Taschen Aus Landkarten Nähen Haben / 5X110 Auf 5X112 2

July 13, 2024, 4:51 pm

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Eigentlich wollte ich das mit Plastiktüten bügeln ausprobieren, aber das hat ni...

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LK-Adapter 5x112 auf 5x110 Diskutiere LK-Adapter 5x112 auf 5x110 im Audi allgemein Forum im Bereich Audi Forum; Hallo Audi-Gemeinde! bin neu hier und hab mal ne kleine Frage: Ich möcht auf meinen A4 Felgen mit dem LK 5x110 draufmachen. Hab da von... Dabei seit: 12. 06. 2005 Beiträge: 20 Zustimmungen: 0 Hallo Audi-Gemeinde! Ich möcht auf meinen A4 Felgen mit dem LK 5x110 draufmachen. Hab da von Adapterplatten gehört. Gibts das auch für den Lochkreis? Danke schonmal im vorraus. Gruß DarcBase Schau mal hier: LK-Adapter 5x112 auf 5x110. Dort wird jeder fündig! Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren aGolffahrer Erfahrener Benutzer 10. 02. 2003 3. 098 es gibt ja fast alles... deine gesuchten sind hier zu finden Spurverbreiterung Ok thx, das hilft mir weiter. Wie sieht es denn aus, bei den Lochkreis Adaptern ist die Spurverbreiterung ja mit drin. Bekomm ich das ganze ohne Probleme auf meinen A4 drauf? (225/45 R17 + die 20mm LK-Adapter) muss ich da was am Radkasten machen, bördeln oder oder gehts auch so?

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[Vectra B] ODR-Vectra 30. November 2006 #1 Hallo, wollte mir evtl von ASA die ZR2 auf meinen Vectra machen. Die Felgen gibt's leider nur in 5x112. Jetzt hat mir die Firma ASA geschrieben, dass die mit "Versatzschrauben" auch auf 5x110 passen. Hat da jemand erfahrung mit diesen Versatzschrauben? Was muss ich mir darunter vorstellen? #2 Ich habe diese versatzschrauben mit zentriring auch auf meinen nuvo verbaut.. geht ohne probleme.. gruss ralf #3 also das sind normale radschrauben nur das die nen beweglichen kegel vorne dran haben der die 2mm versatz ausgleicht. ich hab meine felgen auch damit montiert. is überhaupt kein problem. wichtig ist nur eine ordentliche zentrierung... #4 ok, klingt eigentlich ganz gut. Aber für die Zentrierung gibt's doch die Zentrierringe, oder? Die sollen doch ausreichen..? #5 also für opel passende zentrierringe reichen auf alle fälle... #6 Na dann sollte der Einzelabnahme ja nichts mehr im Weg stehn... #7 Zitat Original von ODR-Vectra Na dann sollte der Einzelabnahme ja nichts mehr im Weg stehn... die dürfte kein problem sein.

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^^ #9 bro Mitglied Für solche Fälle gibt es ja Datenblätter. Dort kann man sowas nachlesen. #10 El Diablo, wir im Osten hätten dann einfach die Zentrierung an der Felge aufgebohrt und passend gemacht. #11 Also ich komm ja auch ausm Osten, aber ich hätte das nicht gemacht. Versuch das mal zu erklären wenn durch sowas ne Felge bricht. #12 Des hab ich auch schon hier im Westen gemacht. War aber nur für en Renault eines Kollegen. Mal kurz auf die CNC Fräse gespannt und schon hats gepasst. Aber ehrlich gesagt hätte ich das bei mir nie gemacht. #13 Leute, das war nen Witz! Aber gut zu wissen, das das manche tatsächlich machen. #14 also die tomanson tn1 z. b. passt mit zentriering. #15 bei uns stand erst kürzlich ein golf fahrer in der zeitung der sich mal eben neue löcher gebohrt hatte weil der lochkreis ned passte ^^ #16 matthias85 Lebende Foren Legende mußt net unbedingt den golf betonen, hätte auch ein vectra fahrer sein können, aber dazu gehört mut und vorallem denn damit noch zu fahren!

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#10 Oma Latsch Porsche hat auch et 65 bei einigen Felgen #11 ja habe schon gegoogelt Porsche Felgen ja aber 70 er Platten:shock: ist ja die ET auch wieder bei Null... #12 Es sind ATS DTM, die gibt es nur so und wurden mit Adapterplatten verkauft. Da mein Astra F hinten andere bleche bekommen hat und die weit raustehen. komme ich auf 70mm platten bei den felgen. es sind 9, 5x18 zoll die hab ich von einem kolleg sehr sehr günstig bekommen. #13 Roadrunner 16V Klaus für manche zählt nur optik, scheissegal wie das Fahrverhalten wird. #14 o. k. gut #15 #16 zur info sind momentan cr 7, 5 et 15 195/45 vorne 9x16 et30 215/40 hinten, da ich jetzt aber auf 5 loch umbauen muss, zwecks bremsanlage, kamen mir die felgen ganz recht. #17 Crio Was soll an Et6 denn das Fahrverhalten kaputt machen? Günstige Felgen, teure Scheiben:roll::wink: #18 Also das Rad ET 65 und Du kommst dann auf ET-5. Lass mich raten, Du fährst nen Turbo 2WD? Viel Spass beim Lenkrad festhalten. Klagen ja schon einige bei ET35. #19 vorne währe ich bei et 35 #20 Meine ganz eigene Meinung nie ne Räder Kombi in unterschiedlichen breiten vorne zu hinten, bei leistungsstarken Autos.

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Die Spur vorne ist ja nicht ohne Grund breiter wie hinten. Aber nen Vorteil hat es bei spurrillen ist Aktion am Lenkrad. :mrgreen:

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