Dacia Duster I Prestige 4x4 von November 2012 mit 146. 363 Km Laufleistung aus Standheizung vorhanden vollständig Scheckheftpeflegt bei Renault/Dacia (letzter Service bei 143. 705 Km) Sonderausstattung: Metallic-Lackierung, Reserverad in Fahrbereifung Weitere Ausstattung: Airbag Beifahrerseite, Airbag Beifahrerseite abschaltbar, Airbag Fahrerseite, Audiosystem: Radio-CD 4 x 15 Watt (MP3-fähig) mit AUX-IN, USB-Anschluss und Bluetooth, Auspuffblende verchromt, Außenspiegel elektr. verstell- und heizbar, Bordcomputer, Bremsassistent, Dachreling, Elektr. Bremskraftverteilung, Fußmatten vorn und hinten, Gepäckraumabdeckung, Heckscheibe heizbar, Heckscheibenwischer, Isofix-Aufnahmen für Kindersitz an Rücksitz, Karosserie: 5-türig, Leder-Paket, Look-Paket Dark Metall, Modularitäts-Paket, Motor 1, 5 Ltr. - 81 kW dCi Diesel FAP KAT, Radstand 2673 mm, Raucher-Paket, Schadstoffarm nach Abgasnorm Euro 5, Scheinwerfer mit abgedunkelten Reflektoren, Sicherheits-Paket, Stoßfänger Wagenfarbe, Türgriffe außen Wagenfarbe
Das heißt, es ergibt sich praktisch ein Unentschieden zwischen der alten Saugmotor-Version und der neuen Turbo-Variante, obwohl der Normverbrauch des 1, 0-Liter-Motors deutlich niedriger liegt. Offenbar spielt der Hubraumvorteil des 1. 0 TCe auf unserer Standardstrecke und bei dem ziemlich konstanten Tempo, das wir fahren, keine Rolle. Mehr dazu lesen Sie weiter unten, wenn es um den Verbrauch in verschiedenen Fahrsituationen geht. Besser als der neue Duster 1. 0 TCe 100 Eco-G haben bei unserem Verbrauchstest zwei in Deutschland nicht erhältliche LPG-Modelle abgeschnitten: der Opel Crossland X 1. 2 LPG (6, 45 Liter) und der Kia Sportage 1. 6 GDi Eco LPG (6, 65 Liter). Auch der Dacia Duster 1. 5 dCi mit Dieselmotor verbrauchte bei unserem Test im Jahr 2018 nur 4, 60 Liter/100 km, was bei derzeitigen deutschem Dieselpreis (1, 09 Euro/Liter) auf 5, 01 Euro pro 100 Kilometer hinausliefe - also etwas mehr als bei dem neuen LPG-Modell. Mehr Fahrspaß durch den 1, 0-Liter-Turbo Der getestete Wagen verfügt über die (italienische) Comfort-Ausstattung und einige Extras wie Metallic-Lackierung, Klimaautomatik, Rückfahrkamera und das Komfort-Paket.
Dacia Duster TCe 90 2WD, Benzin, 67 kW: Gesamtverbrauch (l/100 km): niedrig: 7, 2; mittel: 5, 5; hoch: 5, 2; Höchstwert: 6, 7; kombiniert: 6, 1; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 137. (Werte nach WLTP)* Dacia Duster TCe 100 ECO-G 2WD, Autogas (Super), 67 kW: Gesamtverbrauch (l/100 km): niedrig: 9, 5 (7, 6); mittel: 6, 3 (5, 9); hoch: 5, 7 (5, 5); Höchstwert: 6, 9 (6, 9); kombiniert: 6, 8 (6, 3); CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 125 (143). (Werte nach WLTP)* Dacia Duster TCe 150 4WD, Super, 110 kW: Gesamtverbrauch (l/100 km): niedrig: 7, 3; mittel: 5, 6; hoch: 5, 4; Höchstwert: 6, 8; kombiniert: 6, 8; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 153. (Werte nach WLTP)* Dacia Duster TCe 150 EDC 2WD, Super, 110 kW: Gesamtverbrauch (l/100 km): niedrig: 7, 6; mittel: 5, 9; hoch: 5, 4; Höchstwert: 6, 7; kombiniert: 6, 2; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 141. (Werte nach WLTP)* Dacia Duster Blue dCi 115 2WD, Diesel, 85 kW: Gesamtverbrauch (l/100 km): niedrig: 5, 3; mittel: 4, 5; hoch: 4, 3; Höchstwert: 5, 4; kombiniert: 4, 8; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 127.
Dacia Duster: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 7, 1-4, 3; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 139-112 (Werte nach NEFZ)*. Energieeffizienzklasse C-A. Zur grafischen Darstellung der Energieeffizienzklasse klicken Sie HIER. Dacia Duster TCe 90 2WD, Benzin, 67 kW: Gesamtverbrauch (l/100 km): innerorts: 6, 9; außerorts: 4, 9; kombiniert: 5, 6; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 129 (Werte nach NEFZ)*. Energieeffizienzklasse C. Zur grafischen Darstellung der Energieeffizienzklasse klicken Sie HIER. Dacia Duster TCe 100 ECO-G 2WD, Autogas (Super), 74 kW: Gesamtverbrauch (l/100 km): innerorts: 8, 6 (6, 9); außerorts: 6, 3 (5, 0); kombiniert: 7, 1 (5, 7); CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 116 (131) (Werte nach NEFZ)*. Energieeffizienzklasse B (C). Zur grafischen Darstellung der Energieeffizienzklasse klicken Sie HIER. Dacia Duster TCe 130 2WD, Benzin, 96 kW: Gesamtverbrauch (l/100 km): innerorts: 7; außerorts: 5; kombiniert: 5, 7; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 131 (Werte nach NEFZ)*. Zur grafischen Darstellung der Energieeffizienzklasse klicken Sie HIER.
Sie können die Batterien auch per Post an uns zurücksenden. Wir erstatten Ihnen aber keine Versandkosten für den Rückversand Ihrer Altbatterie(n). Schadstoffhaltige Batterien sind mit einem Zeichen, bestehend aus einer durchgestrichenen Mülltonne und dem chemischen Symbol (Cd, Hg oder Pb) des für die Einstufung als schadstoffhaltig ausschlaggebenden Schwermetalls versehen. Pb = Batterie enthält mehr als 0, 004 Masseprozent Blei Cd = Batterie enthält mehr als 0, 002 Masseprozent Cadmium Hg = Batterie enthält mehr als 0, 0005 Masseprozent Quecksilber. Das Symbol der durchgekreuzten Mülltonne bedeutet, dass die Batterie nicht in den Hausmüll gegeben werden darf. Online-Streitschlichtungs-Plattform Bei Problemen mit Online-Käufen können Sie versuchen, über das Portal für Onlinestreitigkeiten zu einer außergerichtlichen Einigung zu gelangen. Sie können diesen Dienst nur nutzen, wenn Sie in der EU leben und der Händler in der EU niedergelassen ist.
Zur grafischen Darstellung der Energieeffizienzklasse klicken Sie HIER. * Werte gemäß WLTP (Worldwide harmonised Light vehicle Test Procedure), NEFZ-Werte liegen für dieses Fahrzeug nicht vor. Bei WLTP handelt es sich um ein neues, realistischeres Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen. Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt und ohne Zusatzausstattung und Verschleißteile ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der bei der Deutsche Automobil Treuhand (DAT) unentgeltlich erhältlich ist.