Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 29. 08. 2011 Austria 1 Beitrag Hej ICh habe vor ca 1 monat meinen Kupplungszylinder(Nehmer) erneuert weil er den Geist ausgegeben hat. Jetzt hab ich ein Problem, wen ich den 1 Gang einlege, auf der Kupplung stehen bleibe und dann losfahren will kommt die Kupllung schon nach 1cm und ist kaum fahrbar.... wenn ich dann ein paar mal pumpe funktioniert sie wieder eine zeit lang und dann geht das selbe problem wieder von vorne los.... ich habe die kupplung schon 3 mal entlften lassen und es wurde immer noch nicht besser..... Kupplung kommt sehr früh : Polo 6N / 6N2 :. ich hoffe ihr knnt mir helfen mfg Mitglied: seit 2005 Deutschland Hallo 318is Power, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kupplung Kommt Manchmal Sehr Frh"! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren:
vielleicht, dass der hebel im nehmerzylinder zu kurz ist und den hebel im getriebe nicht ausreichend wegdrückt? wer hat erfahrung oder kann helfen? ach so: entlüftet haben wir schon zweimal. habe leider in der suche nix passendes gefunden. Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »former90ps« (9. Februar 2005, 23:18) weis nicht ob dir das hilft, aber beim renault laguna meines vaters (ist 2 monate alt, ca. 10'000km) kommt die kupplung auch extrem früh... ist das vielleicht eben gerade weil sie neu ist!? je älter/verbrauchter die kupplung, umso später greift sie!? gruss dani hat jemand ne plausible idee??????????????????????????????? ABY: Kupplung kommt zu früh (2cm vom Boden)!. Das könnte schon am Nehmerzylinder liegen, die sind ja abgestimmt normalerweise. Du hast doch ein automatisch nachstellendes seil wenn das hackelt bzw nicht mehr nachstellt kann das auch die ursache sein. Original von tn8 bei ner hydraulisch betätigten kupplung gibt es kein seil Toyota Corolla und Golf 2 GTI 16V i. A. powered by Xavie Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »THGS« (14. Februar 2005, 15:29) Original von THGS danke dir THGS.
28. 2015, 00:14 #13 Hat dein Kollege einen Abklemmer benutzt damit keine Bremsflüssigkeit herunter tropft während der Nehmerzylinder ausgebaut war? Falls ja, wurde der auch wieder entfernt? 28. 2015, 03:59 #14 Zitat von Gaston Hat er nicht er hat es einfach runter laufen lassen 😂 Ich habe jetzt aber das Gefühl das die Kupplung einen kleinen ticken leichter geworden ist und der Druckpunkt einen kleinen ticken weiter hoch gekommen ist. Hatte vorher das Problem gehabt, das ich ein hämmerndes bzw. vibrierendes Kupplungspedal hatte ( was man erst richtig bei warmem Motör merkt) und die Kupplung nicht so sanft zu anfahren war und das seid einem Km-Stand von 40. 000. Ich war seid Jahren der festen Überzeugung das es am Schwungrad liegt. Mein Kollege war der Überzeugung das das Schwungrad in Ordnung ist und es am Ausrücklager liegt. Kupplung kommt sehr früh mit. Das war auch der Grund für die neue Kupplung. Jetzt kommt der Wagen mit Lastwechsel viel besser klar nur die Schwingungen am Pedal werden langsam wieder stärker. Das Schwungrad hatte auch etwas Speil aber laut der Fehlerdiagnosebeschreibung von LUK noch im Tolleranzberreich.
