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July 8, 2024, 1:29 pm

Seiten: 1 [ 2] 3 Nach unten Thema: Zündanlage umstellen mit Pertronix Ignitor, Wer hat Erfahrungswerte? (Gelesen 18479 mal) 0 Mitglieder und 1 Gast betrachten dieses Thema. @GT Yeo ist das nicht ein 400er Verteiler? klaus Gespeichert Gruß Klaus, GT Club Vorderpfalz Vielleicht sollten wir uns mal Gedanken machen, wozu eine Unterdruckverstellung überhaupt da ist. Die (normale) Unterdruckdose tritt nur im Teillastbereich in Kraft, da das magere Gemisch länger braucht, um zu zünden. Deshalb entsteht der Zündfunke früher. Eventuell ist der Pertronix Verteiler schon "von Haus aus" etwas früher eingestellt. Sonst hätte man im Teillastbereich Leistungseinbußen. Wie sich ein späterer ZZP im Teillastbereich auswirkt, kann ich nicht sagen (Emissionen? ). Kennt keiner Werte des Pertronix? Pertronix ignitor erfahrungen 2. @GT-Yeo: Das werden wohl ne Früh- und ne Spätdose sein, saug doch mal an den Anschlüssen, dann siehst du ja, wie die Platte verschoben wird, die müssten ja in verschiedene Richtungen wirken. Oder ist das evtl. ein 400er verteiler, bei dem es eine zweite Frühdose gab (ist das real??

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Hier sind die Bilder: 1. Der Verteiler mit den schwarzen und roten Kabeln von Pertronix zur Zündspule. 2. Verteiler ohne Kappe (kann man nicht viel sehen) und 3. Zündanlage umstellen mit Pertronix Ignitor , Wer hat Erfahrungswerte ?. Verteiler ohne Kappe und ohne Rotor. Auf der Verteilerachse wird ein Magnet geschoben (schwarzer Ring wo 18473 drauf steht) und auf der Kontaktplatte wird eine neue Platte drauf geschraubt - die hält den Sensor. Die englische Einbauanleitung habe ich auch gescannt. Harold. Ich hab auch so ein Teil drin. Hintergrund bei mir war, dass die Verteilerwelle leicht ausgeschlagen ist und deshalb der Zündzeitpunkt "wanderte" Seit dem Einbau ist der Zündzeitpunkt stabil Bei Fahrzeugen die etwas Originaler sein sollen, fällt es fast nicht auf, man könnte es fast komplett verstecken Gruß Reiner WICHTIGER HINWEIS zum Einbau des PERTRONIX Ignitor-I Kits #1847V in den BOSCH-Verteiler: beim Anschluss wird hier oft das rote Kabel des Ignitor-Moduls falsch angeschlossen. Deshalb unbedingt alle Hinweise unserer Einbauanleitung und Anschlussdiagramme genau beachten, damit es keine Probleme gibt - siehe auch Auszüge unserer Einbauanleitungen unter.

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Dann wird er Ignitor eingesetzt und festgeschraubt. Ich hatte das Problem, dass das Loch zur Befestigung in der Grundplatte des Ignitor nicht 100% zu dem Gewinde in der Grundplatte des Verteilers gepasst hat, ich musste die Bohrung etwas vergrößern. Dann wird ein Kunsstoffring auf die Verteilerwelle aufgeschoben. Nach meinem Verständis sind darin kleine Magnete enthalten, die die Auslösung steuern. Abschliessend erfolgt noch der Anschluss des Ganzen an Zündspule und Vorwiderstand - fertig. Abschliessend habe ich noch den ZZP eingestellt bzw. geprüft. Vorsichtiges Fazit: bis jetzt läuft das Ganze wunderbar. Im Leerlauf läuft der Motor deutlich ruhiger und es sind natürlich keinerlei Einstellarbeiten mehr nötig. Pertronix Ignitor | Seite 2 | Pagodentreff.de. Als Alibi habe ich die alten Kontakte im Handschuhfach liegen - obwohl ich mir nicht vorstellen kann, dass ich das Doppelunterbrechergeraffel irgendwann am Strassenrand einbauen und einstellen werde, falls die Elektronik versagt Viele Grüße, Tim #2 Hallo Tim, schöner Bericht und absolut sinnvolle Umrüstung, wie ich finde.

