Natürlich muss der Dreck raus und wieder Öl rein. Die Anleitung für den OM 636 spricht von einem Ölmessstab an der Einspritzpumpe. So kenne ich das von vielen Pumpen. Das dumme ist nur: da ist leider keine. Ablassschraube finde ich auch keine, an der ich die ganze Jauche ablassen könnte. Auf dem Typenschild der Einspritzpumpe stehen folgende drei Zeilen: 90758194, PES4A 500410 RS1010X, 0400474831. Gelesen habe ich in Dieselforen auch von Kontrollschrauben, die man öffnen soll und dann solange Öl einfüllen, bis nur mehr Öl austritt und der leichtere Diesel verdrängt ist. Das klingt einleuchtend, Nur ist dort von Kontrollschrauben am Regler die Rede. Kann die Sechskantschraube links hinter der Förderpumpe diese Ominöse Kontrollschraube sein? oder sieht man sie auf diesem Foto sonst wo? Kann ich an der Reiheneinspritzpumpe den Deckel aufschrauben und das Öl- Dieselgemisch absaugen, oder komme ich da nicht dazu? Mercedes OM 636 - Seite 2 - Motor - Das Oldtimer Traktor und Landmaschinen Forum. Es soll "Öl" eingefüllt werden. Ich nehme an, das selbe wie in den Motor. Beim Motor würde ich evtl auch gern gleich das Öl wechseln.
einfach jeweils vor Start Öl nachfüllen, geht auch über die Öffnung vom Peilstab. mache ich mit 20 oder 50ml Spritzen - gibt's in jeder Apotheke und bei Öl halten die recht lange, wenn der Kolben nur Kunststoff ohne Gummi ist 22. Om 636 einspritzpumpe ölwechsel van. 2018, 20:51 Jo, ich mache das in etwa so wie Ralf das sagt, nur eben nicht kurz vor dem losfahren, damit auch alles überflüssige Öl/Diesel vorher ablaufen kann. Ich benutze ein kleines 150 ml Ölkännchen mit Pumpe. Das geht ganz gut, nur das letzte 1/3 geht nicht raus, weil man das Kännchen zu schräg halten muss. Macht nix, ist ja schnell aufgefüllt. Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
Sie hat nur hinten, auf der Rückseite das Überlaufrohr mit dem Schweineöhrchen und dieses sollte auf jedenfall senkrecht nach unten hängen, nicht nach oben oder zu Seite. Fülle durch den Peilstab Öl ein (neuere Ausführungen haben auch auf dem Seitlichen Deckel eine Be- und Entlüftungskappe wo man einfüllen könnte) bis sauberes Öl hinten aus dem Überlaufrohr austritt. Das ist alles. OM636 Einspritzpumpe nur Regler tauschen?? - Oldtimer-Foren. In der Anlage noch ein paar Fotos Viel erfolg Dateianhänge ohne Be-/Entlüftungskappe seitlich am Deckel (8. 43 KiB) 6389-mal betrachtet mit Be-/Entlüftungskappe seitlich am Deckel (6. 88 KiB) 6389-mal betrachtet Rückseite der EP PES4A..... (25. 16 KiB) 6389-mal betrachtet OM636 Einspritzpumpe PES4A50B410RS50 (32. 11 KiB) 6389-mal betrachtet caballonegro Beiträge: 72 Registriert: Mi Feb 28, 2007 0:28 Wohnort: Südeuropa Zurück zu Landtechnikforum Wer ist online? Mitglieder: Bing [Bot], Google Adsense [Bot], Hulk20, stehm