@IQ11: Da liegst du nicht ganz richtig. Den Golf 3 GTI gabs mit zwei GTI Motoren soweit ich weiß. 1. - 2, 0l GTI 115 PS 8V ( 2V pro Zyl. ) 2. - 2, 0l GTI 150 PS 16V ( 4V pro Zyl. ) #16 @ G-nate ok,... ich wusste nur von den 8V GTI´s im 2er Golf. Aber was ich weiß ist das die 1, 8 Motoren egal ob GTI, G geladen oder normal auf den selben Block zurückgreifen. also sind solche Umbauten durchauszu reaisieren.... #17 IQ11 schrieb:... auf den selben Block zurückgreifen. "Block" bedeutet allerdings wirklich "Block" und zwar, wie er aus dem Guss kommt und im Rohzustand existiert also sind solche Umbauten durchauszu reaisieren.... Wird nur schwer, wenn ein anderer (zB. Golf 3 90 ps mehr leistung price. der Hersteller) dort schon drin rumgebohrt hat. #18 Ja, aber wirklich nur der Block. Ich weiß z. "von einem Kollegen um sieben ecken", das er den G60 Kopf auf`n normalen 2, 0l GTI Block draufgemacht hat (angeblich bessere Brennraumgestaltung+größere Ventile) und lässt orgeln um ihn zu starten. Peng, Motor platt. Da gehören vielmehr "Gemeinsamkeiten" dazu, damit man den Hobel ohne Probleme zum laufen kriegt, oder man baut sich etwas zurecht.
2010, 07:30 - 18 that`s what i´m talking about... hat eier... 11. 2010, 09:42 - 19 Rockst★r-Junkie & Sattler Registriert seit: 27. 01. 2009 US Passat 3BG Variant/Chevy Tahoe 96er 5. 7L Ort: nähe Koblenz MY-US/MY-US Verbrauch: Super Motor: 1. 8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 2. 370 Abgegebene Danke: 278 Erhielt 87 Danke für 69 Beiträge Zitat von VWSven Na so träge finde ich den 90PSer nicht! Der RP ist einer der besten Motoren von VW. Und mehr PS braucht ne Frau auch nicht ist besser so! Absoluter blödsinn, der GTI zieht wesentlich besser wie der 1. 8 mit 90 PS, biste beide schon mal gefahren???? @ Black_out Der Umbau vom Motor ist beim 3er Golf ein Kinderspiel und kann wenn man alle Teile hat schon an einem Tag vollbracht werden, das gute an denn 3er Gölfen ist das die Kabelbäume fast alle identisch sind (abgesehen von der Ausstattungsvariante). 1.9 TDI 90 PS keine Leistung mehr - Golf 3 - VW Golf - Doppel-WOBber. Wenn du also in dem Golf deiner Dame mehr Dampf haben willst, dann bau denn Motor um, es muss ja nit heute oder morgen sein Gruß aus Koblenz Alex 11.
Der RP ist einer der besten Motoren von VW. Der hält bei guter Pflege locker seine 300000km und wenn man Ihn bißchen mehr Luft gibt ( Sportluftfilter) und ne gute Auspuffanlage zieht er auch ganz gut. Also soviel langsamer als ein GTI ist der auch nicht! Nur man sollte keine großen Felgen fahren;-) max. 16" sonst ist von der "Leistung" nicht mehr viel da! Und mehr PS braucht ne Frau auch nicht ist besser so! 10. 2010, 11:21 - 11 SammyV hatte selbst den 1, 8 mit 75 ps und der hatte zum schluss mit der ersten kupplung 250tkm drauf. er hat mich nie im stichgelassen, ich hab ihn auch immer gepfelget, bischen streicheln und so ne aber im ernst, ich fand das es der beste motor im 3er war! hatte nur 3 defekte in 7 jahren 1mal wasser flansch der undicht wurde, dann einmal das thermostat (würd eher sagen verschleis) und der simmer ring im getriebe. ansonsten alles top! 10. Golf 3 90 ps mehr leistung gegen rasensport weitmar. 2010, 15:51 - 12 Gast????? 10. 2010, 15:55 - 13 Auspuffsoundlauscher Registriert seit: 17. 09. 2009 Golf R32 Ort: Celle CE:GR 32 Verbrauch: SP 15L+ Motor: 3.