#21 tomatenundsalat Ehrenmitglied der schlauch der da oben abgeht und mit einer schelle befestigt ist - der geht zur kupplung schau nach ob die leitung beschädigt ist - haben wir mal auf ner ausfahrt gehabt und vorort flicken müssen #22 dank dir für den tipp, mein verdacht war es schon die ganze zeit! der hat in der Werkstatt auch versucht das Teil abzudichten, wie es scheint flog das wieder um die Ohren! wie habt ihr das gelöst? oder sollte man den behälter gleich ganz tauschen? also wenn ich da hinlange, ist der immer nass #23 dann tauschen, aber da kommt ne frage auf... ich würde mal vorweg nebenbei fragen mit wieviel druck in bar die das entlüftungsgerät laufen lassen haben. Kupplung kommt sehr früh ... was tun?. wenn die die bremsflüssigkeit gewechselt haben, dann machen die das über ein überdruckgerät das am behälter angeschlossen wird. ab 1 bar wird das aber etwas empfindlich da die schweißnähte reissen. wenn die über 1 bar gefahren sind um z. b. ne dichtheitsprüfung zu machen steigt die wahrscheinlichkeit... das kommt nicht selten vor wäre nen dummer zufall wenn da einer das ding abgeschossen hätte das problem damals bei der ausfahrt war nen 1, 6l mit schaltgestänge wo der schalthebel im 2 und 4 gang immer an der leitung gescheuert hat.
der mehraufwand sind nur die materialkosten der kupplung #12 hehe ja schon klar, aber was kostet ne Kupplung denke da kommen auch schnell locker 3-400 EUR zamm #13 wenn nen halbes jahr später die kupplung rutscht und der aufwand nochmal machen musst - wirst an mich denken... das sind fehler die auch mal gemacht hab #14 das bestreite ich ja nicht, ich bin armer student was kostet denn den Getriebe und ne Kupplung??? #15 getriebe vom arl? wenn eins kriegst dann nicht unter 1200. - ne kupplung serie so um die 300. - materialpreis. Kupplung kommt sehr früh heute. der wechsel beim freundlichen so um die 800. - zum thema student - ich war damals azubi #16 ja SAUBER, dann wäre ich ARM bzw. kann direkt abbrechen! ABER der hat eben angerufen, ALLES wieder in Butter, ich glaub mein Schwein pfeift. WAS war es dieses mal??? LUFT in der Leitung, ich schmeiß mich weg! Kostenpunkt 25 EUR, zu deiner Variante noch etwas preiswerter ^^ #17 sei froh dann weiterhin viel glück... #18 bin ich au, was glaubst du teuteuteu #19 Masterchief Nur mal rein zum verständnis.
wie gesagt, der Nehmerzylinder sitzt an dem Zentralausrücker in der Getriebeglocke, nächste woche wird das mal demontiert und der Ausrücker mit Nehmerzylinder getauscht, ich hoffe dass dann alles gegessen ist. wären dann kompletto mit allen vorherigen Reparaturen fast genau 600 EUR. *top* #29 Gibts an dieser Stelle etwas Neues? Hab nen Golf 4 96 kW TDI, bei dem das ganze Drumherum baugleich zum ARL ist... Der hat ähnliche Probleme. Wurde bei Dir eine Lösung gefunden? #30 Ich habe eine Sachverständnisfrage: Welches Teil hält denn im Kupplunssystem den Druck? Ich frage deshalb, weil ich den Geberzylinder getauscht hab die Kupplung aber nachdem ich sie beim entlüftet hab, wieder ins Bodenlose absackt... Kupplung kommt sehr früh den. Wenn ich das Pedal allerdings 1-3cm gedrückt halte (so das die Eingangsöffnung vom Bremsflüssigkeitsbehälter zum Geberzylinder geschlossen ist) bleibt der druck bestehen. Die Werkstatt will die Schuld auf den Nehmerzylinder sehe das nicht so, denn nachdem ich den neuen Geberzylinder eingebaut hatte, das Pedal nur einen verzögerten Druckpunkt hatte - nach der Entlüftung aber wieder nicht mehr zurück kam.
