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Also wollte ich wissen, ob das jemand von Euch schonmal gemacht hat und mir vllt ne Einbauanleitung bzw. ne Ablauffolge sagen kann wie ich in welcher Reienfolge, was zu zerlegen habe??? Danke Euch schon mal im vorraus...! MfG BEN 13. 2009, 20:05 #2 Forensponsor Re: 8D/B5: Wärmetauscher selber austauschen.......? Selber wechseln geht. Ist aber ein heiden Aufwand... Ich hätte den alten erst Mal gespült. Siehe hier: Klick Gruß 13. 2009, 20:19 #3 was heißt heiden ist ne halben Wagen mußte zerlegen in Innenraum. -Mittelkosole vorne -Mittelkonsole hinten -Airbag Fahrerseite -Lenkrad -Tacho Vier wichtige Worte: Einen Scheiß muss Ich.... 13. 2009, 20:27 #4 Naja, für geübte Leute geht es... Also ich habe das alles schon 2x hinter mir. Und nächsten Sommer wieder, da ich endlich mal mein neues A-Brett einbauen werde... 13. 2009, 20:30 #5 ich habe es auch hinter swegen weiß ich wie lange man braucht und wie schwer es ist beim ersten Mal. 13. Heizungsregler / Bowdenzüge - Audi 80 B4 - Audi 80 Scene - Forum. 2009, 20:50 #6 Wohl war... Aber wenn man es ein Mal gemacht hat, dann geht es.
Am Rücklauf vom Ausgleichsbehälter sollte bei erhöhter Drehzahl deutlich Kühlwasser zurückfließen (kleiner Anschluss am oberen Ende), Bei ca 100°C sollte der Kühlerventilator anlaufen. Übrig bleibt ca ein Dreiviertel Liter Kühlflüssigkeit, weil wir ohne Pumpe den Heizungskühler schlecht leer kriegen. Sollte er zu heiß werden ohne dass der Thermostat öffnet, oder der Lüfter anläuft: einen Schlauch zum Heizungskühler, der durch die Spritzwand läuft, abnehmen und nur ein wenig aufstecken, dass man durch das Loch noch sehen kann, ob wasser durchströmt. Audi 80 b4 wärmetauscher wechseln anleitung kostenlos. Sobald ausreichend Wasser durchströmt, Schlauch wieder aufstecken, Temperatur und Flüssigkeitsstand kontrollieren. Sollte der Thermostat dann trotz Temperatur >90°C immer noch nicht geöffnet haben (unterer Schlauch kalt), oberen großen Schlauch am Wasserflansch Zylinderkopf (wo die Geber drinstecken) abnehmen und wie oben verfahren. Hilft alles nix, muss der Kreislauf von der Werkstatt per Unterdruckvorrichtung entlüftet und befüllt werden. (Kann passieren tuts aber i. d.