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Wenn Du beim Solar einen Sitz weglässt, wird es ca 1kg leichter. 4 Meter als Untergrenze für Schlauchboote finde ich ok, wenn Du einermaßen "flott" vorankommen möchtest, wichtig vor allem in Gruppen-Touren zusammen mit anderen Bootstypen. Das Wort "unbequem" ist für Grabner-Boote vielleicht nicht das richtige. Sie sind irgendwie weniger schön als Gumotexe und konservativer und gröber konstruiert und sauteuer. Und die meisten Grabners sind etwas unhandlicher und schwerer. Bei den Gumotexen finde ich die Richtungsflossen nützlich und die helleren Farben sind in der Sonne besser. Und irgendwie fühle ich mich in den Gumotexen wohler. Zuletzt geändert von AlfBerlin; 27. Testpaddeln im Grabner Tramper - YouTube. 2014, 00:44. Danke Alf! Die 4m möchte ich genau aus diesem Grund Viel schöner finde ich persönlich die Gumotexe auch, aber das sagt leider nix über das Fahrverhalten aus. Noch eine blöde Frage (sorry, bin diesbezüglich ein echtes Greenhorn): Könnte man theoretisch beim Framura auch mal die Beine rechts und links über den Bootsrand hängen lassen und so paddeln oder geht sowas gar nicht?
ESCAPE 1 – DER SPORTLICHE EINSITZER Auf Fluss, See und Meer. Das professionelle Boot für Solopaddler ist ein reinrassiges Tourenkajak für Flüsse, Seen und Küstenabstecher rund ums Ferienparadies. Dank reichlichem Stauraum eignet sich das aufblasbare Kajak perfekt für mehrtägige Touren am großen Strom. Der perfekte Urlaubstraum aus dem Kofferraum, der auch im Zug- oder Fluggepäck Platz findet. Aufpumpen und darauf abfahren – das universelle Reisekajak für viele Ziele. In bester Gleitform Sportlich schlank präsentiert sich der vielseitige ESCAPE 1 im schnittigen Design für uneingeschränkte Entdeckungsreisen. Lang gezogen Mühelos schnell gleitet der ESCAPE übers Wasser. Erfahrungsbericht Escape 1, 250km Donautrip - Grabner. Die lange Wasserlinie von 420cm bietet geringen Widerstand, sowie zusätzlichen Platz für Tourengepäck im Inneren. Kontrolle aus der Hüfte Der V-förmige Querschnitt, mit nach unten versetztem Boden und ausgeprägtem Mittelwulst, bietet geringsten Widerstand für leichten Lauf und spurstabiles Kurshalten. Die prägnanten oberen Seitenteile bieten gleich zwei Vorteile: Guten Hüftkontakt beim Sitzen Sowie viel Auftrieb beim Aufkanten.
Das 1er Swing ist allerdings ca 1km/h langsamer. Tatsächlich könnte das Framura etwas kippeliger sein und ich will es deshalb im Frühling erst mal auf der Globeboot ausprobieren oder schauen was andere im Internet schreiben. Mein ähnlich schmales 1er Helios fühlte sich etwas kippelig an, allerdings nie so, dass ich Angst vor Kenterung hatte, auch nicht bei hoher Beladung und starkem Wind. Aber nach dem Aussteigen ist mir einmal das Boot mit hoch aufgeladenem schwerem Touren-Gepäck halb zur Seite gekippt. Im Framura ist allerdings mehr Platz für Gepäck unten im Boot und die Decks sind auch weniger hoch, weil sie nur aus Stoff bestehen und nicht aus dicken Luftschläuchen. Die Grabner-Boote fand ich bei meinem Globeboot-Probefahrten immer weniger schön und weniger bequem und zu teuer im Vergleich zu den Gumotexen. Zuletzt geändert von AlfBerlin; 26. 11. Grabner escape 1 erfahrungen 10. 2014, 18:18. Danke AlfBerlin für deine ausführliche Antwort. Obwohl ich wohl eher eine Schönwetter-Paddlerin werde, möchte ich doch kein Boot, das ausschließlich offen zu fahren ist wie das Solar 410C (oder täusche ich mich da?
Details Bug/Heck-Tasche ESCAPE / RIVERSTAR Schaffen Ordnung im Boot und schützen die Ausrüstung vor Nässe und Verlust bei Kenterung. Details Bootswagen-Karre Dieser praktische Universalwagen erfüllt zwei Anforderungen in einem: Details Torqeedo Ultralight 403AC Der Torqeedo Heckmotor kann für die Boote der Serie TRAMPER, HOLIDAY, ESCAPE, MEGA, RIVERSTAR und ADVENTURE verwendet werden. Details Motorhalterung KAJAK ab 2021 Zur Befestigung des Torqeedo Ultralight 403 an einem GRABNER Boot ist eine entsprechende Heckmotorhalterung notwendig Details
Ich möchte ab nächstem Jahr gerne mit dem Paddeln beginnen und suche dafür ein praktisches Boot. Gefahren werden soll ausschließlich auf Seen oder ruhigen Flüssen. Ein festes Boot scheidet von vornherein aus, ich will es unabhängig vom Auto transportieren können und ergo soll es auch nicht zu schwer sein. Ein Faltboot wäre zwar schön leicht, ist mir aber vom Auf- und Abbau her zu langwierig. Also bleibt nur ein Luftboot. Hier schwanke ich zwischen einem Gumotex Framura und dem (leider wesentlich teureren) Grabner Tramper. Für beide finde ich so gut wie keine Erfahrungsberichte im Netz (das Framura gibt's ja erst seit heuer, beim Tramper weiß ichs nicht). Gewichtsmäßig sind sich die beiden bei 16 kg einig, das entspricht ungefähr der Obergrenze, die ich zu schleppen bereit bin (kommt ja immer noch genug anderes Gerödel dazu). Was mich beim Framura ein wenig stört ist die fixe Abdeckung und die schmale Form (eventuell kippanfälliger? Grabner escape 1 erfahrungen english. ). Beim Tramper finde ich toll dass man bei Bedarf auch zu zweit fahren kann und er hat ein angenehmes Packmaß von 55x35x20 cm.
Artikel-Nr. : 1208721 Raus aus dem Alltag: Mit dem aufblasbaren Kajak Escape 1 steht dir die Tür offen für kleine und große Paddelabenteuer in der Natur. Ob Flusswandern, Touren über Seenplatten oder entlang der Küste. Lagerbestand: 9 Stück verfügbar z. Z. nicht erhältlich in Trier (Filiale finden) Click & Collect In deiner Filiale nicht verfügbar? Bestelle online und lass dir deinen Artikel in deine Filiale liefern. Schlankes 1er Tourenkajak Das 420 cm lange und schlank gebaute Solokajak gleitet mühelos durchs Wasser und bietet ausreichend Stauraum für dein Tourengepäck. Grabner escape 1 erfahrungen youtube. Zusätzlich zum Gepäckraum im Heck und Bug kannst du Ausrüstung gut erreichbar unter dem Gepäcknetz vor dir fixieren. Das Escape 1 wird mit einem stabilen Sitz mit bequemer Rückenlehne geliefert. Letztere kannst du noch etwas in der Neigung anpassen. Auch die Fußstützen sind stufenlos verstellbar für eine komfortable Sitzposition. Am inneren Rand der Sitzluke befinden sich beidseitig Tragegriffe. Mit diesen kannst du das Kajak ganz einfach über Kopf tragen, ob auf dem Weg zur Einsatzstelle oder für kurzes Umsetzen.