210 Abgegebene Danke: 218 Erhielt 795 Danke für 634 Beiträge Zitat: Zitat von KvD Moin, gruß Bitte mal die Suche benutzen. Gibt gefühlte 100000000 Threads zu dem Thema im Forum...