Suzuki bringt Emotionalität und Kompetenz dort hin, wo sie am besten aufgehoben ist: auf die Straße. Da, wo Fahrerinnen und Fahrer unterwegs sind. In ihrem Terrain, in ihrer Klasse. Vom City-Scooter bis zur Cross-Maschine, vom Grand-Tourer bis zum Racing-Bike. Wir bei Suzuki sind angetrieben von der Leidenschaft neue Produkte zu entwickeln und sind selbst ein Team von Motorradenthusiasten. Wie man sein Motorrad mit dem Montageständer Hinterrad ConStands Racing Superlight aufbockt - YouTube. Unser Ziel ist es, Motorräder zu bauen, die pure Begeisterung auslösen.
578 AW: Montageständer, brauche Hilfe Also es beste is du gehst zu nem Polo und kaufst dir nen Montageständer. Kosten so um die 40 bis 50 eur. Wie er genau funktioniert weiss ich nicht, aber müsste durch den Hebeleffekt eig leichter geschehen. __________________ Psalm 121: Der Herr ist ein Schatten über deiner rechten Hand!!! 02. 2011, 16:34 Hi, Ja aber warum soll ich mir denn bei Polo einen kaufen? Da weiß ich ja auch nicht, worauf ich achten muss. Außerdem kosten die schon etwas mehr als du meinst. Gibt ja genug Leute die kein Moped mehr haben oder fahren und das Ding steht da rum...... 02. 2011, 16:49 Rammelstein Gast AW: Montageständer, brauche Hilfe Hallo Bea, Du hast gleich Post mit nem Link. Gruß Ingo. 02. 2011, 19:42 Let the good times roll Registriert seit: 18. 2011 Ort: Baden Würrtemberg Motorrad: CBF 1000 Beiträge: 1. 033 Hi also ich hab den universal montage ständer II bei Polo für 24, 95 gekauft. Aufnahme für Montageständer — Suzuki Motorrad. passt einfach klasse, breite ist einstellbar. Man kann auch eine 200KG maschine allein drauf anheben, kein problem.
wers soweit schafft kann jetzt ganz locker mit der freien hand den montageständer in stellung bringen. #15 von Martin650 » 28. 2009 8:27 Ich bin da meist etwas direkter Mangels Griff hinten mach ich das von der Seite. Aber mal ne einfache Übung für jeden. Mopped vom Seitenständer nehmen und gerade hinstellen. Jetzt Mopped so halten und einmal ums Mopped laufen. Motorrad auf montageständer stellen. Dabei darf natürlich umgegriffen werden. Das sollte ohne Probleme machbar sein. Als Unterstützung dürfen natürlich so 10-12 Mann ums Mopped stehen und es halten wenns schiefgeht.
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Ich versuch die Drehhilfe. 03. 2011, 20:29 Hallo, Ich hab den Montageständer bei Polo gefunden, für 25€, ist grad im Angebot. Ich glaub das ist eher so meins. Werd ich mir im laden mal ansehen, dort haben sie bestimmt auch so ne drehhilfe. 04. 2011, 06:16 Ducatisti Registriert seit: 10. 09. 2009 Beiträge: 4. 071 Meine Süße wird - wenn sie in der Garage steht - immer auf 2 Ständer gestellt. Motorrad auf montageständer stellen gemeinsame tracking technologie. Und ich kann dies auch nur jedem empfehlen. Da steht das Mopped einfach am Besten und man kann alles dran machen. (Mopped waschen, Reifen wechseln, Kette säubern, Kette einsprayn etc. ) Meine beiden Ständer sind selbst gemacht (gemäß einem Original extra passend für meine Duc). Ich kann mein Mopped (vollgetankt mit ca. 240 kg) problemlos selbst auf die Ständer stellen und runterholen. 04. 2011, 13:36 Taunuselse Registriert seit: 19. 05. 2009 Ort: Taunus Motorrad: demnächst KTM Duke 790 Beiträge: 4. 872 AW: Montageständer, brauche Hilfe Zitat: Zitat von Isabella74 Hallo, Bea Du kannst auch mit denen reden!
