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July 12, 2024, 1:32 pm
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Beiträge: 773 Registriert: Dienstag 9. Januar 2007, 18:57 Wohnort: Cincinnati - Ohio - USA von Lokomopfeife » Mittwoch 16. September 2009, 18:24 wenn du es interessant gestalten willst, einen alten Trafo dafür kaufen, Beleuchtung der Häuser anschließen: fertig Sharp57 von Sharp57 » Mittwoch 30. September 2009, 21:19 Lokomopfeife hat geschrieben: wenn du es interessant gestalten willst, einen alten Trafo dafür kaufen, Beleuchtung der Häuser anschließen: fertig Wenn Du Energie sparen möchtest nimmst Du LED's und die Haushaltskasse wird es danken. Auch brauchst Du keine Klimmzüge zu machen und ständig Glühlämpchen wechseln. Gruß, Ingo wzimmermann Beiträge: 836 Registriert: Freitag 30. März 2007, 22:37 Wohnort: München von wzimmermann » Sonntag 4. XFLOW's Modelleisenbahn: Innenbeleuchtung für Waggons - YouTube. Oktober 2009, 21:00 Hallo Kollege, da Weihnachten fast schon vor der Tür steht, nimm doch eine Lichterkette (auch LED) und setze einfach pro Gebäude ein paar Lämpchen ein. Achte aber darauf, dass die Lichterkette nicht mit 230V sondern mit 24V~ betrieben wird.

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Niemand wird hier bekehrt, niemand zum Nachbau gezwungen. Wer eine andere Ansicht vertritt, darf dies selbstverständlich tun; aber ebenso selbstverständlich ist das Unterlassen besserwisserischer Kommentare. Der Selbstbau Als erstes werden das benötigte Material und Werkzeug bereitgelegt. Natürlich der Waggon, ein Schleifer der Länge 40 mm (Roco 40003; von Roco nicht mehr lieferbar), das " H "-förmige Federblech als Massekontakt (Rest aus einem Innenbeleuchtungssatz), Litze, Lochrasterplatine sowie 8 sockellose Glühlampen für 6-12V / 20-40mA. Beim Werkzeug fehlt im Bild der Seitenschneider. Dach abnehmen, Drehgestelle abziehen, den jeweils äußeren Radsatz herausnehmen. Die Drehgestelle haben in der Mitte, direkt unter dem Drehzapfen, eine Montagefläche für Federbleche und Schleifer. Led innenbeleuchtung modelleisenbahn bauanleitung 4. Auf dieser Montagefläche befinden sich zwei kleine Zapfen zum Fixieren der Teile. Beide Drehgestelle erhalten neben der Montagefläche, zum Wagenende hin, eine Bohrung der Größe 1, 5 mm zur Kabeldurchführung.

Der Elko sollte wie oben geschrieben eine Kapazität von 470µF 25 Volt bzw. 470µF 35Volt haben. Der vor dem Elko sitzende Ladewiderstand begrenzt den Ladestrom des Elkos und ist für den Digitalbetrieb wichtig. Ohne diesen Widerstand kann es bei mehreren Wagen mit Beleuchtung, zu hohen Einschalt-Strömen kommen, die dann die Überlasterkennung der Digitalkomponenten ansprechen lässt. Viele Modellbahne verwenden dabei Relais ähnlich dem hier verlinkten. LED Beleuchtung im Eigenbau. Bei einem direkten Anschluss der Beleuchtung an einen Decoder an AUX und U+ kann der Brückengleichrichter entfallen. Bitte auch die Hinweise und Bemerkungen unten lesen!!! Alle Angaben beziehen sich auf die von mir verwendeten LED-Leisten. Hinweis zum Pufferelko: Dieser ist im oberen gezeigten Beispiel (Schaltung 1) hinter dem Vorwiderstand direkt am LED-Strip verlötet. Dadurch ist der Einbau eines separaten Ladewiderstandes nicht erforderlich. Für Denjenigen der lieber einen Ladewiderstand einbauen möchte habe ich die beiden Schaltpläne, die den Anschluss mit RLast zeigen eingestellt.

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