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600km entfernt. Gruß Matthias. b Hallo Matthias, ja, guck mal nach, die Verteilernummer würde mich schon interessieren. Gruss nach Berlin Hi Stefan! Ich hatte einen Bosch 0 231 167 007 JFU4 (wurde 1990 getauscht - Rekord? ) drinnen, der wurde 2008 gegen einen Bosch 0 231 170 225 JFU4 ersetzt. Pertronix ignitor erfahrungen 6. Da ist jetzt die Ignitior 1 drinnen. Funktionieren also beide Gruß Peter Die gewonnene Erfahrung steigt mit dem Wert des zerstörten Gegenstandes Moin Stefan, fahre den Ignitor mit dem Verteiler 0 231 167 037 seit ca. 32000 km stressfrei. Eigentlich ist der Verteiler auch "egal", weil Du nur "den Kontakt" ersetzt. Wenn vorher alles "normal" lief, dann laeuft es hinterher halt besser gruss aus berlin matthias. b Hallo Matthias, danke fürs Nachschauen. Hab mich jetzt zu dem Thema "Verteiler" etwas informiert, da gibts alle möglichen Nummern, letztendlich scheinen die sich nur marginal zu unterscheiden. Ich gehe auch davon aus, dass die Kiste nachher besser läuft und gut. Hintergrund war aber auch der, dass ich diesen Verteiler erst seit kurzem drin habe und im Zuge der Umstellungsplanung auf kontaktlos sind mir die unterschiedlichen Nummern aufgefallen.

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Buttkereit, Volvo-Teilehändler, der bestellt evtl. eine mit wenn er demnächst in USA ordert. Meinen Typ Ignitor hat er sogar vorrätig für Bosch-verteiler-Typ 050 (Schön für mich Fon: 0203/580061Kostet Dich aber bald mal ein Bier! GrußHermann von eddie » Mi 24. Jan 2001, 22:13 Hi Hermann! Danke für den Tipp! Habe dir das Bier per Email zugeschickt (Karlsberg Cyber-Pils)! GrußRainer von Andreas Sinnhuber » Fr 26. Jan 2001, 21:46 Hallo Rainer, sorry für die späte Rückmeldung. Den Ignitor bekommst Du unkompliziertaus den USA bei retro-rockets. Unter kann man den Ignitor bestellen, dazu gibts viele Anwendungshinweise auf der auch mal beim Ignitor-Hersteller einen europäischen Lieferanten anfragen:. Ich habe vor ca. Pertronix Ignitor I - Seite 4 - FoMoCo.eu - Das Ford-Forum für US-Klassiker. 1 Jahr einen Ignitor bei einem deutschen Händler aus dem Raum Wiesbaden bestellt. Schien mir jedoch ein ziemlich verschlafener Hobby-Dealer zu sein. Vielleicht ist ja ein Profi in unseren Reihen, der den Vertrieb für Deutschland übernehmen kö this helpsAndreas

Da war doch bestimmt auch der Abgaskompressor in dem Auto eingebaut, oder? Gruß, zumüde Seiten: [ 1] 2 3 Nach oben

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Tierheim Herne Wanne Anscheinend wollen die ihre Tiere nicht vermitteln. Die Mitarbeiter sind mit Masse arrogant und überheblich. Freundlichkeit für die meisten ein Fremdwort. Und wenn man nicht sofort zu den Terminen Zeit hat die von denen einfach vorgegeben werden läuft gar nichts mehr. Wir werden uns definitiv woanders umsehen, zumal wir von dem Heim auch nicht über die Vorerkrankungen des Tieres informiert wurden und wir uns diese Informationen über Umwege besorgen mussten. Familienberatung pro familia Koblenz Vorsicht vor Beraterin E. W.! Dr. med. Ferdinand Steffens, Allgemeinarzt / Hausarzt und Innere Medizin in Gelsenkirchen, Termin buchen | Arzttermine.de. Sie ist Mitschuld an der Katastrophe um die falsche Beschuldigung eines Erziehers in Koblenz - sie instrumentalisierte sogar ihr Kind und nimmt billigend in Kauf, dass dieser nachweislich unschuldige (! ) Mann sich das Leben nimmt! Wenn dies die Mitarbeiterstandards und das Ziel von ProFamilia sind, dann Finger weg! Sozialkaufhaus Philippistr. 23 Kassel Ich habe einen sehr teuren Drucker im Sozial-Kaufhaus erstanden. Und hinterher erfahren, dass er sehr alt ist, neue Patronen mindestens 60, - Euro kosten würden.

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