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Der Nato-Generalsekretär spricht am WEF. Der 63-jährige Norweger wandelte sich vom Anti-Kriegs-Protestler zum Aushängeschild der Verteidigungsallianz. 22. Mai 2022, 00:03 Uhr Der Generalsekretär: Jens Stoltenberg bei einer Nato-Truppenübung in Polen 2017. Frauenland apotheke online deutschland. (Bild: Keystone) In der aktuellen Zeit der Weltunordnung ist er einer der gefragtesten Redner am Weltwirtschaftsforum in Davos: Nato-Generalsekretär Jens Stoltenberg. Erklärvideo: Wie funktioniert die Registrierung? Welche Abos gibt es? CHF 5. - pro Monat oder wählen Sie aus unseren Abonnements. Unbeschränkter Zugriff auf kostenpflichtige und Artikel
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E-Scooter, E-Roller, E-Bike oder Pedelec – wer soll da eigentlich noch durchblicken? Wir erklären die Unterschiede zwischen den elektrischen Fortbewegungsmitteln. E-Scooter E-Roller E-Bike Pedelec S-Pedelec E-Scooter und E-Roller sind derzeit in aller Munde, E-Bikes und Pedelecs gibt es hingegen schon seit Längerem auf dem Markt. In der Berichterstattung über die unterschiedlichen Elektro-Gefährte geht gerne einmal etwas durcheinander. Wir erläutern die Unterschiede. E-Scooter fullscreen E-Scooter sind Tretroller mit Elektromotor. Bild: © Adobe Stock/Kirill Gorlov 2019 E-Scooter werden im deutschen Gesetz auch als Elektro-Tretroller oder City-Scooter bezeichnet. Der Entwurf zu einer Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung (eKFV) beschreibt einen E-Scooter dementsprechend auch als "elektrisch betriebenes Fahrzeug ohne Sitz und selbstbalancierendes Fahrzeug". Elektrokleinstfahrzeuge sind Kraftfahrzeuge "im Sinne des § 1 Absatz 2 StVG", da sie über einen elektrischen Antriebsmotor verfügen. Deshalb gelten für sie dieselben Rahmenbedingungen wie für andere Kraftfahrzeuge.
Besonders im Alltag, sei es auf engen Radwegen oder in der Stadt, lässt sich auf unvorhersehbare Ereignisse besser reagieren, als mit dem E-Bike. Fazit - E-Roller vs E-Bike Die großen Vorteile von einem E-Roller im Vergleich zum E-Bike liegen in der Größe und der Handlichkeit vom E-Roller. Er lässt sich einfach und flexibel transportieren. Sei es auf dem Weg zur Arbeit oder zu Sightseeing-Touren am Wochenende oder im Urlaub. Ein E-Roller ist schnell im Auto verstaut und der Ausflug kann losgehen. Aufgrund der guten Reichweite, können mit den meisten Modellen viele Strecken und Sehenswürdigkeiten erkundet werden. Auch passendes Zubehör wie Taschen und Getränkehalter erleichtern die Touren und lassen kaum Wünsche übrig. Auch der Preis ist ein großer Vorteil im Vergleich zum E-Bike. Die Anschaffung ist eher zu stemmen und der Wartungsaufwand ist geringer. Das schont den Geldbeutel und die Ersparnis kann in den nächsten Ausflug investiert werden. Wie du siehst, hat der E-Roller, gegenüber dem E-Bike so einige Vorteile.
Auch hier dient der Elektromotor nur zur Unterstützung beim Treten, wird allerdings erst bei 45 km/h abgeschaltet. Daher gelten S-Pedelecs in Deutschland auch nicht mehr als Fahrräder, sondern als Kleinkrafträder beziehungsweise Mofas. Die maximal erlaubte Leistung liegt bei 500 Watt. Höchstgeschwindigkeit: 25 bis 45 km/h Mindestalter: 16 Jahre Wo ist das Fahren erlaubt: Auf der Straße, nicht auf Radwegen Führerscheinpflicht: Ja, Fahrerlaubnis Klasse M oder PKW-Führerschein Helmpflicht: Ja
E-Roller sehen daher auch aus wie normale Motorroller (etwa eine Vespa) und haben immer einen Sitz. Ein Beispiel ist etwa das Crowdfunding-Projekt NIU NGT, das TURN-ON-Moderator Jens im Video oben ausführlicher vorstellt. Für Elektro-Roller gelten die gleichen gesetzlichen Vorgaben wie für normale Motorroller. E-Bike Rechtlich gesehen ist ein E-Bike eigentlich ein Mofa. Bild: © Adobe Stock/refresh(PIX) 2019 E-Bikes fahren auf Knopfdruck auch ohne Pedalunterstützung. Dieses System ist ab sechs Kilometer pro Stunde zulassungspflichtig. Rechtlich gesehen wäre ein solches E-Bike also einem Leichtmofa gleichgestellt. Allerdings sind solche Fahrzeuge heutzutage eher Exoten und werden nur selten im Handel angeboten. Wie die Webseite Bulls schreibt, sind laut Zweirad-Industrie-Verband (ZIV) rund 99 Prozent der heutzutage verkauften E-Bikes eigentlich Pedelecs (siehe unten). Im allgemeinen Sprachgebrauch werden E-Bikes aber meist mit Pedelecs gleichgesetzt. Höchstgeschwindigkeit: 6 bis 20 km/h Mindestalter: 15 Jahre Wo ist das Fahren erlaubt: Straße; Radwege nur, wenn für Mofas freigegeben Kennzeichenpflicht: Versicherungskennzeichen notwendig Haftpflichtversicherung notwendig: Nein (bei E-Bikes bis 45 km/h Versicherungspflicht) Führerscheinpflicht: Ja (Mofa-Führerschein) Helmpflicht: Nein (bei E-Bikes bis 45 km/h Helmpflicht) Pedelecs machen 99 Prozent aller verkauften E-Bikes aus.