Du hast dadurch keine eingeschränkte Funktion. #15 Hallo Mark und Stihl_026, danke für Eure bemühungen, find ich super nett das Ihr euch so für mich reinhängt. Ich möchte dieses Steuergerät nur behalten weil ich es nicht einsehe über 200 Euronen für ein neues Steuegerät doppel sowie Umstellbar auf einfach Wirkend auszugeben. Ich hab auch noch ein wenig nachgedacht, und bin zum Entschluß gekommen, das ich einen Drucklosen Rücklauf an den Filter der Hydraulik anschließe. Weiter leg ich mir 2 von den 4 Steuerventilen nach hinten A und B Seite, ( die anderen 2 evt. Hydraulik steuergeraet anschlussplan . Reserve für nen Frontlader). So wenn ich nun einen einfach Wirkenden Zylinder betreiben möchte dann mach ich eine Brücke zwischen Anschluß B und dem Rücklauf. Somit hab ich immer doppelwirkend zur Verfügung, und ganz leicht mit ner Schlauchbrücke auf einfach Umgestellt. Wenn ich es noch herausfinde ob das Steuergerät drückweiterführung hat, werd ich es auch nutzen. Wenn nicht dann reicht die Tankleitung mir als weiterführende Leitung zum Hydraulikblock, da ich mit der Hydraulik und Steuergerät bis her nicht gleichzeitig arbeite.
Du brauchst doch während des Räumens die Schaufelzylinder eigentlich überhaupt nicht, zum Ausheben benutzt Du die Hubzylinder. Guck Dir mal eine "richtige" Maschine an, die hat unter Umständen auch mehr Funktionen mit den verschiedenen Anbaugeräten. Billigversion für hydraulischen Schnellwechsler oder Kehrmaschine ist mit manuellen Umschaltventilen am Arm. Sprich: Neigung mit den Schaufelzylindern einstellen, beide Hähne umstellen, und schon ist das Tilt-Schild funktionsfähig. Du kannst das Gleiche auch mit elektromagnetischen Umschaltventilen uf Knopfdruck machen, dann ist der Schaufelzylinder funktionsfähig. Und: ein Joystick ist besser zu bedienen als 3 Hebel. Im Zweifelsfall den Griff tauschen gegen einen mit el. Hydrauliksteuergerät anschließen an 3 Anschlüße? • Landtreff. Schalter drin, dann ists wie im Radlader oder Bagger. #6 Dirk: monax, das Forum hat nicht umsonst eine Zitat-Funktion. Damit liest es sich so, als ob der Text von Dir stammt, und das willst Du ja wohl nicht. [/quote] Hallo Dirk, ist angekommen #7 Wieso 3 Hebel? Habe doch geschrieben, dass ich den Kreuzhebel auf das dreifach Steuergerät setzen werde.
Aber mit DBV und DWL, sowie offenen Umlauf in Neutralstellung! DBV ist normal eh Standard... Und Du schleifst das Zusatzsteuergerät vor diesen japanischen Systemblock ein, der Deckel bleibt drauf, es wird dort nichts geändert. Nur die Leitung, die jetzt auf P geht, kommt auf den P-Anschluß des neuen Steuergerätes, die DWL vom neuen Steuergerät kommt auf P des bestehenden Steuergerätes. Den Tankrücklauf des neuen Steuergerätes kann man zur Not mit einen T-Stück in die bestehende Tankleitung einschleifen, oder auch direkt in den Ölsumpf einleiten. Das DBV des neuen Steuergerätes wird auf den Systemdruck der Hydraulik eingestellt. Gruß F von Fadinger » Do Feb 19, 2015 22:58 Hallo! FRED222 hat geschrieben: erstmal danke für die antworten und die zeit. (ich hoffe) ich habe es soweit verstanden. problem bleibt aber die kehrmaschine (auf die müßte man dann ggfs. Wie Steuerventil anschließen?. wohl verzichten). wenn ich, was wohl vorkommt vergessen würde bei dem doch recht häufigen ausheben, diese zuvor abzustellen: dann würde das hintergeschaltete hecksteuergerät in der leitung druckaufbauen (kehrmaschine ist recht schwer) und damit auch gegendruck in der rücklaufleitung des ölmotors und diesen beschädigen?
