Seit ich einige Male "falsche" Teile in der Hand hatte und die Party abgebrochen werden musste, war ich dermaßen genervt... Wenn ich mich sowieso mit den Details, Versionen, Baujahren, Abmaßen, etc. Kategorie:Antrieb - Kupplung – T4-Wiki. beschäftigen muss, kann ich die Teile auch gleich selbst im Netz suchen. Kostet viel mehr Zeit, aber bisher blieben mir Extrakosten und Überaschungen weitestgehend erspart. Qualität ist eine Frage der Vernunft LG epikur T4 2. 5l 85kW AET / DCW 12/1996 230tkm 70X02A
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Bei den 02B- Getrieben ist der Ausrückhebel mit dem außerhalb angebrachten Nehmerzylinder über eine Stange bzw. über einen Seilzug vom Kupplungspedal verbunden. Einbauort 02G-Getriebe (alte Version) Ausbau 02B-Getriebe Hinweise: Das Ausrücklager ist zusammen mit dem Ausrückhebel auf eine Führungshülse geschoben. Es ist nicht am Getriebe befestigt. Damit Lager und Hebel z. B. beim Getriebeeinbau in Position bleiben, wird von außen eine Schraube (M8x35) eingedreht. 'Fixierschraube' für Ausrücker Das Gegenlager für den Ausrückhebel (unten) besteht aus einem in das Getriebegehäuse eingeschraubten Kugelzapfen (25 Nm). Kugelzapfen für Ausrückhebel Zusätzlich, wohl zur Dämpfung, ist unten in den Ausrückhebel eine Haltefeder eingehängt. Haltefeder für Ausrückhebel Wenn die Führungshülse ausgebaut wird, muss der Dichtring (Rundschnurring) ersetzt werden. Der Tausch des Wellendichtringes empfiehlt sich. Ausrücker – T4-Wiki. Werkzeug: Ggf. Schlüssel/Einsatz für Sechskant M7 (Führungshülse) Drehmomentschlüssel für o. Einsatz bis 20 Nm MoS2-Fett Arbeitsschritte: Getriebe ausbauen.