Gru Chris Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 6 Monaten Kurze Frage zum Bestellen: deren website geht nicht richtig, ich kann dort nix kaufen? weiss einer warum? Nicht dass der Laden pleite ist oder so. Ich werde morgen auf jeden Fall mal dort anrufen und berichten. Frag doch die wenn du dort anrufst warum die Seite nicht geht. Gottes Segen der Bundeswehr. Ich melde mich ab - Zitat von Karl-Theodor Freiherr zu Guttenberg am Ende seiner Rede zum Groen Zapfenstreich Also, habe gerade mit Hr. Schrmann telefoniert, es liegt wohl an meinem Rechner, dass eine Bestellung nicht mglich war. Am anderen PC funktionierte es. Allerdings waren einige Anrufe ntig, bis ich mal durchgekommen bin. Ich wurde nett und ausfhrlich beraten und habe sogar noch ein kleines Werbegeschenk dazu erhalten. Bei den Preisen eigentlich das Mindeste:) Bin gespannt wann die Teile kommen und v. 135 Erfahrungen mit Snow Performance Boost Cooler. a. was sie bringen werden Bis dann Boost Cooler ist verbaut - jetzt gehts zur Leistungsmessung Einbau war nicht ganz so trivial, da die Einspritzdse hher liegen muss als der Vorratsbehlter.
Kann mich schwach daran erinnern. Boost Cooler für Diesel und Benziner Beitrag #20 @ FTT Ich habe bei spritonline 50, 95 €zzgl. Versand für 30l Methanol bezahlt. Hallo OPC2007, schau mal hier: Astra H.
Es muß abgestimmt werden: kennfelder, (max. ) ladedruck, einspritzdruck/größe der düsen/einspritzzeitpunkt. Boost Cooler für Diesel und Benziner Beitrag #5 es gibt zwei Mögl. Das Offroad Forum: Wasser-Methanol Einspritzung / Boost Cooler Stage 3 Turbo-Diesel. man kann es optimal mit abstimmen lassen und dadurch mehr Zündung muss es aber immer eingeschaltet sein und der Tank voll oder man nimmt es nur zusätzlich dann braucht man es nicht neue dann auch was aber net so viel Haltbarkeit bringt es auf jeden aber ist nattürlich nur effektiv bei aufgeladenen Motoren vorallem mit Tuning Boost Cooler für Diesel und Benziner Beitrag #6 würde mich auch sehr interessieren ob man damit beim z19dth noch mehr rausholen kann.. sprich eds phase 2 + dieses system was dabei rauskommt/möglich ist. Boost Cooler für Diesel und Benziner Beitrag #7 was dabei rauskommt müsste gemessen werden es empfiehlt sich das eh als Zusatz ohne spezielle Abstimmung zu fahren so werden bestimmt bis 10% möglich sein aber die Haltbarkeitsverbesserung ist das zentrale Thema und der Vorteil dieses Systems! Boost Cooler für Diesel und Benziner Beitrag #8 Denke auch ein abstimmen ist da Sinnlos, da das System ja nicht ständig aktiv ist, bräuchtes ja sonst ein riesen Wassertank.
Boost Cooler für Diesel und Benziner Beitrag #1 Ist bei Benzin-Saugern eher unintessant, da das Preis/Leistungsverhältnis nicht stimmt. Beim 1, 6 105Ps ist eine Mehrleistung von ca. 5 PS realisiert. Kosten ~500€ Das heißt 100€ pro PS, das finde ich persönlich etwas sehr üppig. Beim Diesel sicher nicht unintessant, da dort die Mehrleistung deutlich höher ist und gerade bei Phase1 etc. nicht schlecht bestimmt. Müsste man halt wirklich mal testen. Boost cooler erfahrungen diesel femme. Re: Boost Cooler für Diesel und Benziner Hallo Hunny, schau mal hier: Astra H. Boost Cooler für Diesel und Benziner Beitrag #2 Also das würd mich auch mal interessieren Vielleicht kann ja einer unser Tuner was dazu sagen Arno von EDS oder so!!! Anhören tut sich das ja gut aber ob es auch wirklich so gut ist Wenn ja wäre es z. B. für die Phase I Fahrer 1. 9CDTI auf ca. 200PS eine alternative zum großen LLK oder????? Boost Cooler für Diesel und Benziner Beitrag #3 das ganze ist ein "Alter Hut" die Systeme funktionieren natürlich und machen meiner Meinung nach nur bei hochaufgeladenen Turbobenzinern Sinn.
Idealerweise in schwarz oder grau, Automatik bevorzugt, Schalter ginge aber auch. Laufleistung nicht über 120. 000 und... M-135-oin aus HH M-135-oin aus HH: Moin Leude, Endlich habe ich einen gefunden und damit meine ich einen M135 LCI1 x-drive. Uebermorgen ist Termin zur Uebergabe und eigentlich ist... [E88] 19 Zoll am 135 e88 19 Zoll am 135 e88: Servus ✌ bin neu hier und leider nicht fündig über die Suche geworden Daher stell ich mal hier meine Frage. fahre seit neustem einen 135 e88 von... Hilfe zu VO 225/40/R18 HA 255/35/R18 BMW Style 135 - Erfahrungen Hilfe zu VO 225/40/R18 HA 255/35/R18 BMW Style 135 - Erfahrungen: Hello! Boost cooler erfahrungen diesel plant. Bin seit letzter Woche glücklicher Besitzer eines E87 Bj. 2005. Habe dabei bmw style 135 Felgen (18") geerbt mit folgenden...