Steuergerät&start=15 Zuletzt bearbeitet: 09. 2011 #10 Weil sonst beim runterlassen des EW-Zylinders Druck an B anstehen wü Druck entweicht über das DBV-das Öl erwärmt sich. Ja! Dahin soll er B ja auch hinfüren! Ob er einen eigenen Tankanschluss benutzt oder herstellt, oder über ein T-Stück die vorhandene Tankleitung benutzt ist völlig egal. Wichtig ist, daß alles was in den Tank geht über den Filter läuft. Ich persönlich würde zwischen B und Tank einen Absperrhahn setzen. Dann kann man zwischen EW und DW wählen. Wenn das Seuerventil ausschließlich für EW-Zylinder benutzt werden soll, macht das natürlich keinen Sinn. Es gibt Steuerventile die man von DW auf EW umschaltbar sind. Das ist hier aber nicht der Fall. Bosch Hydrauliksteuergerät anschliessen - Hydraulik - Fendt Oldtimer Forum. #11 Hallo Schluetel, das ist mir selbst alles bewußt, das musst Du nicht bestätigen. Bei meinem Steuerblock von Casapa VCD20/3 sind die Anschlüsse A und B einfach- und doppeltwirkend nutzbar. Mann muss noch nichtmal was umstellen. Den Anschluß B in den Tank abzuführen mach für mich keinen Sinn, da hier gar kein Öl fließt, wenn über den Anschluß A das Öl rausdrückt und zurückfließt.
Ist im SR / SRZ System (Bosch) so läuft das Regelventil in Sperrschaltung, d. h. :das Regelventil bekommt erst Drucköl, wenn die vorhandenen Zusatzventile in neutral stehen. Der TE hat ein getrenntes System, also Kraftheber und Zusatzhydraulik nicht in einem Block, wenn ich es richtig kapiert habe. Wollte eigentlich nur darauf hinweisen, dass es unterschiedliche Ventilbauarten von Wegeventilen gibt - solche mit Sperrschaltung und solche mit Parallelschaltung die Auswirkungen im handling. Bei einem Monoblock muss man sich keine Gedanken über Sperr- oder Parallelschaltung machen, da ists wurscht. Bei mehr als einem Ventil im Block kann dies schon relevant für das Arbeiten werden. Leider sagen die Billiganbietrer nichts darüber aus, wenn man Glück hat bekommt man ein Sinnbild.. von Fadinger » Mi Mai 28, 2014 4:47 Hallo! 2810 hat geschrieben: Na, na, jetzt stehst aber auf der Leitung. Wer auf der Leitung steht, hat wenigstens noch nicht abgehoben... 2810 hat geschrieben: das Regelventil bekommt erst Drucköl, wenn die vorhandenen Zusatzventile in neutral stehen.
Wenn dann bei Bedienung einer Hydraulikkomponente die Lenkung ausfällt, liegt der Fehler am Prioritätsventil oder Mengenteiler, bei einstellbaren Mengenteilern an einer falschen Einstellung. Die Steuergeräte werden der Reihe nach bedient, wird eines betätigt, bekommen nachfolgende Steuergeräte weniger oder kein Drucköl mehr. Zumindest bei einen offenen System, bei "Closed Center" schaut es wieder anders aus... Gruß F Fadinger Beiträge: 6428 Registriert: Do Jun 25, 2009 23:41 Wohnort: Oberösterreich, Mühlviertler Alm von 2810 » Di Mai 27, 2014 9:59 Hallo reblandeck, wie war es original angeschlossen? Oder ist dies eine Aufrüstung durch dich? Fadinger hat geschrieben:... Gruß F Stimmt nicht ganz, bei den Ventilen muss man bauartbedingt unterscheiden zwischen Parallelschaltung und Sperrschaltung. Bei letzterem geht nur das ausgelenkte Ventil, und zwar vom Blockende her (wegen Absperrung des Neutralumlaufs). Bei Parallelschaltung fliest das Öl eigentlich immer zum Verbraucher mit der niedrigsten Druckanforderung (falls mehrere Ventile ausgelenkt sind) 2810 Beiträge: 4287 Registriert: Mo Feb 26, 2007 13:40 Wohnort: LKR.
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