Aber der Pedalweg ist "ewig-lang", und ich muss ganz durchtreten damit ich sauber schalten kann. Gruß! #4 Das es da eine Einstellmöglichkeit gibt ist mir nicht bekannt. Hydraulisch kann man da wenig verstellen Die Kupplung bei den alten Audis ist insgesamt schon gewöhnungsbedüftig, aber eher weil die so spät kommt Mal schaun was die anderen schreiben #5 ähnliches problem hatte ich auch mit ner spec kupplung, hab dann an der einstellschraube am Pedal ein wneig gedreht bis es gepasst hat. Mit dieser Schraube lkan das Luftspiel eingestellt werden. Gruß Matze #6 Hatte ein ähnliches Problem. Bei mir war der Druckpunkt auch ziemlich weit unten. Ein verstellen des Pedals hatte auch nichts gebracht. Irgendwann ist mir das Kupplungspedal dann ganz runter geklappt. Folgendes war defekt. Im Geberzylinder ist eine Feder verbaut. Diese soll beim entlasten den Kolben wieder in "Ausgangsstellung" zurück bringen. Bei der Fehlersuche habe ich auch den Geberzylinder zerlegt und siehe da, die Feder war mehrfach gebrochen.
Zu Beginn können Sie in Ziegenrück, bei einem Spaziergang entlang der einladenden Uferpromenade, das geologische Naturdenkmal "Ziegenrücker Schieferfalte" bewundern. Auch das jährliche Promenadenfest und der Bootsverleih laden zum Entdecken, Entspannen und Erholen in idyllischer Kulisse ein. Nicht verpassen sollten Sie einen Besuch des Wasserkraftmuseums, ehe Sie Ihre Wanderung entlang der malerischen Saale fortsetzen. Wandern - Campingplatz Saalthal-Alter - Camping in Thüringen. Nachdem mehrere kleine Dörfer passiert wurden, gelangen Sie zur "Hohen Leite", einem der schönsten Aussichtspunkte der Region. Ihre Etappe endet schließlich in Neidenberga. Von hier aus lohnt sich ein Abstecher nach Reitzen-geschwenda, wo Sie dem Volkskundemuseum und der barocken Dorfkirche einen Besuch abstatten können. Start/Ziel: Ziegenrück/Neidenberga Streckenlänge: 22, 3 Kilometer Etappe 4 Auf dem letzten Teilstück des Hohenwarte Stausee Weges gelangen Sie nach einer steilen Passage nach St. Jakob, dem kleinsten Ort am Hohenwarte Stausee. Auf dieser Höhe bleibend, folgen weitere verträumte Dörfer bis hin zum Aussichtspunkt am Rohrbahnübergang.
Die kleine Siedlung ist Teil der Gemeinde Altenbeuthen. Die Straße führt direkt zu Thüringens einziger Autofähre, die zwischen Altenroth und Linkenmühle verkehrt. Der Fährbetrieb ist allerdings nicht ganzjährig. vom 29. März bis 30. April von 9 bis 18 Uhr vom 01. Mai bis 30. September von 8 bis 20 Uhr vom 01. Oktober bis 04. November von 9 bis 18 Uhr *Angaben für 2018 von der Webseite KomBus ' Neben der Siedlung erstreckt sich eine größere Wiese, auf der man sich im Sommer sonnen kann. Die freizugängliche Badestelle liegt unterhalb der Liegewiese. Im Winter sieht die Wiese an der Badestelle nicht so verlockend aus. Dennoch kann man sich auf dieser Sitzbank in der Sonne ausruhen. (Quelle: Steffen Gottschling) Von dieser Stelle aus ist schon mein Ausflugsziel sichtbar. Karte für Hohenwarte Stausee Weg, Deutschlands Schönste Wanderwege. Ein alter Anhänger trägt eine Plane, die den Weg zum "Vorwerk Altenroth" zeigt. Hier bekommt schon einen stilistischen Hinweis auf das, was einen im Erlebnishof erwartet. Der Planwagen zeigt die Richtung zum "Vorwerk Altenroth" an.
Von hier aus kann man zur Wysburg und zur Ziemestalbrücke wandern. Die Wysburg ist eine geschliffene Burgruine, zu der man steil hinauf gehen muss. Die Ziemestalbrücke ist ein eisernes Viadukt, über das einst Bahnverkehr lief. Heute ist der Bahnverkehr jedoch eingestellt, man kann sie dennoch mit einer Draisine befahren. Hohenwarte stausee wandern. Ganz in der Nähe der Hohenwarte liegt auch die Feengrote bei Saalfeld. In unseren Erlebnisgeschenken können Sie hier eine außergewöhnliche Tour tief unter der Erde buchen.