#1 hallo! wollte gestern meine scheibe (front) mit der scheibenwischanlage besprühen und was seh ich da? die scheibenwischer schlafen bald ein!!! die gehen nur noch ganz langsam hin und her. hab vorhin nochmal geguckt ob das weg ist, aber da blieben die gleich stehen!!! als hätten die eine batterie und die wäre leer. was ist das? wie kann ich das wieder in ordnung kriegen? Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 dein wischergestänge ist fest! golf 4 krankheit. es läuft wasser ins gestänge und die welle rostet fest. entweder du baust das gestänge aus, machst es gangbar oder du holst dir bei vw ein neues kostet ca. Golf variant heckscheibenwischer bedienen (Auto). 30 euro und dieses ist geändert, so das kein wasser mehr reinläuft. #3 echt'? und das geht von heut auf morgen? warum merkt man das nicht eher. also is es am besten das gestänge zu wechseln..!? #4 besser ist es natürlich, da das gestänge immer wieder fest werden kann mit der zeit wenn du es nur gangbar machst. musst die wischerabmachen, dann den windlauf und schon kannste den kompletten rahmen rausnehmen (3 schrauben) #5 Anleitung gibts auch hier!
Die abgebrochen Enden berühren sich manchmal, manchmal nicht oder (was ich auch schon hatte) die falschen enden berühren sich und der falsche Verbraucher kriegt plötzlich Strom. In der VW-Werkstatt wird dir der komplette Kabelbaum ausgewechselt der in die Heckklappe geht. Das kostet inklusive Arbeitzeit mehrere Hundert Euro (den genauen Betrag für den Golf 4 weiß ich nicht). Die "Bastellösung" besteht darin, die abgebrochenen Enden mit Quetschverbindern wieder zusammenzuflicken. Allerdings ist meist für die Quetschverbinder zu wenig Platz in der Gummitülle und außerdem brechen die spröden Kabel an dieser Stelle gleich wieder. Mein Tip: Nicht die abgebrochenen Enden direkt zusammenflicken sondern ca 10 cm neues Kabel dazwischen flicken. Vorteil: die Quetschverbinder lassen sich bequem in den Dachhimmel bzw. Golf 4 scheibenwischer sprint . die Heckklappe schieben und im Biegebereich liegt nun wieder frisches, flexibles Kabel, das nicht gleich wieder bricht. Achtung: Nicht irgendwelche Kabelreste nehmen (ist verboten im Kfz-Bereich) sondern KfZ-Kabel verwenden - gibts als Meterware beim Bosch-Dienst für kleines Geld - ebenso wie die Quetschverbinder.
Scheibenwischer spinnt... Diskutiere Scheibenwischer spinnt... im VW Golf 3 (1H) Forum im Bereich VW Golf; Hallo, habe bei meinem Golf III (Bj 96) seit wenigen Tagen Probleme mit dem Scheibenwischern. Die Intervallstufe funktioniert überhapt nicht und... Dabei seit: 19. 07. 2004 Beiträge: 5 Zustimmungen: 0 Hallo, habe bei meinem Golf III (Bj 96) seit wenigen Tagen Probleme mit dem Scheibenwischern. Die Intervallstufe funktioniert überhapt nicht und die normale Stufe startet ca. 3 Sek. verzögert. Kann jemand damit etwas anfangen? Scheibenwischer spinnt - Golf 2 - VW Golf - Doppel-WOBber. Vielen Dank für die Anworten! Gruß Erdna Schau mal hier: Scheibenwischer spinnt.... Dort wird jeder fündig! Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren Martin R Erfahrener Benutzer 13. 06. 2004 1. 245 Würde jetzt mal ganz spontan auf den Wischermotor tippen - evtl. das Gestänge. Läuft denn der Wischer noch genauso schnell wenn er mal läuft? Hallo, also ich glaube der Motor ist es nicht, da ja nur die Intervallstufe nicht geht.
