Anzugsdrehmomente Radmuttern - Sameforum — Volvo Xc60 Gebraucht Frankfurt Berlin

July 9, 2024, 9:31 pm

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Kategorie passend für Reifengröße: Felgengröße

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Dear visitor, welcome! Create an account or sign in to comment You need to be a member in order to leave a comment Already have an account? Sign in here. Sign In Now Sign up for a new account in our community. It's easy! Register a new account #1 Hallo zusammen, hat jemand evtl. das korrekte Drehmoment für die Radmuttern M18x?, je 6 Stück pro Felge vom 814 zur Hand? Ich hab mein Bordbuch nicht zur Hand. Reifenservice hat 350NM angezogen Finde unterschiedliche Angaben im Netz. Schonmal Danke und schönes langes WE an All Holger. #3 Danke Andi, Aber ich befürchte, so einfach ist das nicht. Ich hab da von Conti eine Tabelle im Netz gefunden; Danach wären es sogar nur 250Nm!?! 1550/Drehmomenttabelle-Es #4 Frag doch mal im Kann ich allen Kassefahrern nur empfehlen! #5 Sollte das nicht jede DB-LKW Werkstatt wissen, sowie die LKW-Reifenhändler/Werksatt. #6 Guten Morgen, genau wegen dieser widersprüchlichen Aussagen halte ich mich an die Vorspannwerte aus dem Maschinenbau. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Radolzen sind nach MB NFZ Meister 10.

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Hallo MP 4! Da gebe ich Dir Recht. Mir ist auch nicht ohne Weiteres erklärlich warum Radmuttern / Radbolzen im Gegensatz zu normalen Schrauben bis an die maximal zulässige Drehmomentgrenze bzw. sogar noch etwas drüber angezogen werden. Radmuttern drehmoment tabelle lkw per. Für die Meisten von uns ist das auch gar kein Problem, da man es entweder nicht besser weiß oder danach handelt " haben wir schon immer so gemacht ". Auch für mich war das bisher kein Problem. Da ich allerdings der Meinung bin, dass zu einer richtigen Schrauberwerkstatt auch ein Drehmomentschlüssel mit "normalen" Werten von ca. 80-200 Nm gehört, ziehe ich schon seit Jahren damit nicht nur die Zylinderkopfschrauben, sondern als willkommenen Nebeneffekt auch meine Radmuttern an. Allerdings hätte es mir auch keine Kopfschmerzen bereitet, bei einem Radwechsel unterwegs die Radmuttern einfach nach Gefühl anzuziehen. Erst durch das Gespräch mit den Nachbarn ( siehe Beitrag oben) und den dabei genannten hohen Drehmomentwerten, für die ich bislang auch gar kein Werkzeug hatte, bin ich auf die Idee gekommen mal im Internet zu recherchieren.

Radmuttern auf den korrekten Sitz überprüfen Das Anzugsdrehmoment ist die Maßeinheit für die Drehwirkung auf die Radmuttern. Beim Reifen- bzw. Radwechsel sorgt der Mechaniker dafür, dass jede Radmutter gemäß den Vorgaben des Fahrzeugherstellers angezogen wird. Ein Nachziehen der Radmuttern ist jedoch notwendig. Radmuttern drehmoment tabelle low georgetown. Dies liegt daran, dass die Radmuttern typischen Belastungen und Kräften ausgesetzt sind, die mit dem täglichen Betrieb des Fahrzeugs einhergehen. Zu diesen Belastungen gehören zum Beispiel das Gewicht des Fahrzeugs, die Drehbewegung des Reifens, das ständige Aufwärmen und Abkühlen sowie Stöße aufgrund unebener Fahrbahnen. Diese Belastungen können sich darauf auswirken, wie fest die Radmuttern sitzen, was zur Folge haben kann, dass sie sich weiter festziehen oder lockern. Befindet sich beim Reifen- bzw. Radwechsel Schmutz, Sand, Rost oder Kies zwischen den aufeinanderliegenden Oberflächen, zum Beispiel im Gewinde der Radmuttern oder zwischen den Radmuttern und den Radbolzen, dann kann das Anzugsdrehmoment verfälscht sein.

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