Marco Wunderlich von LDM-Tuning war so freundlich, mir Material zu der bei ihm vertriebenen Zndanlage zur Verfgung zu stellen. Auf diese Weise kann ich hier den Wartburgfahrern die aktuellen Entwicklungen rund um den Wartburg prsentieren. Die Forenbeitrge und auch die zahllosen E-Mails zu diesem Thema zeigen mir mehr als deutlich, da dem Thema Zndanlage groe Aufmerksamkeit geschenkt wird. Nicht nur, um vorhandene Fehler auszumerzen, sondern um ein langfristiges, strungsfreies Wartburgvergngen zu erzielen. Daher hier an Herrn Wunderlich meinen besten Dank fr seine Entwicklungsarbeit und fr diese Informationen hier. Wartburg 353 Zündung eBay Kleinanzeigen. Er schreibt: Hallo WartburgPeter, ich mchte heute die Gelegenheit ergreifen, Ihnen ein paar Bilder von der, von uns vertriebenen, EBZA zu schicken. Wer diese EBZA herstellt wissen wir leider nicht, der teilweise miserabel bersetzten Anleitung zur Folge, drfte es aber im Ausland sein. Wenn ich den ersten Satz meiner neuen Geber fr die originale EBZA2s fertig habe (regenerierte Geber sozusagen), werde ich die Bilder dazu und dem nachgebauten Steuerteil nachreichen.
2h Fahrt setzt ein Zylinder fr ein paar Minuten (Leerlauf, geringere Geschwindigkeiten) aus, dann setzt er wieder ein. Zndkerze, Zndkabel, Kerzenstecker sind bereits ersetzt worden, doch nach kurzer Zeit ist das Problem wieder da, also keine Besserung. Wie oben beschrieben, Zndspulen altern. Sie mssen mechanische Krfte (Magnetfeld) Temperaturen und Hochspannung aushalten. Hinzu kommen Witterungseinflsse. Abhilfe: Zndspule ersetzen. Ist die Zndspule Temperaturempfindlich geworden: ersetzen Sind Kabel, Stecker, Zndspulen, Kerzen und alle elektrischen Leitungen geprft und fr ok. befunden, knnte ein Fehler der EBZA vorliegen. Zündung wartburg 353 fighter. Kontrolle: am Leistungsteil probeweise die Teilsysteme untereinander tauschen. Dabei Geber und Zndspulenanschlu gleichermaen tauschen. Wechselt der Fehler auf einen anderen Zylinder, hat das Leistungsteil einen Schaden, bleibt der Fehler bei dem ursprnglich beanstandeten Zylinder, ist der Fehler beim optischen Geber zu suchen. Mehr dazu auf der EBZA-Seite.
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OK, lieber Wartburgfreund. Die Zndung streikt. Was tun, wenn man den Fehler einfach nicht finden kann, weil sich der Fehler nur sporadisch uert, witterungsabhngig ist, von der Drehzahl abzuhngen scheint? Die Zndanlage ist dynamischen Prozessen unterworfen, d. h. die Bauteile sind laufend wechselnden physikalischen Verhltnissen ausgesetzt. Der klassische (und hufigste) Fall ist der, da scheinbar ein Teil defekt ist, das man nur zu wechseln braucht und alles scheint wieder ok. Kontaktlose Zündung, Wartburg/Barkas 12 V Danzer DDR-Autoteile. Praktisch steht man dann da und wechselt Teil um Teil und staunt, was alles angeblich kaputt sein soll. Am Ende wei man doch nicht so recht, was der Fehler wirklich war! Man mu sich dabei immer folgendes klar machen: Bevor es wirklich zu Ausfllen an der Zndanlage kommt, sind lange vorher unbemerkt verschiedene Dinge passiert, die die 3 Teilsysteme der Wartburgzndung weitestgehend und lange unbemerkt vom Menschen toleriert hat. (Manchmal hrt man Wochen vorher im Radio (MW oder LW) die Vernderung in der Zndanlage, bevor es zum echten Ausfall kommt.
bleibt doch nicht mehr viel übrig gehen alle Türen auf wenn du manuell aufschließt? wenn nicht, dann überprüfe mal die Sicherung der Zentralverriegelung Naja er wollte wissen, ob man dieses ZV-Modul auch reseten kann bzw. weiß ich auch gar nicht, ob das die gleichen Problemen mit dem Sperren macht, wie das GEM Modul. Ich kann da leider nicht helfen, ich kenne nur das GEM Modul... Nein, die Türen gehen nicht alle auf, was aber auch daran liegen könnte, dass mir im Winter, vor paar Wochen, das Schloß eingefroren war und ich es gewaltsam öffnen musste, wodurch da evtl. ein Schaden enststanden ist, der die Zentralverriegelung beim öffnen mit dem Schlüssel beschädigt hat, weil die Zentralverriegelung nach diesem Vorfall erstmal per Funk ging. Ford focus fernbedienung funktioniert night club. Zur Sichrehit habe ich trotzdem die Sicherung angeschaut und sie ist noch ganz. dann kannst du nur ein neues Modul mal testen oder ein neuen Schlüssel Da er nichtmal in den Programmiermodus kommt fürchte ich fast, dass es beim Batteriewechsel das Modul zerschossen hat -.
