Autohersteller und Sponsoren, die der Mille Miglia nicht mehr so finanzstark wie vor Jahren unter die lahmenden Flügel greifen, um sich stilecht in Szene zu setzen, sehen sich zunehmend um ein wichtiges internationales Marketinginstrument gebracht. Viele Hersteller haben ihre Werksengagements mittlerweile sogar zurückgezogen. Wer sich bei der Mille Miglia angesichts von überfüllten Innenstädten in San Marino, kilometerlangen Staus in Rom oder engen Marktplatzüberquerungen wie in Siena an die erlaubten Geschwindigkeitsvorgaben hält, kann nicht nur seinen kurzen Abstecher in die Espresso-Bar an der Ecke vergessen - er kann die vorgegebenen Durchfahrtszeiten gleich streichen und das einstige Autorennen als lahmende Touristenfahrt genießen, um in der Po-Ebene Blumen zu pflücken. Doch auch wenn viele Werksengagements mittlerweile verschwunden sind oder zurückgefahren wurden: Interessenten aus aller Welt reißen sich um die mittlerweile rund 450 Teilnehmerplätze. Der größte Teil der Rennwagen ist von immensem Wert.
Von dort aus führt die Strecke über Mantua und Ferrara bis zum ersten Etappenziel an der Adriaküste in Cervia - Milano Marittima. Donnerstag 16. Juni 2022: Von Cervia / Milano Marittima durch Umbrien bis nach Rom Von den Stränden der Adria geht es über Forlì und den Zwergstaat San Marino durch die herrliche Hügellandschaft Umbriens vorbei am Lago di Trasimeno nach Rom. Freitag 17. Juni 2022: Der Rückweg von Rom durch die Toskana nach Parma Am nächsten Tag tritt "das rollende Oldtimermuseum" den Rückweg an. Von Rom geht es über Siena und Viareggio hinauf zum Cisapass um das letzte Etappenziel Parma anzusteuern. Samstag 18. Juni 2022: Von Parma über die Rennstrecke von Monza zur Zieleinfahrt in Brescia Die Abschlussetappe führt unsere Rennfahrer über Pavia erst zur legendären Rennstrecke von Monza, bevor es über Bergamo und das südliche Voralpenland zur gloriosen Zieleinfahrt nach Brescia zurückgeht. STRECKENPLAN: Hier geht`s zum Streckenplan der Mille-Miglia 2022 HIER IST DIE MILLE MIGLIA AM GARDASEE LIVE ZU SEHEN Nach dem Startschuss in Brescia geht es direkt nach Salò an den Gardasee und von dort weiter durch das Valtènesi nach Desenzano del Garda.
Brescia - Der Lack glänzt, das Chrom blitzt und die Motoren heulen. Wir befinden uns nicht auf dem Formel-1-Parcours, wo die Rennfahrer ihre Wagen ohrenbetäubend aufkreischen lassen. Nein, in Brescia geht es wesentlich langsamer zu. Hier stehen Schmuckstücke aus dem vergangenen Jahrhundert - Oldtimer von 1926 bis 1957. Alle startbereit für die Mille Miglia. "Das Besondere an der Mille Miglia ist vor allem die Atmosphäre", schwärmt Klaus Dräger, BMW-Vorstand für Entwicklung, gegenüber manager-magazin online. "Kaum ein anderes Classic-Event wird derart von der Bevölkerung mitgetragen und zelebriert. " Daimler-Vorstand Wilfried Porth, der bei der Mille Miglia einen champagnerfarbenen Mercedes-Benz SS fährt, sieht in dem Rennen eine "herausragende Legende der Motorsportgeschichte" und eine "wunderbare Herausforderung". "Mich fasziniert es jedes Mal, wie sehr man sich hier in die Zeit zurückversetzen und erleben kann, wie sich die mutigen Rennfahrer damals gefühlt haben mussten", sagt er. Tatsächlich zählt die Mille Miglia zu den schönsten und wichtigsten Ereignissen in der Oldtimer-Szene.