Sortieren nach: Neueste zuerst Günstigste zuerst 13507 Reinickendorf Heute, 19:30 Mercedes Benz 500SEC aus 1992 eines der letzten Coupé der Baureihe w126 mit Erstzulassung im April 1992. Erstbesitzer war ein... 34. 750 € VB 254. 500 km 1992 03051 Cottbus Gestern, 22:30 Mercedes-Benz 500 SEC W126C Liebhaberstück mit H-Zulassung - Top gepflegter Garagenwagen mit H-Zulassung / Rostfrei / unfallfrei aus... 29. 999 € 144. 000 km 1984 52538 Gangelt Gestern, 22:12 500 SEC C 140 500 SEC C 140 alltagstaugliches Auto 4 Vorbesitzer Kein Rost Leder Vollaustattung schwarz AMG 18... 10. 500 € VB 278. 000 km 1993 88400 Biberach an der Riß Gestern, 18:50 Mercedes benz sec 500 2hand TAUSCH Hallo zusammen! Hiermit verkaufe ich mein Mercedes benz sec 500. Das auto war original in einem... 11. 999 € 220. 000 km 1983 58454 Witten Gestern, 18:19 Mercedes 500 SEC Ich spiele mit dem Gedanken mich von meinen Mercedes C126 (SEC 500) zu trennen. Es handelt sich um... 40. Mercedes Benz 500 Sec, Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen. 000 € VB 192. 000 km 1991 50674 Köln Altstadt 18.
1989er Mercedes 560 SEC mit H-Zulassung für 25. 000 Euro bei eBay 16. 05. 2021 — Ein Mercedes 560 SEC vereint Zeitgeist, Exklusivität und konstruktive Spitzenleistungen der 80er-Jahre. Ein US-Coupé steht nun bei eBay zum Verkauf! Viele halten den Mercedes C 126 für die schönste je gebaute S-Klasse. Mercedes 500 Sec, Mercedes Benz Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen. Für Mercedes markierte die Baureihe vor 40 Jahren den Aufbruch in ein neues Zeitalter: weg vom Chrom-Schwulst der 70er, hin zu protzarmer Sachlichkeit und zu moderner technologischer Substanz. Das großformatige Coupé der Baureihe 126 galt schon zu Lebzeiten als das Meisterwerk seines Schöpfers Bruno Sacco, als der Ausdruck all dessen, was Mercedes ausmachte. Mit V8 ein Fahrzeug von überlegener Kraft und Würde: der 560 SEC. Hinweis Mercedes 560 SEC bei eBay In Amstetten (Baden-Württemberg) steht aktuell ein Mercedes 560 SEC bei eBay zum Verkauf. Classic Data bewertet solche Modelle im Zustand 2 mit 24. 600 Euro, im Zustand 3 mit 12. 500 Euro und im Zustand 4 mit 4700 Euro. Ein 560 SEC kostete 1987 übrigens stolze 146.
Die Baureihe W 126 wurde bis zu 12 Jahren produziert, was für den Automobilbereich ein langer Zyklus ist. Innerhalb dieser Zeit wurden viele Details am W 126 modifiziert und verbessert. Die Limousine war in den Typen 280 S, 280 SE und 380 SE sowie in den Varianten 280 SEL und 380 SEL erhältlich. Das "L" steht dementsprechend für "lang". Die 280 SE- und SEL-Modelle wurden jeweils mit einem Sechszylinder-Reihenmotor ausgestattet, der eine Leistung von 115 kW (156 PS) erzielt. Die Langversionen 280 SEL erzielen sogar eine höhere Leistung von 136 kW (185 PS). Mercedes 560 SEC (C 126): Luxus-Limousine mit V8 bei eBay! - AUTO BILD. Die 380 SE- und SEL-Modelle wurden mit einem Achtzylinder-V8-Motor versehen und gelten als wesentlich exklusiver, zumal dessen Höchstleistung über 200 PS beträgt. Es folgten weitere Modellreihen des W 126, die sich aber nicht aufgrund ihrer Motorik, sondern wegen einer höheren Leistung erheblich unterscheiden. Der letzte und schnellste 560 SEL wurde im Jahre 1991 gebaut und erzielt bis zu 300 PS. Im Jahre 1985 folgten die ersten Coupés und lösten die veraltete Baureihe W 107 ab.
