Ich habe den direkten Vergleich zwischen den normalen Turnigy und den Nano. Beide Lipo´s sind neu und haben die selbe Anzahl an Flügen hinter sich. Beim Nano meckert der Lipo Wächter jetzt schon nach ca 4, 5 Minuten Unterspannung, und beim blauen erst nach 7 Minuten. Am Anfang war dieses nicht so, da waren beide gleich. Ich habe dann beide auf ungefähr 7% Restkapazität entladen um später einen Vergleich über den geladenen Strom zu bekommen. Der Nano hatte bei 7% nur 1850mA aufgenommen der blaue 2110mA. - 3S @ 2200 Das bestätigt das Verhalten beim fliegen. Gruß Ralf Dez 2, 2012 Habe bisher auch keine guten Erfahrungen mit den Nano-Tech gemacht. Vorallem die Blähen sich mördermäßig auf. Und haben nach wenigen Zyklen nicht merh so den Dampf. Gruß Dez 3, 2012 ja, bei mir auch das gleiche verhalten... Erfahrungen mit Turnigy- und nano-tech-LiPos von HobbyKing › RC-HeliCar. dachte schon ich mache irgendwas falsch mit meinen lipos viele grüße, gerald. Dann reihe ich mich auch mal ein. Finger weg von den Nanotechs. Meine sind nach ca 20 Zyclen platt. Meine ollen zwei jahre alten Zippys sind alle noch wunderbar.
So könnte ich jetzt weitermachen... Gegenüber anderen fernöstlichen Zellen sind die Nano-Techs bei meinen Anwendungen bislang unschlagbar. Einzige Negativerfahrung: Kleine 800er 3s wurden im Razzor von MPX recht schnell dick (ca. 20 Zyklen). Turnigy nano tech erfahrungen 2016. Ich verwende meist die 30c/40c Typen und entlade die Zellen grundsätzlich auf 3, 70 V. Selbst, wenn es nur über Nacht ist. Das war es aber auch mit der Pflege.
Wie es bei den größeren Kapazitäten ausschaut kann man hier schön nachlesen: Du musst bedenken, der Test den du verlinkt hast (v. a. von den HardCase Packs) ist schon deutlich älter als der den ich verlinkt habe. Turnigy nano tech erfahrungen 2017. Wie gesagt ich habe den Eindruck, dass die neueren NT schon deutlich besser geworden sind und das sieht man auch bei den Tests. Ich kann da nur einen Flieger Kollegen zitieren der meinte das man die Lipos eben wie das Tanken beim Benziner auch als Verbrauchsartikel verbuchen muss. Wenn die 1-2 Saisons durch haben sind die eben platt, ist bei dem Preis von ca 10-12€ pro Lipo (3S2000er Klasse) auch irgendwo OK. Bei den Preisen kann man so nen Lipo auch mal etwas weniger schonend mit 3-5S laden oder unter die 20% Restkap. fliegen, wenn hin dann hin und ab in die Lipo-Gruft;-) Zuletzt bearbeitet: Dez 3, 2012