Außerdem stehen die zu hoch, schlechter Schwerpunkt. Dann schiebe ich die lieber auf einen Mopedhänger. 50cm länger ist natürlich gut, so stelle ich mir das auch vor. #12 Naja, das Krangewicht würde ich jetzt nicht negativ aufzählen. Der ist bestimmt angeschraubt. Irgendjemand würde dafür vielleicht sogar ein paar Taler abdrücken. Wie hoch die Plattform tatsächlich ist, bestimmt der Zwischenrahmen. Der ist auch geschraubt #13 Optisch finde ich sowas gut, glatter tiefer Boden. Bin T4-Neuling, wie wurde das mit der hinteren Seiten/Kotflügelverkleidung gelöst? Sind das org. T4 Teile nur passend geflext? #14 Entweder ein Tieflader oder eben eine (Eigenbau-)Plattform ohne Zwischenrahmen. Für den TÜV ist der originale Rahmen nach den Aufbaurichtlinien entscheidend. Für viel Platz auf der Ladefläche gibt es auch (selten) dreiachser Abschleppwagen. #15 Sind das org. Vw t4 doka absetzkabine parts. T4 Teile NEIN! Da gibt es nix passendes. Auch musst du bedenken, dass bei einer so tiefen Pritsche kein Platz mehr zum Einfedern des Rades bleibt.
Geht doch auch per E-Mail #7 Seite 55 dürfte für dich interessant sein. Die ganzen Maße findest du auch darin #8 Ja, aber dann halte ich Leute von der Arbeit ab und kaufe doch nichts bei denen. Sowas mache ich lieber vor Ort und schmeisse dann was in die Kaffekasse. Ja, lese ich gerade #9 Also, Grüße innen Pott - Aufbaurichtlinien hast du ja schon empfohlen bekommen - T4 Doka sind alle gleich, lediglich die Spurbreite veränderte sich 1995 Den hier hast du schon gesehen? Pritsche Doka als Alltagsfahrzeug (im Urlaub mit Absetzkabine) ? | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. #10 Meine Überlegung ist gerade, ob es sinnvoll/möglich ist, den Aufbau wie ein Campertop zu bauen. Dann spare ich mir den 2. Boden und somit Gewicht. Die Ladefläche ganz eben gestalten und das "Top" dann auf C-Profilen fixieren. Ich will die Ladefläche auch ohne Aufbau zum Motorradtransport nutzen, mit Aufbau wenn die Mopeds nicht nass werden sollen, ohne Mopeds wenn ich campen will. #11 Habe ich nicht, aber da sehe ich leider mehr Nachteile als Vorteile. -Gewicht vom Kran mitschlörren, Motorräder kranen -> umständlich, dauert, das Moped wird nicht besser davon, Mopeds stehen draußen.
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danke für den Tip, hab Dokaner grad mal angemailt. Gruß Manfred #7 ich habe gleiches Projekt gerade erst fertiggestellt. T5 Doka 4Motion mit Bimobil Kabine. Das ganze war etwas umständlicher, aber einfach kann jeder: - ich habe im November 2010 mir die Kabine gekauft, da diese uns zugesagt hat. Die Kabine war aber auf einem HZJ verbaut, aber von Bimobil schon für eine T5 vorgesehen. - leider hat sich die Suche nach einem passenden T5 Doka und der Umbau hat länger gedauert als gedacht und so war die Tüv Abnahme erst im Mai. - ich habe die Pritsche für den T5 neu gebaut. Diese ist nur noch 1760 mm breit, etwas tiefer, mit Alu Riffelblech und meistens ohne Bordwände und so sieht er etwas besser aus. Ich fahre den Doka jeden Tag und bin vollstens zufrieden #8 Ist zwar schon eine Weile her und ich bin mir nicht sicher ob ich eine mail von Manfred erhalten bzw. geantwortet habe. Mit der nackten DoKa im Alltagsverkehr zu fahren ist eigentlich kein Problem. Vw t4 doka absetzkabine engine. Die Parkplätze sind halt regelmäßig zu kurz.
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#1 Hallo, ich bin ein Neuer im Forum und hab gleich eine Frage an erfahrene T5-Fahrer/-innen. Wir planen unseren Wowo und Pkw gegen einen T5 Pritsche mit Doka und Absetzkabine einzutauschen. Da ich dann den T5 auch als Alltagsfahrzeug fahren müsste, würde ich gerne eure Meinung hören wie ihr das seht. Der T5 scheint von allen Pritschenwagen ja der beste zu sein (aber leider auch der teuerste). Ist er aber auch eine Alternative zu einem Pkw? Beim Multivan hätte ich da kene bedenkten, aber bei einer Pritzsche? Ich müsste das Fahrzeug auch Auflasten auf 3, 5 T mit Luftfederung. Wahrscheinlich ein 2007/2088er-Modell. Wie ist das Fahrverhalten mit einer Wohnkabine? Danke und Gruß Manfred #2 AW: Pritsche Doka als Alltagsfahrzeug (im Urlaub mit Absetzkabine)? Moin ich kann zwar keine Angaben zum Fahrverhalten mit Wohnkabine machen aber nutze eine Doka seit ca. Fragen zum DoKa Absetzkabine Eigenbau - Wohnmobil- und Wohnwagentechnik - T4Forum.de. 2 Jahren als Alltagsauto und bin bis jetzt zufrieden #3 Hallo Manfred, ich fahre genau diese Kombination, T5 Doka 2, 5 mit Luftfederung, 3, 5 To.