Moderatoren: jany, tce, gvz, Staff Lugal Mit-Leser Beiträge: 38 Registriert: 04. 06. 2009, 08:53 Modell: T3 Aufbauart/Ausstattung: Womo Motorkennbuchstabe: JX Anzahl der Busse: 1 Wohnort: Dithmarschen Hat jemand Erfahrung mit "Ölverlust Stop" Zusatz? Moin, ein Bekannter hat mir etwas von einem Ölzusatz erzählt, der angeblich die Stellen an denen Öl austritt, bzw. Hilft "Öl-Verlust Stop" Additiv von LIQUI MOLY. die Menge an Öl die austritt reduzieren oder stoppen soll, heißt "Ölverlust Stop" glaub ich Hat jemand so etwas schon einmal ausprobiert? Würde mich mal interessieren, ob sich so etwas lohnt oder ob ich mir das Geld sparen kann... Grüße aus Dithmarschen TottiP Harte Nuss Beiträge: 11881 Registriert: 11. 09. 2008, 20:20 Modell: keinen Aufbauart/Ausstattung: Totti Spezial Anzahl der Busse: 0 Wohnort: Ingolstadt Beitrag von TottiP » 09. 2009, 20:45 Spare Dir das Geld. Das Zeug macht kurzzeitig die Dichtungen geschmeidig, was zu einem Dichteffekt führen kann. Leider weiß das Zeug nicht, wann es seine Arbeit gemacht hat und die Dichtungen werden irgendwann so weich, dass sie wieder undicht werden... Gruß, Totti Tell me and I forget.
#1 friemens Themenstarter Hallo, hat jemand Erfahrungen mit dem Öl-Verlust Stop Additiv von LIQUI MOLY? Funktioniert das, bewirkt das nichts oder schadet es sogar dem Motor? Hintergrund: ich habe vermutlich einen undichten Wellendichtring und es tritt etwa 1 Tropfen Öl auf 100km zwischen Motor und Getriebe aus. Daher die Frage, ob man die teure Reparatur damit etwas hinauszögern könnte. Ölverlust stop erfahrungen for sale. Das Öl Additiv selbst ist auch nicht gerade billig, aber doch deutlich günstiger. Vielen Dank, Gruß Frank #2 WeDi tauschen, alles andere ist Blödsinn..! #3 Frosch'n warum nich das Übel an der Wurzel packen und mechanisch astrein den WeDi wechseln.... solche Mittelchen helfen nur kurzfristig, wenn überhaupt. Die Hersteller solcher Zaubertränke werden reich und du ärgerst dich dann mit dem Zeugs rum, weil du es nicht mehr aus dem Systhem bekommst. #4 maxquer Wenn Du eine geweihte Christopherus-Medaille mitführst, wirst Du bei dem Schaden den gleichen Effekt haben! Gruß, #5 Andreasmc Ich würde so was auch nicht einfüllen, wechseln (selber) des Wellendichtring ist das Beste.... Gruß Andreas #6 derbonner Würde dort niemals Additive reinkippen.
Was sagt man in den Foren? So bestätigen es eine Vielzahl von Anwendern in den einschlägigen Foren, was auch unsere Motivation war, einen eigenen Test zu starten. Also Öl-Verlust-Stop gekauft, dem Motoröl zugefüllt und nach 400 – 800 KM sollte die Wirkung eintreten. Testergebnis: Öl-Verlust-Stop August 2014 – Vier Wochen sind jetzt ins Land gegangen, seit wir das Additiv in einen 94er Mazda MX-5 1. 9 eingefüllt haben. Und tatsächlich, es sind keine erneuten Ölflecken, im Bereich des Übergangs zwischen Motor und Getriebe, mehr aufgefallen! Ölverlust stop erfahrungen 2. – Also 500 € für die Instandsetzung gespart??? – Mal sehen, der prüfende Blick auf den Garagenboden wird auf jeden Fall erhalten bleiben … Der Test geht weiter. Einen Versuch ist es auf jeden Fall wert, denn bei unserem Test zeigt Öl-Verlust-Stop bisher die versprochene Wirkung und das bei einer Investition von 13 € für das Kleingebinde im Fachhandel. Liqui Moly Öl-Verlust-Stop Langzeittest August 2017: Nach kontinuierlicher Anwendung über drei Jahre, mit jedem jährlichen Ölwechsel, ist weiterhin kein Ölfleck mehr unter dem MX-5 zu verzeichnen.
Angeblich auch für Automaticgetriebe, da müsste man sich aber nochmal gezielt einlesen. Wenn aber eine so einfach zu wechselnde Dichtung wie die VDD defekt ist, dann würde ich die auch einfach erneuern. Der Ölzusatz ist nicht eben billig und lohnt eigentlich nur für Dichtungen, welche sehr arbeitsintensiv gewechselt werden müssen. Viele Grüße Wolfgang T3 - der fahrbare Wohncontainer... Typ14-Marc Stammposter Beiträge: 632 Registriert: 03. 07. 2008, 09:52 Aufbauart/Ausstattung: Multivan Leistung: 112 PS Motorkennbuchstabe: DJ Wohnort: Dortmund von Typ14-Marc » 11. 2009, 12:05 Ich hab Lecwec beim Motor und bei der Servolenkung eingesetzt, und ich muss sagen, das Zeug hält, was es verspricht! Wo ich vorher Flecken unterm Auto hatte, ist nun alles so gut wie trocken, abgesehen vom üblichen Schwitzen. Also ich kann nur Gutes berichten. Hat jemand Erfahrung mit "Ölverlust Stop" Zusatz? -. von TottiP » 11. 2009, 12:07 @Wolfgang Selbst dann lohnt das nicht. Sone Dichtung ist nun mal ein Verscheißteil und irgendwann ist sie nun mal fällig. Meine Meinung... von *Wolfgang* » 11.
