1967 wird er in die Geschäftsleitung berufen und übernimmt zusammen mit Walter, dipl. Bauing. ETH, die Firmenleitung. Nebst Bauten für die Mobilitätsbedürfnisse kommen Aufgaben des Umweltschutzes hinzu wie Abwasserreinigungsanlagen und Seebelüftungen. Die Bau-Erhaltung entwickelt sich zu einem wichtigen Tätigkeitsfeld. 1998 wird die Sparte Untertagebau/Grosstiefbau an die Zschokke Holding AG verkauft. Locher bauunternehmer ag usa. weiter lesen... Bauten von 1967 bis 1998 Brücken Autobahnbrücke Hammermühle, Kemptthal Felsenaubrücke, Bern Hochbauten Umbau ETH Zürich Umbau Schauspielhaus Zürich Neubau Hotel Zürich Kraftwerke Kernkraftwerk Leibstadt, Kühlturm Tunnelbau Seelisberg-Strassentunnel SBB-Tunnel Hagenholz Milchbuck-Strassentunnel Gubrist-Strassentunnel Projektierung und Bauleitungen Autobahn Linthebene, N3 Autobahn Reichenau–Thusis, N13 Kerenzertunnel, St. Gallen SBB-Flughafenlinie Zürich–Kloten Tiefbauten am Flughafen Kloten, 3. Ausbauetappe DIE VIERTE GENERATION Während des 2. Weltkrieges übernehmen Peter Locher (1909–1973) und Hans Locher (1903–1969), beides Söhne von Fritz Locher, die Leitung und wandeln die Firma 1958 in eine Aktiengesellschaft um, in der sich Hans als Ingenieur und Peter als Kaufmann die Aufgaben teilen.
Bahnverkehr und Strassenverkehr [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Im Bahnbereich wurden in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts auch der Kehrtunnel der Gotthardbahn zwischen Gurtnellen und Wassen, die Schmalspurbahn zwischen Stansstad und Engelberg, die Sihltalbahn zwischen der Stadt Zürich und dem Sihlwald, die Pilatusbahn als steilste Zahnradbahn der Welt sowie der Simplontunnel erstellt. Der Tunnelbau bildete später ganz allgemein ein Schwerpunkt im Verkehrsbereich. In der zweiten Hälfte des 20. Locher Tezzele Bau AG – Baugeschäft im Zürcher Oberland. Jahrhunderts wurden die Bahntunnels Heitersberg, Käferberg und Hagenholz sowie im Strassenverkehr der Seelisbergtunnel, Milchbucktunnel und der Gubristtunnel gebaut. Brückenbau [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Einen weiteren Schwerpunkt im Verkehrsbereich bildete der Brückenbau. In der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts wurden die SBB-Reussbrücke und die SBB-Limmatbrücke bei Turgi, die Limmatbrücken in Wettingen, die Linthbrücke in Ziegelbrücke und die Rheinbrücke bei Reichenau erstellt.
Deren bisheriger Geschäftsführer, Marc Giger, wird diesen neuen Geschäftsbereich von Implenia Bau Infra leiten. Mit dem Modernisierungsgeschäft eröffnen sich für Implenia neue interessante Wachstumsmöglichkeiten am Schweizer Heimmarkt. Medienkontakt Implenia: Roger Teuscher Communications Manager Telefon: +41 44 805 45 65 roger. teuscher Implenia ist das führende Bau- und Baudienstleistungsunternehmen der Schweiz. Entstanden 2006 aus dem Zusammenschluss von Zschokke und Batigroup, blickt Implenia auf eine über 140-jährige Bautradition zurück. Locher bauunternehmer ag corp. Implenia fasst das Know-how aus den hochqualifizierten Konzernbereichen Real Estate, Bau Infra und Industrial Construction unter einem Dach zu einem national und international agierenden Unternehmen zusammen. Mit seinem integrierten Businessmodell und den in allen Unternehmensbereichen tätigen Spezialisten ist Implenia in der Lage, ein Bauwerk über seinen gesamten Lebenszyklus zu begleiten – wirtschaftlich, nachhaltig, integriert und kundennah. Implenia mit Hauptsitz in Dietlikon bei Zürich beschäftigt über 6000 Mitarbeitende und erzielte im Jahr 2011 einen Umsatz von über 2, 5 Milliarden Franken.
Bauingenieure und Bauunternehmer (PDF-Datei) in A8 Info Nr. 3 Frühling 1994, Zeitungsbeilage «Obwaldner Wochenblatt» / Baudepartement Obwalden. ↑ Markus Kaiser: Naeff, Adolf. In: Historisches Lexikon der Schweiz. ↑ a b c Peter Müller-Grieshaber: Locher, Fritz. In: Historisches Lexikon der Schweiz. ↑ Eintrag der 1998 gegründeten Locher AG im Handelsregister des Kantons Zürich ( Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven) Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Locher bauunternehmer ag online. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
Die Locher Ingenieure AG sind versierte Partner im Planungs-, Projektierungs- und Bauleitungssektor. Mit unserem Hauptsitz in Zürich sind wir stets in Kundennähe und lokal verankert. Implenia übernimmt die Bautätigkeit der Locher-Gruppe - Implenia AG. Rund 120 Mitarbeitende garantieren ein breites Spektrum an Know-how und verfügen über grosse Berufserfahrung. Auftraggebende vertrauen unseren solid erbrachten Dienstleistungen – schätzen Zuverlässigkeit und Einsatz. Unseren Erfolg messen wir an der Zufriedenheit unserer Kunden.
Das Unternehmen ist an der SIX Swiss Exchange kotiert (IMPN, CH0023868554). Weitere Informationen unter.
Eine neue Ära der Wasserkraftanlagen beginnt, und das Engagement im Nationalstrassenbau und beim Ausbau des Schienennetzes trägt landesweit zum guten Ruf der Firma Locher bei. Der Wohnbauboom der 70er-Jahre bringt zusätzliche und anspruchsvolle Herausforderungen für die Unternehmung. weiter lesen... Bauten von 1943 bis 1967 Autobahnbau Lopper-Viadukt Eisenbahntunnels Heitersberg (erste Vollschnittmaschine mit Durchmesser über 10 m) Käferberg Flusskraftwerke Rheinau Säckingen Schaffhausen Staumauern Lucendro Luzzone Malvaglia Mauvoisin Sambuco Santa Maria Projektierung und Bauleitungen Autobahn zwischen Flughafen Kloten und Zürich Flughafen Zürich, 2. Databyte Firmenprofil: Locher Erdbau GmbH, Dietenheim. Ausbauetappe Walenseestrasse DIE DRITTE GENERATION Am 1. Dezember 1904 übergeben die Vertreter der zweiten Generation die Firma ihren jeweiligen Söhnen Eduard Locher (1872–1931) und Fritz Locher (1874–1942). Zusammen mit dem Ingenieur Jacob Martin Lüchinger wird zunächst eine Kommandit-Gesellschaft, später eine Kollektiv-Gesellschaft geführt.