Aufgrund der Ölkrise spielten bei der Konstruktionsplanung auch ökonomische Faktoren eine wichtige Rolle. Dem Coupe C 126 ging 1979 der W 126 SEL voraus, der als viertürige Limousine auf den Markt kam. Bis Oktober 1981 folgte dann die Entwicklung des Coupe C 126, der die Bezeichnung SEC erhielt. Dabei wurde das C für Coupe gebraucht, während das L bei SEL für Limousine stand. Von der Limousine stammte auch die Bodengruppe des SEC. Allerdings fiel diese 85 Millimeter kürzer aus. Dadurch verfügte der Radstand über 30 Zentimeter mehr Länge als das Vorgängermodell. Außerdem wurden Verbesserungen an der Struktur des Dachrahmens vorgenommen, um das Fehlen der B-Säulen auszugleichen. Ferner versah man die A-Säulen mit eingeschweißten Rohren, womit der Sicherheitsstandard der Coupes dem der Limousinen entsprach. Zwischen dem Mercedes-Benz SEC und der Limousine gab es auch einige Unterschiede bei den Details. So verfügte der SEC über schmalere Hauptscheinwerfer sowie in die Stoßstange integrierte Nebelscheinwerfer.
Er sieht unauffällig aus, doch hat es faustdick unter der Haube. Für Aufsehen sorgte auch seine Herkunft: Dieser Mercedes lief nämlich bei Porsche vom Band. Jetzt feiert der 500 E der Baureihe 124 seinen 30. Geburtstag. Die Erfolgsgeschichte des 500 E alias E 500 beginnt auf dem Pariser Salon vom 4. bis 14. Oktober 1990. Mercedes stellt dort das neue Topmodell der seit 1984 erfolgreichen Baureihe 124 der oberen Mittelklasse mit 5, 0-Liter-V8-Motor damals noch unter dem Namen 500 E vor. Mercedes-Klassiker im Fahrbericht: Äußerlich ist das 240 kW (326 PS) starke Automobil (ab Oktober 1992 dann 235 kW / 320 PS) erst auf den zweiten Blick von seinen Schwestermodellen zu unterscheiden. Vor allem die leicht voluminöseren Kotflügel, die um 23 Millimeter tiefer gelegte Karosserie und die modifizierte Bugschürze mit eingelassenen Nebelleuchten weisen ihn als Topmodell aus. Der Neupreis ist exorbitant: 134. 520 DM ruft Mercedes für einen 500 E auf, später beim E 500 sind es 145. 590 Mark. Dafür gibt es seinerzeit auch zweieinhalb 300 E. Umso deutlicher markiert die Limousine ihre Position im Portfolio über ihre Fahreigenschaften: Mit dem serienmäßigen Viergang-Automatikgetriebe erreicht der 500 E Tempo 100 aus dem Stand in 5, 9 Sekunden.
Ab Juli 1991 wurden, durch die Nachfolgerreihe W 140, die W 126 Modelle ganz abgelöst. Sondermodelle der S-Klasse (W 126) Der W 126 war in seinen Anfangsjahren zunächst als Limousine erhältlich. Erst 1981 wurde der Coupé vorgestellt und trägt die Sonderbezeichnung "SEC". Das "C" steht dementsprechend für "Coupé". Dabei entsprechen die Coupé-Modelle dem gleichen Sicherheitsstandard wie die S-Klasse Limousinen und es wurden nur gewisse Details verändert. Beispielsweise hat der Coupé schmalere Hauptscheinwerfer und die Nebelscheinwerfer wurden in die Stoßstange integriert.
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