Teach me and I remember. Involve me and I learn Ich reagiere auf PN´s nur noch wenn eine Rufnummer angegeben wird! Achimsen Harter Kern Beiträge: 1502 Registriert: 17. 08. 2006, 22:34 Leistung: 50 PS Motorkennbuchstabe: VW Wohnort: hinterm Mond von Achimsen » 09. 2009, 23:52 Für das Geld kannste auch die Dichtung besorgen die hin ist. Ölverlust stop erfahrungen in english. Ich hoffe Du redest nicht von der VDD. Dann wäre es traurig. In Deinen Motor gehürt nur das rein was gut für ihn ist, und das ist nicht irgendwelcher Weichmacher oder Verdicker oder sonst ndern nur echte Oel. gRuß Achim "Arbeiten macht Glücklich" Mitglied im Bundesverband deutscher Workoholics. von Lugal » 10. 2009, 10:53 Ich meine ein paar kleine Stellen, aber wenn du mit VDD Ventildeckeldichtung meinst, hab ich mir gestern gekauft und werde sie gleich mal verbauen:) Wieso traurig? Weil die Dichtung so einfach auszutauschen ist? Gruß und Danke für die Antworten von Achimsen » 10. 2009, 22:05 Lugal hat geschrieben: Ich meine ein paar kleine Stellen, aber wenn du mit VDD Ventildeckeldichtung meinst, hab ich mir gestern gekauft und werde sie gleich mal verbauen:) Jupp von Lugal » 10.
2009, 22:23 Zack, vorhin Dichtung gewechselt, dann schön den Motor sauber und ne kleine Spritztour zu McDoof gemacht Bin dann ja mal gespannt, wie's morgen früh unter meinem Bulli aussieht... Bullifand Beiträge: 1189 Registriert: 13. 2008, 20:03 Aufbauart/Ausstattung: mit Klima Leistung: 95Ps Motorkennbuchstabe: DG Wohnort: 50999 Köln von Bullifand » 10. 2009, 22:37 Hallo, hatte mal Probleme mit der waren dagegen, habe es probiert "Beak's Leak" o. änlich, nach über 2700 km ist noch alles dicht!!! Bei Öl-Zusatzmittel habe ich noch nicht die Erfahrung, aber Probieren geht über Studieren!!! Aber sind diese Zusatzstoffe nicht auch in "GUTEN" Ölen mit drinn?? Grüße aus Köln *Wolfgang* Inventar Beiträge: 3860 Registriert: 07. 10. 2007, 22:19 Aufbauart/Ausstattung: California Leistung: 70 PS Anzahl der Busse: 2 Wohnort: Karlstadt von *Wolfgang* » 11. Liqui Moly Öl-Verlust-Stop – Unsere Erfahrungen › Meine Auto Tipps. 2009, 11:48 Ich hab selbst keine Erfahrungen, jedoch wird im PFF (Porsche Forum) ein Produkt gelobt welches sich "LecWec" nennt. Es wird wohl gerne für Servolenkungen verwendet und soll dort auch gut einsetzbar sein.
Einen Versuch ist es auf jeden Fall wert, denn mit ungefähr 10-20 Euro ist das Produkt auch nicht gerade teuer. Und wenn sich dadurch vielleicht eine teure Reparatur vermeiden lässt – warum nicht? Wo darf der ÖL-VERLUST STOP angewendet werden? In der Regel können die Mittel in allen handelsüblichen Motorölen in Benzin – und Dieselmotoren angewendet werden. Dabei spielt es keine Rolle, ob das Triebwerk mit oder ohne einen Dieselpartikelfilter (DPF) ausgerüstet ist. Ein ÖL-VERLUST STOP von einem Namhaften Hersteller ist Turbo – und Kat -getestet. Lediglich im Bereich der Motorräder ( mit Nasskupplung) sollte vor der Anwendung auf die Eignung geachtet werden. Entsprechende Mittel gibt es übrigens für nahezu alle Systeme, die mit Öl funktionieren. Soll heißen es gibt ein Mittel für den Verlust von Getriebeöl, Hydrauliköl oder auch für das Öl der Servolenkung. Die Bezeichnung ist dann meistens entsprechend " Servolenkungsöl-verlust Stop, Getriebeöl-verlust Stop " usw. Eigenschaften vom ÖL-VERLUST STOP: regeneriert Motordichtungen aus Gummi/Kunststoff (Wellendichtringe, Ventilschaftabdichtungen) verhindert Ölflecken unter dem Gefährt wirkt einer Ölverdünnung entgegen reduziert Motorgeräusche reduziert den Ölverbrauch über Kolbenringe / Ventilführungen dauerhafter Erfolg bei regelmäßiger Anwendung (ca.
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