Nachdem das Werk vollendet ist, folgt der Ersteinsatz. Während Meyer den Schlepper fährt, steigt sein schwindelfreier Mitarbeiter Schmidt in den Korb. Schmidt fühlt sich sicher, zumal der 150-PS-Schlepper mit 7, 5 t Eigengewicht eine ausreichende Standsicherheit mitbringt. Arbeitskorb frontlader selber bauen nordwest zeitung. Doch an eines hatten beide nicht gedacht: Während Schmidt die Plattform langsam anhob, regelte die hydraulische Parallelführung des Frontladers nicht ausreichend nach. Kein Problem, dachte sich Meyer: Um die Plattform weiterhin parallel über den Boden zu führen, betätigte er mehrfach ganz gefühlvoll die Gerätebetätigung und steuerte so nach. Doch dann: Nach wiederholtem Ansteuern der Gerätebetätigung schafft es die Ölpumpe nicht mehr, ausreichend Öl zur Ringfläche der Kippzylinder zu fördern. Die Folge? Als Meyer fast die Endhöhe erreichte und noch ein letztes Mal nachregelte, passierte es: Die Zylinder hatten keinen Gegendruck mehr und der Selbstbau kippte nach hinten über. Ein Schreckensmoment für Meyer, der mit ansehen musste, wie sein Mitarbeiter über das Kabinendach nach hinten katapultiert wurde.
Geplant wäre den Korb neben dem Frontladeranbau am Schlepper und Stapler auch mal an den Teleskoplader eines Bekannten zu montieren, um bei Bedarf eine größere Höhe zu erreichen. In dem Angebot steht: Schlauchbruchsicherung muss kundenseitig vorhanden sein! und Achtung! Einzelabnahme mit dem vorhandenen Schlepper mit Frontlader muss kundenseitig gemacht werden. Ich denke in erster Linie will sich Fliegl damit gegen unberechtigte Schadensansprüche damit absichern. Meine Fragen: hat bisher jemand hier schon so eine Einzelabnahme mit dem Schlepper und der Arbeitsbühne gemacht? Mit welchen Kosten muss ich hier rechnen? Arbeitskorb frontlader selber bauen anleitung. Reicht eine Prüfung aus oder muss die z. B. alle 2 Jahre neu gemacht werden? Gibt es jemanden hier der ohne diese Einzelabnahme arbeitet? Meine Meinung: wenn das alles erst abgenommen werden muss um überhaupt damit legal arbeiten zu können bzw. zu dürfen und diese Abnahme sich jeweils nur auf das entsprechende Trägerfahrzeug bezieht wird diese Investition halt schnell uninteressant.
Hier solltest du auf jeden Fall eine Schlauchbruchsicherung direkt am oder so nah es geht an den Hubzylindern des Frontladers einbauen. Gleiches gilt für die Zylinder der hydraulischen Gerätebetätigung wenn vorhanden (bei Dir ja nicht der Fall). Michael Oberschwoab #13 hallo an alle, die gerne hoch hinaus wollen möchte hier auch noch meine Lösung vorstellen. Hab einen Arbeitskorb an einen UTB-TIH angebaut. Der hat schon Lasthalteventile am Hub- und Knicharmzylinder. Ich hab zuerst gedacht, dass wenn ich den Korb weit oben anlenke, geht das mit Schwerkraft. Aber ich bin nur Seekrank geworden. Arbeitskorb eBay Kleinanzeigen. Nach diversen anderen Tests bin ich bei einer aktiven hydraulischen Nivellierung hängen geblieben. Über ein Pendel wird je nach Abweichungsrichtung 1 Näherungsschalter aktiviert. Der steuert dann ein Magnetventil an, das den Korb dann wieder gerade stellt. Mittlerweile geht es sehr gut. Notwendig ist allerdings eine Druckversorgung von der Basismaschine her. Wenn weitere Details gewünscht werden, gebe ich gerne Auskunft.
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Darüber muss man sich im Klaren sein, eine allgemeine Zulassung als Personen-Hubmittel wird der FL nie bekommen sondern nur geduldet werden. Zurück zu Landtechnikforum Wer ist online? Mitglieder: Bing [Bot], Google [Bot], Google Adsense [Bot], pmraku