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Diagnose eines defekten Radlagers Ich hoffe also, dass Sie dieses Video ansehen und das Geräusch, das Sie in Ihrem Auto haben, mit dem Geräusch in meinem Auto vergleichen können, und Sie können zumindest bestätigen, dass Sie ein schlechtes Radlager haben: SCHLECHTE LAGERSYMPTOME" LÄRMIGE LAGERGERÄUSCHE Das Schlimmste, was du tun kannst WIE 10 SCHLECHTE LAGER FINDEN HALTBARKEIT DES TEILS In diesem Video wird schnell und professionell erklärt, wie man häufige schlechte Radlagergeräusche erkennt. Bleiben Sie in der Nähe, um typische Symptome zu erfahren und wie Sie Ihr defektes Radlager leicht finden können: Schlechte Lagersymptome Lagergeräusche Das Schlimmste was du tun kannst So finden Sie ein schlechtes Lager Beste Teile zu verwenden Stage 1: Knurren oder jammern Ein Radlager klingt normalerweise schleifend Knurrend Wenn ein Lager schlecht wird, macht es Geräusche. Wie lang halten defekte Radlager. Und typischerweise wird dieses Geräusch als Knirschen, Knurren, Jammern beschrieben. Es ist fast so, als würde man eine Spielkarte in die Speichen eines Fahrrads stecken und dann das Rad sehr schnell drehen.
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Und dann willst du von oben nach unten machen, und ich spüre da kein Spiel. Daher würde ich zunächst sagen, dass dies einen Shakedown-Test besteht. Jetzt müssen wir es also schleudern. Und das ist ziemlich einfach. Drehen Sie es einfach am Ende, und Sie können sich in beide Richtungen drehen. Du kannst in diese Richtung gehen, du kannst in diese Richtung gehen. Es sollte wirklich egal sein. Wie auch immer Sie das Rad drehen können, die schnellste ist in der Regel die beste. Hörst du das kleine Ticken da drin? Das ist nur ein tickender Bremsbelag. Defektes radlager wie lange fahren vom. Der Rotor ziemlich ruhig. Machen wir das mit den restlichen drei Rädern. Okay, hier ist das rechte Vorderrad. Also schütteln wir es von links nach rechts, von oben nach unten. Ich spüre kein Spiel in beide Richtungen. Machen wir also einen Schleudertest. Dieser ist schön und ruhig. Außerdem schaue ich gerne ein paar Mal nach. Okay. Das ist das rechte Hinterrad. Es fühlt sich gut und eng an, also geben wir ihm den Spin-Test. Okay, definitiv. Hier das Lager auf dieser Seite.