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aus bma 5/12 von Marcus Lacroix Mehr TMax als je zuvor – so lautet der Werbespruch von Yamaha. Nun müsste man ja erst mal den alten TMax kennen, um beurteilen zu können, ob der neue TMax wirklich mehr bietet. Immerhin findet sich im bma-Archiv unter ein Artikel vom Kollegen Jens Riedel, der uns im Mai 2001 den damals ganz neuen TMax präsentierte. Das ist doch was. Der TMax erschien also vor 11 Jahren erstmals auf der Scooter-Bühne und war für Yamaha ein großer Wurf: "Ein Roller wie kein anderer, der eine völlig neue Kategorie definiert: Die Kategorie des Sport Maxi-Scooters. Yamaha tmax 500 laufleistung 2019. " Schön so ein Pressetext, den ich gleich weiter zitiere: "Die Idee, die hinter dem TMax stand war einfach, aber anspruchsvoll in der Umsetzung: Es galt, die Leistung, das Handling und die Geschwindigkeit eines Motorrads mit der Bedienungsfreundlichkeit und dem praktischen Nutzen eines Maxi-Rollers zu verbinden. " Klingt so weit ja ganz gut. Mittlerweile schreiben wir das Jahr 2012. Der neue TMax ABS hat jetzt 530 statt 500 ccm Hubraum.
bisher habe ich keine negativen bemerkungen zu machen und fahre auch nicht gerade langsam. derzeit nagt mein t-max an den 70000 km. bis zum treffen, gruss volker-maxx:] the usual suspicious #16 Hallo, seit gestern hab ich meinen Tmax für 629 € zurückbekommen. Unter anderem wurden folgende Teile erneuert: Zylinderkopf 920 € Ventile(4), Einlass 39, 76 € Ventile(4), Auslass 72, 68 € Dichtung Ventilsitz 8x 23, 04 € Steuerkette 33, 73 € Steuerkettenspanner 70, 71 € (soll die Ursache des Schadens sein) Kolben(2) 161, 90 € Kolbenringsatz(2) 59, 64 € Bolzen, Kolben(2) 17, 16 € dazu kommen noch diverse Dichtungen und Öl. Für die nächsten 1000 km ist ruhiges fahren angesagt und dann zur Nachkontrolle. Gruß Kay #17 mit 629 EURO bist du ja nochmal glimpflich davon gekommen dank nobler Geeste von Yamaha. Der Marke sollte man treu ssieren kann immer was du fährst. Suzuki Dl 650 Regen | Wir kaufen dein Motorrad. Gruss Bernd
46 PS und 53 Nm sind schwer in Ordnung aber kein Bestwert. Es ist das hochwertige Chassis welches den TMAX seit Jahren unbesiegbar macht. Für 2017 geht Yamaha einen schlauen Weg. In jenen Punkten wo der TMAX führend ist, wird nur in feiner Dosierung verbessert. Dort jedoch wo die Mitbewerber die Nase vorne haben, legen sie ordentlich nach. An der Ampel 8 Meter vorne: Der neue TMAX Bleiben wir mal bei den Dingen die vergleichbar mit dem Vorgängermodell sind. Die Motorleistung ist gleich geblieben und auch das Fahrgefühl und das Fahrverhalten sind ähnlich. Yamaha tmax 500 laufleistung reviews. Die Abstimmung vom Fahrwerk wurde leicht geändert. Was dem TMAX jedoch zu besseren Fahrverleistungen verhilft ist das niedrigere Gewicht. Ganze 9 Kilo wurden eingespart. Beim Ampelstart bedeutet das: Von 0 auf 200 Meter hängt der neue TMAX dem Vorgängermodell 8 Meter um. Weltklasse! Großes Kino: Gasgriff spricht mit Hinterreifen Großes Kino ist jedoch der Fortschritt bei der Elektronik. Denn hier wurde viel investiert. Die elektronische YCC-T Drosselklappensteuerung harmoniert mit der Abstimmung des Automatikgetriebes und dem Ansprechverhalten vom Gasgriff schlicht sagenhaft.
05. 2006; Letzte Inspektion: 2020; Gültige AU / HU: 26. 10. 2022 Triumph Tiger 1050 Se Laufleistung: bis 15000km; Leistung: 90Kw; Erstzulassung: 01. 07. 2010; Letzte Inspektion: 2021; Gültige AU / HU: Yamaha Virago 535 Laufleistung: bis 20. 569km; Leistung: 34Kw; Erstzulassung: 19. 1995; Letzte Inspektion: 2019; Gültige AU / HU: BMW F 650 Laufleistung: bis 61578km; Leistung: 35Kw; Erstzulassung: 16. 04. 1998; Letzte Inspektion: 2018; Gültige AU / HU: 14. 2022 TMAX 500 Laufleistung: bis 31500km; Leistung: 32Kw; Erstzulassung: 16. 2008; Letzte Inspektion: 2022; Gültige AU / HU: 15. 2023 Suzuki Dl 650 Laufleistung: bis 4555km; Leistung: 52Kw; Erstzulassung: 09. Yamaha tmax 500 laufleistung accessories. 2019; Letzte Inspektion: 2021; Gültige AU / HU: 04. 01. 2024
Und wirklich, der Tmax braucht sich nicht zu verstecken: Präzise lässt er sich einlenken, stabil folgt er dem Kurvenverlauf, willig reagiert er auf Kurskorrekturen. Zudem sorgt die neue, verstärkte Gabel in Verbindung mit dem liegenden Federbein jederzeit für sicheren Bodenkontakt. Wäre nicht die eher passive Sitzposition, der Tmax-Fahrer könnte dem Übermut verfallen. So aber fehlt es vor allem an Gefühl fürs Vorderrad. Wenn es mal eng wird, erfreut eine weitere Neuerung: das ABS. Das System arbeitet mit feinen Regelintervallen und macht die ohnehin schon gut dosierbare Bremse noch sicherer. Yamaha T-max 500 XP 500 geringe Laufleistung in Niedersachsen - Wilhelmshaven | Motorroller & Scooter gebraucht | eBay Kleinanzeigen. In Verbindung mit dem langen Radstand und der ausgewogenen Gewichtsverteilung sind deswegen sehr gute Verzögerungswerte möglich. Der Motor hat ebenfalls gewonnen. Dank neuer Einspritzanlage gelingt der Kaltstart zu jeder Jahreszeit tadellos. Satt bollert der Paralleltwin aus dem Schalldämpfer. Obwohl das Aggregat langhubig ausgelegt ist, zeigt es doch beachtliche Drehfreude und ermöglicht zusammen mit der perfekt abgestimmten Variomatik kurzweilige Sprints.
TMax mit hohem Preisniveau Aller Sportlichkeit zum Trotz zwickt du zwackt auch nach mehreren Stunden Fahrt nichts. Unter der Bank lassen sich entweder ein Integralhelm plus Kleinkram verstauen. Oder auch zwei Jethelme. Insgesamt ist der TMax also eine runde Sache. Doch keine Rose ohne Dornen: Der Standard-Max kostet 11. 990 Euro, die bei der Präsentation gefahrene Tech Max-Variante stolze 13. 699 Euro. Dafür gibt es aber neben besagtem verstellbarem Schild noch einen Tempomaten, beheizte Griffe und Sitzbank, ein in der Federvorspannung einstellbares Federbein und eine TMax Connect genannte Anbindung ans persönliche Smartphone mit der sich allerlei wichtige und weniger wichtige Informationen abrufen lassen. Zu haben sind beide ab Dezember.