Weiterführende Links X-Challenge bei Tourenfahrer X-Challenge bei 1000PS KTM 690 Enduro (152kg – 67PS) (c) op de koffie in China Nur weil ich anfangs schrieb, dass Leistung zweitrangig ist, heißt das nicht, dass ich sie nicht gerne haben würde. Die KTM klingt nach Spass pur, bietet ein fantastisches Gesamtpaket, aber kämpft mit ihrem fehleranfälligen Image. Auf meiner Reise traf ich vier KTMs 690. Bilanz: 1 x Motorschaden, 1 x ernsthafte Zündschloss-Probleme, 2 x einwandfrei. Vielleicht würden ein paar weniger PS zu Gunsten der Langlebigkeit nicht schaden. Weiterführende Links: Testbericht auf weiterer Test Husqvarna 701 (145kg – 67PS) (c) Advrider Geht es noch kranker als die KTM? Ja, danke Husqvarna! Die Husqy nutzt das KTM Aggregat aus der 690 und macht damit das, was Husqvarna eben macht. Schneller, besser, stärker. Tenere 700 vs KTM 690 Enduro R | Seite 6. KTM hat vor einer Weile den schwedischen Hersteller übernommen und was dabei rauskommt ist einfach nur krass. Jetzt brauchen wir nur noch jemand, der das Motorrad auf die lange Reise mit nimmt und uns davon berichtet.
Die KTM 690 SM © Foto: Werk Die neue KTM 690 SM verleiht der Supermoto-Szene neue Impulse. Bis auf ein Detail wurde bei dem Motorrad aus Österreich alles optisch und technisch grundlegend geändert. Von Thilo Kozik Auf den ersten Blick ist an den Fußrasten der neuen KTM 690 SM nichts Besonderes. Aber in gewisser Weise sind sie die bemerkenswertesten Teile dieses neuen Alpenbrenners, denn sie sind das Einzige, was vom Vorgängermodell übrig geblieben ist. Selbst wenn sich die Bezeichnung 690 SM mehr nach Modellpflege anhört - dieses Motorrad ist ein Meilenstein für die österreichische Hardenduro-Manufaktur. Ktm 690 enduro nachfolger 2018. Nachfolger des ersten Serien-Supermoto Zwanzig Jahre nach dem Debüt des ersten LC4-Singles und neun Jahre nach Premiere der SM 620, der ersten Serien-Supermoto der Welt, steckt hier ungeachtet diverser Updates und Hubraumerweiterungen erstmals ein von Grund auf neu konzipierter LC4-Motor drin. Wobei die KTM-Grundkonstruktion mit Flüssigkeitskühlung, einer obenliegenden Nockenwelle und Vierventiltechnik unverändert beibehalten wurde.
Als ich am Sonntag Abend von meiner Tour nach hause... Zweirad GRISSE Homepage - Produktbeschreibung KTM Duke 690... Sämtliche KTM PowerParts der Versionen 2012 bis 2015 passen übrigens auch an die neuen DUKEs. Attraktive Goodies wie moderne LED-Blinker und eine Soziussitz-Abdeckung runden die Ausstattung der Duke 690 R ABS ab. Eingeweihte erkennen die R auf den ersten Blick an den Rädern und am Rahmen im typischen KTM Orange. TECHNISCHE DATEN KTM 690 Enduro R - Alle technischen Daten zum Modell 690... Hier finden Sie die aktuellen technischen Daten des Modells 690 Enduro R von KTM. Ktm 690 enduro nachfolger price. TECHNISCHE DATEN; Modelljahr 2013, Stand: 02. 10. 2012 Werte in [Klammern] = Modell Duke 690 RA DAS TRIEBWERK; Bauart: Einzylinder-Viertaktmotor Kühlsystem: Flüssigkeitsgekühlt Motorschmierung: Semi-Trockensumpfschmierung mit 2 Ölpumpen Hubraum: 690 cm³ Bohrung x Hub: 102 x 84, 5 mm Verdichtung: 12, 5: 1 Ventilsteuerung: OHC Ventile pro... 690 SMC R | KTM Wiki | Fandom Technische Daten Bearbeiten. KTM LC4 690 SMC R 2013.