C-MAX (Bj. 07-10) DM2 - Funk Schlüssel geht nicht mehr Diskutiere Funk Schlüssel geht nicht mehr im C-MAX Mk1 Forum Forum im Bereich Ford C-MAX Forum; Hallo ich brauch mal euer Rat heute konnte ich noch mit der funk Fernbedienung dir Tür öffnen und jetzt geht das auto nicht mehr mit der... Dabei seit: 23. 04. 2016 Beiträge: 2 Zustimmungen: 0 Fahrzeug: Ford C Max 1. 8 Black magic 10. 2009 Hallo ich brauch mal euer Rat heute konnte ich noch mit der funk Fernbedienung dir Tür öffnen und jetzt geht das auto nicht mehr mit der Fernbedienung zu zu machen Bitte um Hilfe Auf geht aber noch? Wenn vorher mechanisch mit dem schlüssel abschliest und es schliessen und öffnen dann auch alle türen? evt ja nur die Batterie leer. Ja alles nur noch mit dem Schlüssel auf und zu aber nicht mehr über funk 19. 07. 2015 1. 303 346 C-Max Titanium, 1, 5l EcoBiest 150 PS Batterie wechseln. Ford focus fernbedienung funktioniert nichts. Benötigt wird eine CR 2032 Knopfzelle. Die Batterie sollte nicht länger als 30 Sekunden entnommen werden, sonst muß die Fernbedienung neu angelernt werden!
jörg v6 #9 Der Focus hat doch eine Funkfernbedienung, da braucht man doch kein Loch ins Gehäuse zu bohren. Bringt ja nichts. Meistens Batterie(3 Volt) leer, kein defekt. Nicht angelernt. #10 Original von jörg v6 Danach ging die FB aber wenigstens einiger Maßen. Die Batterie ist voll. Ich komme bei der Neucodierung bis zum Biep (4x innerhalb von 6 Sekunden von 0 auf 2). Dann tut sich nichtmehr. C-MAX (Bj. 07-10) DM2 - Funk Schlüssel geht nicht mehr. Die FB wirdwohl wirklich defekt sein. chri5tu5 #11 Meine FB hatt letztens auch mal nen Aussetzter, ging von jetzt auf gleich gar nicht mehr. Zu ging der Wagen noch, das war's. Hab dann zuhause die Batterie getauscht, no Way. Versucht neu:maueranzulernen, keine Besserung. Auseinander gebaut, da eine der Batteriehaltenasen defekt ist und ich da was zwischen geklemmt hab, noch mal neu justiert, nichts. Andere Fernbedienung genommen, ging problemlos auf und zu. Dann ging auf einmal auch die alte wieder, selbst nachdem ich die alte Batterie wieder eingebaut hatte #12 ich habe mir bei ebay ne neue FB für 30€ gekauft.
Bei mir isses allerdings so das ich fast direkt am Auto stehen muss damit sich die Türen öffnen oder schliessen lassen. Geh ich 5 Meter weiter muss ich tausend mal drücken damit etwas passiert. Weiss auch nicht was ich tun soll damit sich das bessert, kann ja wohl so nicht im Sinne des Erfinders sein... Grüsse, Davados #7 die Fernbedienung war seit dem Autokauf der Lacher. Wenn ich einen Arbeitskollegen sehe, der kann 10 Meter entfernt sein Auto öffnen. Ich muss betteln das diese billig Fernbedienung mal funktioniert. Ich probiere die morgen mal neu zu programmieren. Ford Focus Funk-Fernbedienung funktioniert nicht mehr. Die Batterie habe ich gar nicht gewechselt. Die Fernbedienung gin einfach nicht mehr. Die ging ja schon immer schlecht, irgendwann hat die dann komplett den Geist aufgegeben. Obihörnchen #8 Mir hat mal ein Meister in einer Audi-Werkstatt gesagt nicht die Batterien versagen mit der Zeit den Dienst sondern die Transponder der Fernbedienung. War bei unserem A3 auch so, die Reichweite wurde immer geringer und die Batterie hatte noch fast volle Leistung aber der Transponder war hin.
Schlüssel neu angelernt, nichts. noch mal das gleiche -nichts. Hier in Spanien, (lebe hier) zum Ford Händler, das gleiche probiert, - nichts. Händler sagt, neuen Schlüssel kaufen, 170, 00 Euronen. Hat jemand einen Schlüssel mit 2 Kontakten zu verkaufen??? Thema: Funkfernbedienung geht nicht mehr.
Beim öffnen klappt...