Eine Frage an die Lupofahrer und Autokenner: Ich möchte mir ein neues/altes Auto kaufen. Wichtig ist mir in erster Linie die Sparsamkeit im Verbrauch, aber auch die Folgekosten spielen natürlich eine Rolle. Ich habe nun 2 Autos (beide mit neuem TÜV) in der näheren Auswahl, was meint ihr dazu? Lupo 1, 2 TDI -Diesel -Verbrauch +-3-4 Liter -61 PS und Automatik -262 500 km (2001) -ein paar Spielereien wie Sitzheizung, Schiebedach, Lederlenkrad -Allwetterreifen -schöne Farbe, ca 200 teuerer als der andere Lupo 1, 4 TDI -350 000 km (2002) -Verbrauch ca. 5 Liter, +- halber Liter -75 PS manuelle Schaltung -8 fache Bereifung -Klima und ein paar Speilereien wie Bluetooth und Freisprechanlage -Winter und Sommerreifen -wenier schöne Farbe, aber vor einiger Zeit neu lakiert, günstiger als der andere So nun eigentlich tendiere ich zum 3 L Modell, aber ich mache mir Sorgen, weil ich gelesen habe, er wäre eher was für Leute, dei selbst reparieren können. Erfahrungen mit Wasser/Methanol Einspritzung - Seite 1 - pagenstecher.de - Deine Automeile im Netz. Es würde sich wohl kaum jemand mit der Technik auskennen, Reperaturen wären teuer.
Ich habe ein Stage 3 Kit mit elektronischen Controller verbaut. Zur Leistungssteigerung mit hohem Methanolanteil würde ich das System allerdings nicht uneingeschränkt empfehlen. Warum? Nun, das System ist eine unabhängige Zusatzeinspritzung. Schön und gut, ABER: Dadurch das diese Einspritzung unabhängig ist, ist sie auch unKONTROLLIERT was das Timimg betrifft, soll heißen, das das Gemisch sofort in den Zylinder strömt, sobald das betroffene Ventil aufmacht. Boost cooler erfahrungen diesel.com. Wer sich nun ein bißchen mit den hochverdichtenden TDI Motoren auseinandersetzt wird schnell feststellen, das genau dieses Timing aber für eine effiziente und wirkungsgradstarke Verbrennung notwenig ist. Als zweiter "Nebeneffekt" wäre noch zu erwähnen, das quasi wahllos zugeführter Treibstoff zu früh zünden kann, was die Spitzendrücke im Zylinder unkontrolliert ansteigen läßt. Das wird der Zylinderkopfdichtung nicht so sehr schmecken (Und das wäre noch der geringste Schaden, gespaltene Kolben oder verbogene Pleuel hab ich von solchen "Magics" schon gesehen. )
Es sollte die Anwesenheit des O-Rings im Sitz des Außengewindes geprüft werden. Trinkwasserverteiler 4-fach, 3-fach oder 2-fach in DN 20 (3/4“) DVGW. Es wird geraten, kein Klebstoff, Hanf oder sonstige Dichtmittel auf die Gewinde der Verbindung zwischen den zwei Verteilern anzubringen. Beachten Sie die Bedienungsanleitung in der Box! Technische Informationen Verschlusskappe und Verschlussstopfen • Messing, blank • selbstdichtend • DN 20 (3/4) Lieferumfang 1 x Trinkwasserverteiler 4-fach, 3-fach oder 2-fach in DN 20 (3/4") (Bitte im oberen Bereich auswählen) oder 1 x Verschlusskappe oder Stopfen (Bitte im oberen Bereich auswählen) Artikel-Nr. 9315916 Besondere Bestellnummern ean13 8016218761185 Vielleicht gefällt Ihnen auch Einzeln absperrbar und DVGW geprüft.
Elektrische Heizgeräte sowie Durchlauferhitzer mit Starkstromanschluß (400V) dürfen nur durch jeweiligen Netzbetreiber oder durch ein in das Installateurverzeichnis des Netzbetreibers eingetragenes Installationsunternehmen installiert werden!
Bestell-Nr. : 93 159 18 XXX, XX €/Stück » Bitte melden Sie sich an, um unsere Preise einzusehen.
Temperatur: 90 °C max. Betriebsdruck: 10 bar (PN 10) Ventilgehäuse u. -oberteil: Messing Kegel- und Oberteildichtung: EPDM (m. Trinkwasserverteiler 4-fach. KTW-Freigabe) Handrad: Polyamid glasfaserverstärkt Linksseitig: 1" Innengewinde mit Stopfen 1" und 1/2" Rechtseitig: 1 1/4" Aussengewinde mit Kappe 1 1/4" und Stopfen 1/2" Abgänge 3/4" IG Abgangsverschraubung mit Überwurfmutter 1 1/2" Geruchsverschluss: Anschluss für HT 50 mm Gesamtbreite: 550 mm Wir nutzen Trusted Shops als unabhängigen Dienstleister für die Einholung von Bewertungen. Trusted Shops hat Maßnahmen getroffen, um sicherzustellen, dass es es sich um echte Bewertungen handelt. Mehr Informationen Allgemeine Sicherheitshinweise: Zur Vermeidung von Körper- und Gesundheitsschäden sind die Montage, Erstinbetriebnahme, Inspektion, Wartung und Instandsetzung von autorisierten Fachkräften (Heizungs- / Sanitärfachbetrieb / Vertragsinstallationsunternehmen) vorzunehmen! Bestimmungsgemäße Verwendung: Bitte beachten Sie die bei Installation und Montage beiliegende Installations-, Betriebs- und Wartungsanleitungen sowie Produkt-/Systemzulassungen aller Anlagenkomponenten.
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