Maehnebel SV-Rider Beiträge: 71 Registriert: 23. 09. 2005 11:48 Wohnort: Jägermeister-City Kontaktdaten: SVrider: Re: Alleine aufbocken #2 Beitrag von Maehnebel » 17. 04. 2009 21:08 Da es mir mit so einem Ständer wie Du ihn hast genauso ging bin ich auf "Werner's Ständer" gewechselt.... Ein total simples aber geniales Patent! Ist allein aufzubocken und steht Bombenfest! Bei einem "normalen" Montageständer hatte ich auch immer ein etwas ungutes Gefühl im Magen was die Standsicherheit anging. Sv Metallica #3 von Sv Metallica » 17. 2009 21:09 Habe mir auch seit gestern den von louis gekauft. nur vertrauen den schaffst du alleine aufzubocken nur em anfang etwas probleme gehabt hebe das mottorrad am hinteren spoiler dann kann nichts passieren vertrauen! Gutso Beiträge: 3627 Registriert: 19. 01. 2003 19:08 #4 von Gutso » 18. 2009 0:40 @ Rumpel84 Sich hinter das Motorrad stellen. Ständer angewinkelt unter die Schwinge stellen. Das Motorrad gerade stellen (dabei weiter hinter diesem stehen). Mit einer Hand am Soziushaltegriff oder rechten Soziusrastenaufnahme (wenn es dann Umfällt dann nur zurück auf den Seitenständer) im Gleichgewicht halten.
Das Personal war aber auch fast ausschließlich sehr nett und wir haben viel gequatscht und Späße gemacht. Auch unsere Drohnen (Kezia hat auch eine dabei) wollten sie begutachten – es war aber alles in Ordnung und letztendlich waren wir auf dem Schiff und bezogen unsere Kabine. Es ist wirklich ein Wunder, dass alles so schnell und mehr oder weniger unkompliziert geklappt hat. Klaus Reisepage - Aserbaidschan. Das Schiff an sich ist auch sehr edel (für Fahrradfahrerverhältnisse 😉) Wir haben zu dritt eine 4er Kabine mit Waschbecken und Lüftung und Fenster aufs Meer. Außerdem gibt es Toiletten und eine Dusche (zumindest ein Schlauch, aus dem Wasser kommt) und 3 Mahlzeiten. Hier genießen wir jetzt also die Zeit und den Luxus und freuen uns auf Kasachstan. 🙂 ps: Kezia hat auch eine Website, wo sie immer wieder Videos hochläd, schaut mal vorbei: // Johannes
Ich wühle mich durch die Tiefen des Internets, auf der Suche nach Unterhaltung. Währenddessen spekuliert Remo mithilfe von Wetterkarten und GPS Schiffsdaten über mögliche Ankünfte von Fähren. Jeden Tag, den wir länger in Kasachstan verbringen, laufen wir Gefahr, dass unser 30 Tage Visum nicht ausreicht. Verlängerung gibt es keine! Haft oder Abschiebung die einzige staatliche Hilfe! Aktau ist einer der größten Erdöl und Gaslieferanten... das hier ist aber die Wasseroberfläche in der Abendsonne! Es ist fast wie ein Blick in die Glaskugel. Remo`s Prognosen sagen voraus, dass eine RoRo Fähre Kurs auf Aktau hält. Gemeinsam fahren wir zum Hafen und fragen nach der Fähre `PROFESSOR GUL`. Und schon wieder passiert es. >> Es tut uns leid, die Fähre nimmt nur gefährliche Güter mit, ….. und Fahrräder und Motorräder, aber keine Passagiere<<. Mehr als enttäuscht beratschlagen wir uns im gegenüberliegenden Cafe. Aserbaidschan, Kasachstan, Turkmenistan - Radreise & Fernradler Forum. Nach einer halben Stunde wollen wir uns nicht so einfach geschlagen geben und fragen nach, ob wir MrRolli alleine mit der PROFESSOR GUL mitsenden können, und Remo mit mir den Flieger nach Baku nimmt.
