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Ich selber wurde von Vergölst noch nie enttäuscht Allerdings sind wir in Hannover Contilastig #3 Hast du denn schon Felgen für die Reifen? Wenn nicht würde ich dir die Flash empfehlen, gemeinsam mit Reifen in 205/50 R17. Die Felgen sind für 17" original Skoda vergleichsweise günstig und auch für Schneeketten geeignet. #4 farmer Ich hatte damals für die WR ebenfalls Alus mit dabei und darauf 225/55R17 Nokia WR A3, zuvor die D3. Bin damit sehr zufrieden gewesen. Zwar nicht alpinerfahren, aber nachts oftmals sehr zügig der erste auf der Bahn wenn es zum Winterdienst-Einsatz geht. #5 Yeti Treiber DIe Frage ist immer wie viel und wie tief man im Schnee unterwegs sein möchte oder muss, bei 225/55R17 haben vorn keine Schneeketten mehr Platz, auch bei den 215/60R16 ist es sehr knapp mit dem Platz für Schneeketten. Skoda Yeti 2.0 TDI 4x4 in Niedersachsen - Süpplingenburg | Skoda Yeti Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen. Skoda empfiehlt da die 205/55R16 aber die sind deutlich kleiner als die andern und dadurch geht der Tacho deutlich vor (zeigt zuviel an) Ich habe meinem Yeti die 205/60R16 montiert und die passen viel besser zum Yeti, in Deutschland wirst du wohl einen TÜV Prüfer dazu befragen müssen ob der diese Grösse einträgt, sollte aber theoretisch kein Problem sein weil es eine Zwischengrösse ist, wichtig ist allerdings der Lastindex.
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So lange es gerade ist und der Asphalt trocken etc. ist auch alles gut! Aber wehe der Untergrund ist aufgelockert, nass oder es gibt eine kleine Steigung. Aber wie geschrieben, subjektiver Eindruck. Ich kenne genügend die die Kombi auch mit >1800kg Wohnwagen problemlos bewegen, aber auch genügend, die die gleichen Erfahrungen gemacht haben wie ich. Diesel lohnt sich bei uns im Alltag auch nicht, weil meine Frau ihn fährt. Ich nutze dann im Urlaub die Chance ihn zu fordern und die km zu "reißen". Wohnwagen 1300 kg gebraucht. Ansonsten waren wir mit dem Ecoboost durchaus zufrieden. Auch im Urlaub z. B. nach Dänemark ins Ferienhaus locker unter 7L zu fahren (zumindest vor der Aktion wegen dem Kupplungsschlupf), vernünftige Verarbeitung, ordentliches Preis-/Leistungsverhältnis, günstig im Unterhalt... Gruß, René #10 Ich habe den Kuga 2019 (150PS Ecoboost, 2x4) ein Jahr (ca. 18. 000km) lang gefahren. Vorher hatten wir ein 150PS Dieselfahrzeug. Mit dem Kuga sind wir in dem Jahr mehrere Male mit dem Wohnwagen unterwegs gewesen, vom flachen Holland bis in die Alpen.
Meine geht jedenfalls wie ein Blinker, geht, geht nicht, geht..... Noch Fragen? Woher ich das weiß: eigene Erfahrung klar geht das, solange du die Anhänge und Stützlasten einhälst kein Problem.. Auf Gewichtsverteilung achten beim ersten Mal Wohnwagen ziehen, ist zu viel/wenig auf der Kupplung kann es gefährlich werden (Schaukelt sich auf bei höheren Geschwindigkeiten). Es gibt dafür extra Waagen für ein paar Euro (ist es wert, da man einen Unfall verhindert) Salue Auf dem Bock der Anhängekupplung befindet sich eine Plakette mit dem Hersteller und der maximalen Anhängelast/Deichsellast. In den Papieren steht die zulässige Zuglast mit und ohne Auflaufbremse. Das Niedrigere gilt. Wohnwagen 1400 kg weather. Achte insbesondere auf Deichsellast, Du kannst sie auch mit einer Badezimmerwaage ermitteln. Liegt diese weit daneben, kann das Gespann aufschauckeln. Tellensohn In der Regel schon, ja. Natürlich sind die vom Autohersteller vorgegebenen Maximallasten zu berücksichtigen. ja es geht und wieviel du genau ziehen kannst und darfst steht in den papieren vom ungebremst und gebremst
#1 Moin, ich fahre aktuell einen Kia Ceed 2018, mit dem ich eigentlich super zufrieden bin. Die Größe reicht für mich völlig aus. Allerdings darf ich nur 1200 kg anhängen. Mein Wohnwagen hat ein von 1450 KG, das würde ich auch gern nutzen. Ich suche also einen Gebrauchtwagen, Preisrahmen bis 15000 EUR, der 1500 kg anhängen darf. Er muss nicht größer als mein Ceed sein. Wobei ich davon auch wieder abweichen würde, wenn das Auto einen gewissen Style hätte. Ich würde auch gerne einen Youngtimer nehmen, der muss aber trotzdem einigermaßen Alltagtauglich sein. Wohnwagen Adria Forma 530 Autark 1400kg Thetford Vorzelt in Sachsen-Anhalt - Merseburg | Adria Wohnwagen / Wohnmobil gebraucht | eBay Kleinanzeigen. Allerdings fahre ich im Alltag wenig, da 100% Homeoffice. Wenn der Wagen nicht so weit entfernt von mir stehen würde, würde ich ihn mir sogar ernsthaft mal anschauen: ion=parkItem&id=337853697 Cool finde ich die kleine Geländewagen. Jimny, Lada Niva, sowas in die Richtung. Aber da komm ich mit der Anhängelast nicht hin. Und mit 86 PS komm ich auch die Kassler Berge nicht hoch. Hat jemand Vorschläge für mich? Edit: Vergessen: Da eine Hundebox in den Kofferraum muss, kein Stufenheck.
Ich denke das man trotzdem die Fahrzeuge schwer vergleichen kann. Da u. a auch die Kupplung eine große Rolle spielt. Trotzdem Danke für Deinen Beitrag. Ich denke auch das der Kuga das schaffen wir. Sicherlich gibt es sparsamere und agilere Fahrzeuge, aber ich bin in der Regel im Gespann auf den Weg in den Urlaub und nicht auf der Flucht, daher muss ich die Kasseler Berge auch nicht mit Tempo 100 km/h hoch brettern. Wie gesagt, der WW wird maxmial 1500 KG wiegen, wobei ich denke das wir da eher mit 1300 - 1400 KG unterwegs sein werden. Gruß Patrick #15 Moin zusammen, ich habe jetzt meinen ersten Trip mit mit Ford Kuga EcoBoost 1. 5 2x4 (Schaltgetrieb) und dem Wilk S4 450 HTD hinter mir. Ihr neuer Wohnwagen | Camping Neuss. Es ging vom Niedrrhein nach Boppard (ca. 200 km). Ich muss sagen, ich hatte nie wirklich das Gefühl, dass der Kuga mit der Kombination ein Problem hatte. Ich habe zwar nicht nachgewogen, aber ich Schätze, dass der WW 1300 KG hatte. Im Auto waren wir 2 Erw + 1 Kind (10). Ich bin nur im 5 Gang gefahren und hatte auf der Hinfahrt einen Verbauch von 11, 6 L bei Tempomat 105 km/h und auf der Rückfahrt 11, 2 L ebenfalls maximal 105 km/h.
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