#14 AHU hat auch einen Wastgate #15 Sicher? Laut denen hier hat er VTG. #16 Aber nur längs verbaut... Quer haben alle 90 PS den selben Drecktor Lader 028145701J oder Q Log wäre wie gesagt interessant... LuMa zu Ladedruck zb, damit kann man vieles eingrenzen #17 Danke für die Info! #18 Jungs vielen vielen Dank schonmal! Ich versuche schnell die Daten erfasst zu bekommen und schick sie euch #19 Das Auto ist im Notlauf, wenn die VTG klemmt, passt der Ladedruck nicht und das MSG schaltet in den Notlauf. Bei dem LMM ist es ähnlich, wenn der die falsche Luftmasse ans MSG meldet, dann wir die falsche Spritmenge berechnet und der Motor läuft nicht richtig. Dazu hätte ich noch ne Frage wenn der einmal im Notlauf ist, bleibt er dann immer drin? Oder ist der Notlauf nach einem Neustart wieder weg? Hilfe!! Golf III TDI 90 PS keine Leistung. Weil der Wagen hat sobald man ihn startet keine Leistung. Also man merkt nicht das sich nach paar Metern was umstellt oder so. Und müsste dann nicht die Motorkontrollleuchte an sein wenn er in den Notlauf schaltet?
Ohne Witz, bin fast mit nem NZ meiner Freundin davongefahren! Okay, das Cabrio ist nochmal erwas schwerer aber trotzdem! Der 1, 6er mit 101 PS geht deutlich besser! #7 Danke dir schonmal Also mein RP Rennt so an die 190 Dann ist aber ende... @ Daniel: Danke auch dir So hab ich das hören wollen:D:D 190 aber nur nach tacho mmh die g3 und g2 90pser werden kaum gross unterschied haben #8.. meiner Kumpel bekommt demnächst einen 3er mit dem 1. Da frag ich mich doch gleich: Ist er schneller als ich mit meinem RP?? Golf 3 90 ps mehr leistung berechnen. :D... Einfach mal in aller Ruhe auf der 1/4 Meile ausprobieren. Passend dazu ein Zitat aus Switch reloaded: "Alles andere wär reine Spekulation". #9 An der Ampel und bei Zwischenspurts Ist der RP auf und davon (egal ob ATH oder AUG Getriebe). Auf der Bahn, bei V-max, war mein ADZ (baugleich ABS) jedoch nen Tick schneller. Der 2er ist das agilere Auto und sparsamer dazu! #10 Ihr vergleicht hier Äpfel mit Birnen! A- da liegen Welten zwischen den Autos und B- verschiedene Motoren! Ich sag es mal so.
Mein erster 2er war ein 85er Vergaser mit 90Pferdchen und damit hab ich nen 2er GTI aus dem BJ 90 stehen lassen. Der Vergaser hat das gemacht was Ich wollte und der GTI das was sein Steuergerät ihm gesagt hat! #11 Würde auch sagen das der Sprint auf 100KMH der 2er gewinnt. Aber auf der Autobahn wird sich der cw-wert vom 3er bezahlt machen. Welchen Sinn soll dieser Thread haben:-)? #12 wer den längeren hat ist wie beim 2er und 3er gti. im spurt war ich immer schneller, aber auf der bahn als es richtung v-max ging war der 3er schneller. in der eifel ist mir der gti auch nicht davon gefahren, wäre den sogar hinten rein geballert da er nicht wirklich aus den kurven kam. das ist halt das zusätzliche gewicht. wenn er aber mal rollt macht sich die windschnittigere form bemerkbar. der vorteil des 2er ist einfach das geringe gewicht, weshalb man auch heute noch so eiiges abledert, aber wehe es geht über 120-140km/h, da ist schluss mit lustig. Nockenwelle Golf 3 90PS!!! Drehmoment oder PS - pagenstecher.de - Deine Automeile im Netz. #13 Danke Leute Morgen wird das Auto geholt und dann sehen wir wer den längeren hat xDD Der Sinn des Threads?