#69 Zitat von Michael S Nach meiner Meinung sieht das Konzept ganz brauchbar aus und scheint wesentlich Moderner und Leichter als die BMW zu sein. Die Huski ist sowieso eigentlich außen vor, das Konzept stammt ja im Prinzip noch aus der Zeit der alten LC4. Als die KTM LC4 Enduro im Jahr 1988 auf dem Markt kam, hatte sie einen Federweg von 300/340mm. Dieser Federweg wurde im Laufe der Jahr kontinuierlich reduziert und hat jetzt seinen vorläufigen Endpunkt bei 250/250mm gefunden. Denselben Weg ist KTM ja auch bei der LC8 gegangen - finde ich sehr bedauerlich. Im Gegenteil dazu hatte die Husky TE610 Dual bei ihrer Vorstellung im Jahr 1998 einen Federweg von 280/280mm und ist ist jetzt bei 300/320 angekommen. Ktm 690 enduro nachfolger 2019. Insbesondere das Fahrwerkkonzept der KTM 690 scheint mir nicht moderner zu sei, als das der BMW, da es bisher noch nie ein Luftfederbein in einer Dual-Enduro gegeben hat. Gruß Jeronymo #70 Auf der KTM-Seite sind wahrscheinlich die Fahrwerksdaten der Enduro und der SMC vertauscht. Ich glaube jedenfalls nicht, dass die Enduro mit einem eingekürzten Supermoto-Fahrwerk ausgeliefert wird.
Oder konkret: 62 perfekt zu kontrollierende PS treffen auf federgewichtige 139 kg Gewicht. Gewicht So sportlich die neue LC4 690 SMC ist, so gering fllt auch ihr Gewicht aus. Fahrfertig bringt die neueste LC4-SuperMoto ohne Benzin nur 139 kg auf die Waage und liefert damit die Grundvoraussetzung fr das berragende Handling. Richtungsweisendes Gitterrohrrahmen-Design Selbsttragender Hecktank Exzellente WP Fahrwerkskomponenten Supersportliche Ergonomie Universelle Einsatzmglichkeiten Hochmoderne LC4-Motorentechnik Konkurrenzlose Performance Minimales Gewicht Motor Das Herz der 690 SMC ist der hochmoderne LC4-Motor mit 654 cm, der momentan die Referenz in der grovolumigen Einzylinder-Viertakt-Kategorie darstellt. Er zeichnet sich aus durch State-of-Art-Technik, geringes Gewicht, kompakten Aufbau und hchste Performance. Motorrad Vergleich KTM 690 Enduro R 2016 vs. KTM 1190 Adventure 2016. OHC Zylinderkopf Eine obenliegende Nockenwelle bettigt ber zwei gewichts- und steifigkeitsoptimierte Kipphebel die vier Ventile (extraleichte Hohlschaftventile auf der Auslassseite).
Nach der Marokko-Tour 2010 und einigen Ausflügen im Erg Chebby habe ich mich nach einer geländetauglicheren Enduro als der BMW F650 Dakar gesehnt. Lange hatte ich auf einen Nachfolger der legendären KTM LC4 Adventure gehofft und gewartet. Nachdem KTM leider mehr auf die schwere Zweizylinder gesetzt hatte und keine 690 Adventure in Sicht war, habe ich mich entschlossen eine 690 Enduro gemäß meiner Vorstellungen und Anforderungen umzubauen. Als Basis dient eine 690 Enduro Bj. 2008. Mit dem 14 l Zusatztank von Safari ergibt sich ein Tankvolumen von 26 l was eine Reichweite von ca. 600 km erlaubt. Zusammen mit der passenden Verkleidung und einer Komfort-Sitzbank von Touratech ist die KTM fernreisetauglich. Ebenfalls von Touratech kommt der stabile Kofferträger, eine Gepäckbrücke und der robuste Motorschutz, der noch um ein schwerpunktgünstiges Werkzeugfach erweitert wurde. KTM 690 SM: Single-Spaß ohne Ende - Autogazette.de. Gewichtsersparnis bringt eine leichte Litiumionen Batterie und der schwere Edelstahlendtopf wird durch ein Exemplar aus Aluminium getauscht.
Damit ist diese Klasse der leichten Fun-Bikes endgültig auf dem inzwi-schen so vielfältigen Motorradmarkt angekommen. Der Schlüssel zu...
Mir haben diese Typen dort schon als Kind sehr getaugt. Und bereits in der Schule habe ich Lehrer und andere Leute nachgemacht. So ist der Luis entstanden. Und wahrscheinlich wirke ich authentisch, ich fühle mich in der Rolle wohl und brauche mich nicht zu verstellen, was auch den Erfolg begründet. Meine Frau sagt immer: Wenn ich den Hut auf und die Zähne drinnen habe, bin ich nicht mehr der Manfred. " Der Luis aus Südtirol ist nur ein Teil Ihrer Arbeit. Sie schlüpfen in verschiedene Rollen, wie in die eines bayrischen Bademeisters. Aber der Luis ist schon Ihr Favorit? Ja, natürlich, er hat von mir Besitz ergriffen. Aber wenn ich manchmal mein 'Best-of' spiele, kommt der Bademeister auch wieder zum Einsatz. Auch bei meinem neuen Programm, das ich gerade schreibe, werde ich als Manfred mitarbeiten. Wikipedia:WikiCon 2012/Referent/Manfred Zöschg – Wikipedia. " Wie geht es Ihnen in Deutschland mit dem Südtiroler Dialekt? "In Bayern gut, hinauf bis zu den Franken geht es auch, weiter nördlich wäre es bestimmt problematisch, aber da spiele ich nicht.
