Keine Liebe ohne Leiden 25. 02. 2002 — Wer sein Herz an den Rover Mini verliert, sollte diese Beziehung pflegen wie eine echte Liebe. Denn wenn der kleine Brite sich vernachlässigt fühlt, rächt er sich - und kann teuer werden Motor und Technik Er ist ein Frauentyp, einer, der weiß, worauf die Damen fliegen. Sie schwärmen von seinem süßen Gesicht, den kräftigen Beinen, der knackigen Kehrseite. Und wie im echten Leben ist erst mal zweitrangig, was sich hinter dem schönen Schein verbirgt. Startseite - Ruhrpott Mini IG (Miniclub in NRW). Im Fall des Minis ist es - genaugenommen - ein alter Knacker. Denn der kleine Charmeur kam bereits vor 40 Jahren zur Welt und wurde seither kaum weiterentwickelt. Motor, Fahrwerk - alles von damals. Natürlich wurden gewisse Dinge an Gesetzmäßigkeiten angepaßt; so erhielt der Mini Ende 96 gar einen Airbag. Auch Katalysatoren sind im Sortiment, seit Anfang 92 in geregelter Ausführung mit Leistungen von 53 und 63 PS. Der Motor ist eigentlich das Glanzstück des Minis - nicht totzukriegen. Wer ihn hinrichten will, muß vermutlich das Öl ablassen - und bringt das Getriebe gleich mit um die Ecke: Beide hängen an einem gemeinsamen Kreislauf.
Mini Cabriolet Companion Cabrio Am 1959 wurden die ersten Mini in Longbridge von Hand produziert. Nach dem Fahrzeug mit der Chassis-Nummer 101 folgte an diesem Tag die "Nummer (10)2". Dieses Auto mit der Registrierung 627 HUE hat bis heute überlebt. Donald Healey (Gründer der Donald Healey Motor Company) kaufte es 1965 und baute es mit der Zustimmung Alec Issigonis in ein "Zweisitzer" Cabrio um. Somit hat die "Cabrio-Companion" des legendären Cult-Cars" eine sehr frühe "Tradition"! "627 HUE" ist heute im Besitz eines japanischen Sammlers Mini Cabriolet Crayford Convertibles In den 1960er und 1970er Jahren baute das englische Unternehmen Crayford in Westerham/ Kent Mini-Limousinen zu Cabrios um. Grundlage hierfür war das "Conversion Work" der Firma Motortune Ltd. Für die Konvertierung (Umbau) wurden zwei verschiedene Typen angeboten: Die eine mit Beibehaltung der hinteren Seitenscheiben und die andere ohne diese. Insgesamt wurden etwa 800 Mini von Crayford zu Cabrios umgewandelt. Crayford Cabriolet Die Firma Crayford Engineering war es auch, die "BMC-Autos" als Gewinn für ein Preisausschreiben der H. Rover mini club.com. J. Heinz Company umbaute.
"Heinz 57" ist ein US-amerikanischer Produzent von Nahrungsmitteln, der seine Produkte vornehmlich auch in Großbritannien verkaufte. 1966 wurden durch Crayford "57" Wolseley Hornet zu "Cabrio-Unikaten" umgestaltet. Crayford Wolseley Cabriolet Mini Cabriolet Massa(n) Produktion In der Mitte der 1980er Jahre war Austin Rover mit "Companion-Cabrios" am Start. Webseite der IG Deutsche Mini-Clubs, Mini, Mini Cooper. In ausgesuchten Massa-Märkten (die später in der Metro-Gruppe aufgegangen sind) konnte man 1986 zwei Cabrio-Produkte, Mini Massa Vollcabrio sowie Mini Massa Mayfair Cabrio ordern. Mini Massa Mayfair Cabriolet Mini Cabriolet Offenes Objekt In den Jahren 1984 bis 1990 war es auch der Frankfurter Karosseriebauer Leiningen und Hammel (L&H), der den Mini nach oben öffnete. Objekt "der Begierde" war hierfür der Mini Mayfair mit dem 998 cm Motor. Das L&H Cabrio war ein gängiges Umbau-Modell mit Überrollbügel und "übergeknöpften Überzieher". L&H Mini Cabriolet Mini Cabriolet Fahraroma Röstfrisch - so preiste die einstige Kaffeerösterei Eduscho ihre Produkte an!
Willkommen beim Mini Club München e. V.! Schön, dass Ihr auf unseren Webseiten gelandet seid! Den Mini Club München e. V. gibt es seit 45 Jahren und er ist für Mini Begeisterte in der Region München die erste Anlaufstation. Zusammen mit dem Schwester Club MCM 1980 e. versuchen wir das Interesse am historischen Mini am Leben zu erhalten. Auf unseren Seiten findet Ihr allgemeine Informationen zum Thema Rover & BMW Mini. Weiterführende Informationen, News und Veranstaltungen, sowie das Clubleben werden im Mitgliederbereich vorgehalten. Wollt Ihr Euch als Mitglied anmelden, so kommt doch einfach zu einem unserer Clubabende. Einen Aufnahmeantrag findet Ihr im Infobereich, eine genaue Anfahrtsbeschreibung zum Clublokal findet sich hier. Der Mini Club präsentiert sich auf verschiedenen Oldtimermessen, z. B. auf der MotoTechnica in Augsburg 12-13. Januar 2019 Fragen zu einem Restaurationsprojekt? Allgemeine Fragen zum Mini? Rover mini cabriolet for sale. Einfach sich austauschen wollen? Kein Problem! Kommt einfach zu einem unserer Clubabende!
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