Interessiert schaut er sich auch den See an und steckt seine Hand in die schwarze Masse. Wir sind uns nicht sicher, ob er das Öl jemals wieder abbekommen hat. Ein paar Kilometer weiter kommen wir mit unseren Fahrrädern dann endlich bei den Schlammvulkanen an. Hier gibt es unterirdische Gasreserven, die langsam nach oben kommen und so den Schlamm an der Oberfläche zum blubbern bringen. Sieht ganz witzig aus und wir schauen uns einige Zeit das "Blubbern" an. Abkürzungen auf der Autobahn Zurück auf der Hauptstraße werden wir zu Tee und Melonen eingeladen, was wir gerne annehmen. Der Mann spricht etwas russisch und erzählt uns vom Leben in Aserbaidschan. Er beschwert sich über die korrupten Politiker und dass das ganze Geld nur in Baku investiert wird. Hier auf dem Land komme nichts an und die Menschen sind sehr arm. Das große Warten auf die Fähre nach Aqtau (Kasachstan) – Von Ybbsitz nach Ulaanbaatar. Wir kommen danach auf die neue Hauptstraße zwischen Baku und Astara, der Grenzstadt zwischen Aserbaidschan und Iran. Die Straße wird gerade noch gebaut, ist aber für den Verkehr also noch nicht freigegeben.
Liebe Grüße Eine fremde Kultur ergründen zu wollen, ist wie der Versuch, den Horizont zu erreichen... Irgendwann steht man wieder an dem Punkt, an dem man begonnen hat - doch der Blick zum Horizont ist ein anderer. [A. Bokpe] Tonicek WRF-Spezialist Beiträge: 371 Registriert: 26 Sep 16 11:39 Wohnort: Grosny - Rep. Tschetschenien von Tonicek » 14 Jun 18 12:09 Ja, Helena, mag sein mit den Tickets - die Frage ist nur: Wie bekommt man das Visum, egal welches, für TM? Das soll, ich sage: soll, genau so schwer sein wie für Nord-Korea - oder hast Du neuere, günstigere Info's? Vorziehen würde ich auf alle Fälle das Schiff nach Aktau, KZ, habe ich aber abgelehnt, eine Strecke, oneway, hätte mich runde 1000 US$ gekostet, mit meinem Wohnmobil... Gruß aus derzeit D agestan + T schetschenien... von Tonicek » 14 Jun 18 14:40 War jetzt in Baku, dort nannte man die Auto-Preise: 100 US$ pro Meter Länge, sind bei mir 800 $ plus 1 Person = 150 $ = stolze 1000 $ etwa. [War selber 24 Jahre auf See tätig - würde eigentlich wieder mal Spaß machen, aber 1000 sind eben 1000 $!!! ]
Zuerst heißt es nein, aber nach einem Telefonat mit dem Hafenchef von Baku soll es doch plötzlich möglich sein … Hurra, wir kommen weiter! Unsere Fähre in Kuryk nach Baku Aserbaidschan... Remo und ich verbringen die Nacht am Hafen und irgendwie haben wir es geahnt, als es am nächsten Morgen plötzlich doch nicht möglich ist, unseren MrRolli mitzusenden. Das heißt, wir sind wieder am selben Punkt, wie vor 11 Tagen, als wir in Aktau angekommen sind. Tief enttäuscht fahren Remo und ich zurück in unser Hostel am Stadtrand. 6er Schlafkabine:-( Nach kurzer Zeit versinke ich bereits wieder in den Untiefen des Internet als sich unser Mittelsmann Danat, vom Port Aktau meldet. Plötzlich soll doch eine Fähre fahren, wir sollen sofort zum Hafen kommen. Wie wir später erfahren, dürfen wir Versuchskaninchen spielen. Der 70 Kilometer entfernt gelegene, neue Hafen Kuryk, hat bisher noch keine Passagiere abgefertigt. Wir sollen die Ersten sein. MrRolli wird oben auf dem Parkdeck festgekettet.... Gleich informieren wir Haye, den Holländer mit seinem Motorrad, aber er taucht erst Stunden später am Hafen auf und verspielt so seine Chance auf ein Ticket.
Vorab habe ich eigentlich nur negative Erfahrungen über die Fähren nach Aktau und Türkmenbashi gelesen, die alternativen Landwege (südlich durch den Iran oder nördlich Russland, Kasachstan) kamen für mich allerdings auch nicht in Frage.