Schließlich sieht er gut aus und ist ein Mann von Welt… Der Darsteller Manfred Zöschg schlüpft aber nicht nur in die Rolle des Luis, sondern erweist sich als äußerst vielseitiger und wandlungsfähiger Künstler. Mal klagt er dem Publikum sein Leid als bayrischer Bademeister, mal schlüpft er in die Rolle des italienischen Casanova und erteilt dem Publikum eine Lektion in Sachen Frauen erobern. Als Exil-Südtiroler – seine Eltern wanderten beim Ultner Stauseebau nach Nordtirol aus – hat Zöschg immer noch eine enge Bindung zum Herkunftsland seiner Eltern und beherrscht perfekt den Ultentaler Dialekt. Mit seinen Kurzfilmen "Luis im Auto" wurde er in Südtirol über Nacht zum Star und der Erfolg bei den Live-Veranstaltungen gab ihm Recht. Eine restlos ausverkaufte Vorstellung jagte die nächste und das Publikum tobte. Manfred Zöschg: "Bin im Grunde a Schüchterner" - Imst. Mit dem Kurzfilm "Glasnostmobil" gewannen sein Freund Bernhard Bliem und Manfred Zöschg vor einigen Jahren den ersten Preis beim "SAT 1 Videowettbewerb" in Berlin. Es folgten einige Auftritte beim ORF und viele Auftritte bei öffentlichen wie auch privaten Veranstaltungen.
Mit dem Kurzfilm "Glasnostmobil" gewannen Manfred Zöschg und sein Freund Bernhard Bliem vor einigen Jahren den ersten Preis beim "SAT 1 Videowettbewerb" in Berlin. Es folgten einige Auftritte beim ORF und viele Auftritte bei öffentlichen wie auch privaten Veranstaltungen. Luis aus südtirol privat. Mit dem Programm "EUROMIX MIT WODKA", gewann er im Mai 2002 den Publikumspreis "KÄRNTNER KLEINKUNSTDRACHEN". Beitrag: Abendveranstaltung
Luis ist vermutlich eines der letzten Exemplare einer aussterbenden Spezies: als Bergbauer mit einem kleinen Hof auf 1400 m Meereshöhe hat man es nun einmal nicht leicht. Wind und Wetter und dem sonstigen Wahnsinn des alltäglichen Lebens ausgesetzt, meistert er jedoch den Alltag mit Bravour. Wenn er auch noch so frohgemut durchs Leben geht, gibt es doch einen Punkt, der ihn ein bisschen traurig macht. Luis aus südtirol privat und. Luis hat noch keine Frau gefunden, die mit ihm seinen kleinen Bergbauernhof bewirtschaften möchte, was für ihn unverständlich ist. Schließlich sieht er gut aus und ist ein Mann von Welt… Derzeit tourt er mit drei verschiedenen Programmen und einem Best of durch den gesamten deutschen Sprachraum: "Weibernarrisch", "Oschpele" und "Speck mit Schmorrn" nennen sich die abendfüllenden und Lachmuskelkater hervorrufenden Programme. Zum aktuellen Tourneeplan gelangen Sie hier.
Hochdeutsch will ich sowieso nicht spielen. " Ist das manchmal nicht ein wenig schizophren, der Luis und der Manfred? "Ein klares Ja, aber ich nenne das multiple Persönlichkeit, da man Schizophrenie nicht wirklich unter Kontrolle hat. " U nd wie viel Manfred steckt im Luis, oder ist es mehr Luis im Manfred? "Da muss ich jetzt den Luis fragen. Aber ein Viertel steckt mindestens vom Luis in mir. " Kommen Sie manchmal unbewusst außerhalb der Bühne in die Rolle des Luis? "Ja, das passiert laufend. " Der Luis wird heuer 59, denkt er schon an die Pension? "Mein Gott, nein, natürlich wird man älter und ein wenig langsamer, aber Pension ist schon noch zu früh, solange es läuft und ich gesund bin, ist das kein Thema. " Während Luis noch keine Frau am Hof hat, ist Manfred Zöschg seit über 30 Jahren mit Lizette aus Südafrika verheiratet. Wohl ein Dream-Team? Luis aus Südtirol | Europaregion Euregio Tirol-Südtirol-Trentino. "Absolut. Meiner Frau verdanke ich vieles, sie hat mich eigentlich zu dieser Karriere gebracht. Weil ich bin im Grunde a Schüchterner. Und sie ist meine härteste Kritikerin. "