Mein alter Herr hat nachm Krieg Einschusslöcher mit Dosenblech und ner Spiritushandpumpenlampe zugelötet...... HAhahhaaa Nie wieder VW Hallo, hätte für die Farbe nicht so Großflächig abgeklebt. Besser nur einlackiert. Ist da überhaupt mit Fließ oder so nass angeschliffen bevor du lackiert hast? Die Seitenwand glänzt so am Rand des Lackes. Gruß Frank ich hab den alten Lack vorher poliert. Dann erst abgeklebt und lackiert, sah schxxxe aus. Dann ohne abkleben drüber und dann hinterher nass geschliffen und poliert. W203 Radlauf eBay Kleinanzeigen. Kein Beispritzlack oder ähnliches. Was meinst du genau mit "einlackiert"? Ehrenwert es selbst zu machen. Aber wenn der Lack net taugt, sieht des insbesondere an ner alten Karre einfach bescheiden aus. Oder macht sie noch älter. Ich kann Lack nicht. Nicht das ich es mit solchen Ergebnissen schonmal probiert hätte. Da leg ich die Scheine hin und lasse des einen machen, der es kann. Wobei Lacker, neben großen Künstlern, auch große Pfuscher sein können, weswegen man ihnen immer auf die Finger gucken sollte.
Weiß denn niemand, ob das vielleicht wirklich nur Zinkaufblühungen sind? Oder ist das tatsächlich alles Rost und ich bin wieder da, wo ich mit meinem S210 aufgehört habe? Eigentlich ist der Wagen extrem gepflegt und in tollem Zustand. Umso mehr ärgern mich diese "Blasen". Kubiac Bilder habe ich gemacht. Nun muss ich noch lernen, wie ich die hier einstelle. Ich war beim Lackierer. Rd. 300 €, falls sich herausstellt, dass schon Unterwanderungen bis nach aussen vorhanden sind, kommen für das Beilackieren an den Seiten noch mal 300 € dazu. Ursache sind wohl Verunreinigungen bei der Produktion. Echt ärgerlich, da der Wagen sehr gepflegt ist und unfallbedingt vorne 11 T€ versenkt wurden. W203 rost radlauf hinten brake. Hätte ich das vorher gesehen, hätte ich es mir wahrscheinlich anders überlegt. Es liegen definitiv keine Beschädigungen (z. Steinschlag) vor.
Oder auf der anderen Seite aber auch wie viel Ruhe man am Ende haben könnte oder andersrum Nee nee, da haste Garantie
Sicherlich ist es nicht billig, die maroden Stellen, an denen die W 203 und A- u. B-Klasse rosten, dauerhaft zu sanieren. Aber welcher vom Rost betroffene Mercedes-Kunde kauft wieder einen Mercedes? Natürlich weiß ich, dass für die Misere nicht "Dr. Z", sondern mein "Freund", der Sparkönig, Jürgen Schrempp, verantwortlich war. Kosten Rostentfernung Radläufe Mercedes W210? (Auto, Auto und Motorrad, Mercedes Benz). Aber Zetsche hätte sich drum kümmern müssen. 20 Und wie hätte das aussehen sollen? Ich finde, Mercedes tut mehr als andere Hersteller, wenn es um die Beseitigung von Rost geht! Geh mal mit nem 4-5 Jahre alten Opel oder BMW (wenn sie Rosten, ja auch sowas gibts) in die Werkstatt. Die schicken Dich nur wieder nach Hause. Bei Mercedes hingegen wird sogar noch bei 8 Jahre alten Autos die Rostbeseitigung zu 100% auf Kulanz übernommen. Bei meinem vorherigen Fahrzeug (Opel Astra H Caravan) hat im zarten Alter von 4 Jahren die Heckklappe auch angefangen zu blühen. Der Werkstattmeister hat nur mit den Achseln gezuckt, als ich ihm das zeigte und meinte, "der sei ja auch schon über 4 Jahre alt!
Wo die neuen Kotflügel kaufen? Eine Stoßstange für vorne brauche ich auch noch, dazu eine hintere rechte Tür, da es am Scheibenrahmen oben massiv gammelt. Vielleicht hat ja einer was in 744 zu liegen. Ich wollte die Schwellerverkleidungen schon mal vorab demontieren. Kann man so rumfahren? Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Olscool« (9. März 2014, 19:46) Hallo erst mal, das sieht ja nicht gut aus. Ich denke es kommt bei dem was du vorhast zunächst mal darauf an, was hinterher dabei raus kommen soll. W210 Rostentfernung/Neulack - Baureihe 210 Motor | Getriebe | Anbauteile | Karosserie - e-klasse-forum.de. Wenn es wie neu werden soll, kommst du um Neuteile nicht herum. Doch auch hier Vorsicht! Ich hatte mal beim 124er einen neuen Kotflügel, der war dann schneller durch als der alte auf der anderen Seite, schlechtes Reparaturblech. Wenn dir die Optik nicht so wichtig ist, reicht vielleicht auch eine Rostentfernung und die Behandlung mit Hamerit-Lack. Die Bilder deuten aber bei dir auf eine Durchrostung von innen, d. h. was du siehst ist nur die Spitze vom vielzitierten Eisberg.