Aktualisiert: 15. 12. 2021, 16:15 | Lesedauer: 2 Minuten Die Elbfähre zwischen Brunsbüttel und Cuxhaven hat ihren Betrieb eingestellt. Beantragte Corona-Härtefallhilfen waren nicht bewilligt worden. Das Schiff soll nun wieder nach Norwegen gebracht werden. Cuxhaven/Brunsbüttel. Aus für die Elbfähre Cuxhaven-Brunsbüttel: Ein dreiviertel Jahr nach dem Start geben die Betreiber auf. Die Fähre stellte am Mittwoch den Betrieb ein, wie der Geschäftsführer der Elbferry GmbH & Co. KG, Heinrich Ahlers, mitteilte. Ende November hatte das Unternehmen wegen drohender Zahlungsunfähigkeit beim Amtsgericht Cuxhaven Insolvenzantrag gestellt. Zuvor waren die im Juni von den Betreibern beantragten Corona-Härtefallhilfen von 800. 000 Euro abgelehnt worden. Ein Widerspruch sei von der Härtefallkommission des Landes Schleswig-Holstein inzwischen ebenfalls abschlägig beschieden worden, sagte Ahlers. Fährlinie zwischen Cuxhaven und Brunsbüttel wiedereröffnet | Fähren-Aktuell. Es gebe keine Hoffnung mehr, eine Fortführung des Fährbetriebs sei betriebswirtschaftlich nicht mehr vertretbar, sagte Ahlers.
Hej, gestern war ich das erste Mal mit einem Zug in Richtung Westerland unterwegs. Es sollte von Altona nach Lunden gehen. Nach erster Platzsuche musste ich für ein upgrade dann doch noch einmal an den Automaten. ;) Die 2. Klasse war wirklich sehr spartanisch. Im ersten Wagen hinter der Lok, die erstaunlich leise war, ließ es sich gut aushalten. Mein Sohn konnte entspannt schlafen, ich konnte entspannt Zeitung lesen. In Lunden ging es dann per Rad weiter nach Büsum und Brunsbüttel mit kleinem Intermezzo in zwei RBen von Büsum nach St. Häuser zum Kauf in Krempe - Schleswig-Holstein | eBay Kleinanzeigen. Michaelisdonn. Von dort ging es noch einmal per rad bis zur Elbferry in Brunsbüttel. Nach weiterer Radfahrt in Cuxhaven bis zur Kugelbake ging es dann per Bahn über Bremen zurück nach OS. BTW: Werden die Züge demnächst evtl. eine Überarbeitung bekommen? Wird die Strecke künftig schneller gemacht? 3:20 h sind schon recht lang bis nach Westerland. Hier ein paar Fotos: ausfahrender RE in Richtung Altona Von Lunden ging es dann über Eider und Tönning an die Küste: -- Niemand hat die Absicht eine Autobahn zu bauen.
Stand: 09. 03. 2022 13:23 Uhr Der Nord-Ostsee-Kanal erspart Schiffen den langen Weg um die Nordspitze Dänemarks. Für Radfahrer und Spaziergänger ist er ein beliebtes Ausflugsziel mit spektakulären Ausblicken. Seenotretter koordinieren groß angelegte Suche auf der Elbe zwischen Cuxhaven und Brunsbüttel, Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS), Pressemitteilung - lifePR. Seit 1895 freuen sich nicht nur Kapitäne auf dem Weg von Meer zu Meer, sondern auch Seh-Leute an Land über die Abkürzung. Ihnen bieten sich spektakuläre Perspektiven, wenn riesige Frachter oder Luxusliner durch das schleswig-holsteinische Binnenland zwischen Kiel und Brunsbüttel gleiten. So hat sich der Kanal zu einem beliebten Ausflugsziel mit entsprechender Infrastruktur entwickelt: Auf befestigten Wegen an beiden Ufern kommen Radfahrer und Spaziergänger den Schiffen fast zum Greifen nah und viele Lokale mit Kanalblick locken Schaulustige an. Kilometerlange Brücken queren den Kanal Für herrliche Ausblicke auf den Kanal sorgen die zehn Brücken. Die teils spektakulären Bauwerke heben sich hoch aus der flachen Landschaft, damit Schiffe mit bis zu 40 Meter hohen Aufbauten den Kanal nutzen können.
Er sei enttäuscht vom Land. Die gecharterte Fähre werde nun wieder an den norwegischen Eigentümer zurückgebracht. Ein Sprecher des Wirtschaftsministeriums in Kiel sagte, es stehe außer Zweifel, dass sich die Härtefallkommission die Entscheidung nicht leicht gemacht habe. In der Summe hätten aber eindeutig zu viele wirtschaftliche wie rechtliche Gründe gegen den Einsatz von Steuergeld gesprochen. Wirtschaftsminister Bernd Buchholz (FDP) habe stets betont hatte, dass eine Fährverbindung zwischen Brunsbüttel und Cuxhaven zwar wünschenswert sei, aber sich eigenwirtschaftlich tragen müsse. Cuxhavens Oberbürgermeister Uwe Santjer (SPD) zeigte sich betroffen: "Das Einstellen der Fährlinie ist für Cuxhaven ein Schlag ins Gesicht", sagte er. Für ihn sei es "vollkommen unverständlich, dass die Coronahilfen aus Schleswig-Holstein nicht gezahlt werden". Für ihn stehe fest, dass die Pandemie erheblich dazu beigetragen habe, dass das Fahrgast- und Transportaufkommen nicht so ausgefallen sei wie erhofft.
Erste Lkw kommt an Bord – Bildquelle: © Marko-Stampehl Eingesetzt werden zwei Doppelendfähren die erst 2010 gebaut wurden und in Estland gechartert wurden. Sie bieten Platz für 160 Pkw bzw. 52 Pkw und 16 Lkw und 600 Passagiere. Sie sind ausgelegt für eine Höchstgeschwindigkeit von 16 Knoten. An Bord der Fähren befindet sich ein großer Self-Service Restaurant, eine Kaffee-Lounge und einen Shop. Die Fahrzeit zwischen Brunsbüttel und Cuxhaven soll rund 70 Minuten betragen.
Features: Fort- und Weiterbildungsangebote Tarifvertrag 25.
#A49#A20#AXYtbc Huhu. Wird die Strecke künftig schneller gemacht? 3:20 h sind schon recht lang bis nach Westerland. Ist sie schon. An ausgewählten Wochenenden morgens am Hamburg, nachmittags zurück. Schau nach "RE 60". Der schafft das in ca 2 1/2 Std. Rast von Hamburg bis Husum ohne Halt. Dann nochmal in Niebüll abbremsen und für Inselphobiker nochmal in Klanxbüll. Und dann ist man schon kurz drauf auf Sylt. Das muss ich einmal ausprobieren. Wollte gestern eigentlich auch bis nach Morsum und von dort per Rad und Fähre weiter nach Rømø. Aber die Fahrzeit (mit Maske) hat mich abgeschreckt. Außerdem war gestern der Wind fürs Radeln ungünstig. Da war unsere Strecke (mit Rückenwind) gen Büsum und Brunsbüttel wesentlich besser. ;) Niemand hat die Absicht eine Autobahn zu bauen. #A49#A20#AXYtbc