Gruß Günther ab 30. 6. 2005 A4 Avant 3. 0 TDI mit DPF Ex: Bora Variant Highline, 1. 9 PD-TDI, ARL, 110 kW, 6-Gang, EZ 04/02, mit weiterem Pipapo Ex: Bora Variant Highline, 1, 9 PD-TDI, AJM, 85 kW Desaster Beiträge: 1435 Registriert: 7. Jun 2005, 21:10 Wohnort: Niederzier von Desaster » 30. Mai 2007, 17:45 das Problem sollte am Wischerhebel liegen, habe ich bereits mehrfach gehört! Wie Günther schon bemerkte, Du hast Gewährleistung auf die Arbeit! Gruss Desaster Bis 07. 05. Golf 4 scheibenwischer sprint 2020. 2011 Golf IV TDi 96Kw Variant SportEdition mit DPF von HJS Ab 14. 2011 Mitsubishi ASX ClearTec 1. 8 D-ID 4WD Instyle, schwarz Zurück zu "IV - Allgemeines" Gehe zu Golf IV ↳ IV - Allgemeines ↳ IV - Radio, Hifi, Navi, Telefon Golf V ↳ V - Allgemeines ↳ V - Radio, Hifi, Navi, Telefon Golf VI ↳ VI - Allgemeines ↳ VI - Radio, Hifi, Navi, Telefon Golf VII ↳ VII - Allgemeines ↳ VII - Radio, Hifi, Navi, Telefon Scirocco ↳ VW Scirocco III Sonstiges ↳ Off-Topic ↳ Forum / Website ↳ Anleitungen
Scheibenwischer vorne spinnt claudia Beiträge: 1 Registriert: 30. Mai 2007, 12:50 Hallo, ich habe einen Golf IV und seit einiger Zeit spinnt mein Scheibenwischer! Anfangs war es nach längerer Fahrzeit (zu Beginn nach ca. 300km, die sich jedoch mit der Zeit verkürzten), als plötzlich der Scheibenwischer vorne anfing zu wischen, ohne dass ich diesen angeschaltet habe. Nach mehrfachen versuchen durch verstellen des Hebels in alle Richtungen, ließ er sich anfangs auch wieder abschalten nur nicht von langer Dauer! Also ging das gleiche nach ein paar Minuten wieder los! Dauerwischen!!! Teilweise läßt sich der Scheibenwiescher gar nicht mehr Abschalten! Scheibenwischer spinnt - Golf 3 - VW Golf - Doppel-WOBber. Wie gesagt, dies tritt eigentlich bei längeren Fahrten auf, aber dann geballt! Ich war bereits in einer VW Werkstatt hier haben sie den Schalter ausgewechselt (mal schlappe 110Euro! ) aber dass hat nichts gebracht! Kennt jmd. das Problem? gwg Beiträge: 3925 Registriert: 21. Mai 2005, 23:28 Wohnort: Darmstadt Beitrag von gwg » 30. Mai 2007, 13:16 gehe zu dieser Werkstatt, Du hast Garantie auf die geleistete Arbeit.
#1 Servus! Bei meinem Golf spinnen ab und zu die vorderen Scheibenwischer. Mal bleiben sie beim Ausschalten irgendwo mittendrin stehen, manchmal laufen sie auch einfach weiter wenn ich sie schon längst abgeschaltet habe! Reicht zur Reparatur ein neuer Wischermotor oder gibts irgendo noch ein Steuergerät dafür das auch benötigt wird? #2 überprüf zuerst mal das relais, das ist meistens die ursache #4 kannst HIER gucken, wo das relais ist #5 Naja, meisstens ist es wohl eher der Motor, bzw die Endschalter im Motor. Golf 4 scheibenwischer spinnt was tun. Die kann man aber reinigen. Häufig ist es damit schon getan. Edit: Irre ich mich, oder hat das Relais nur was mit dem Interval zu tun? #6 das liegt an der Endabschaltung am motor. die platine wird wohl ziemlich mitgenommen sein. kannst ja mal nachgucken ob noch was zu retten ist aber nen neuer motor ist wahrscheinlich das beste. #7 sicher, der motor kanns auch erstmal klein anfangen, man muss ja nicht gleich mit kanonen auf spatzen schießen #8 hatte das mal beinem KA... genau die gleichen symptome #9 Ich kann mir eigendlich kaum vorstellen, dass das am Relais liegt... #10 bei mir wars so und bei nem kumpel eiche symptome, wie oben genannt #11 OK.