Aktivierung der OBU... Seite 9: Bedienungsübersicht UTA MultiBox ® Bedienungsanleitung II. Aktivierung der OBU 1. Bedienungsübersicht Voreingestellt sind im Menü: ■ Kennzeichen ■ Schadstoffklasse Nehmen Sie die Erstaktivierung bitte wie in den folgenden Schritten aufgeführt vor. Durch Drücken dieser Taste Ein Doppelklick und Sie rufen Die Pfeile erlauben ein Navi- verlassen Sie das Menü. Seite 10: Einstellung & Erstaktivierung UTA MultiBox ® Bedienungsanleitung II. Obu mautgerät bedienungsanleitung sponeta. Aktivierung der OBU 2. Einstellung & Erstaktivierung English Français a) Stromversorgung: Español Schließen Sie die OBU an den Strom an. b) Spracheinstellung: Wählen Sie mit Hilfe der Pfeile aus, in welcher Sprache das Menü ausgegeben werden soll und bestätigen Sie Ihre Wahl durch Drücken des Hakens. Seite 11 UTA MultiBox ® Bedienungsanleitung II. Einstellung & Erstaktivierung d) Einstellung der Achsanzahl: 0 = 0: 2 Ändern Sie die Achsanzahl gemäß Ihrer Fahrzeugkombination 0 = 0 - 0 = 0: 3 und bestätigen Sie abschließend Ihre Wahl durch Drücken 0 = 0 - 0 = 0: 4 des Hakens.
Und dann kann die Mauterhebung schon losgehen. Der Einbau der OBU ist Aufgabe des Servicepartners. Die OBU übernimmt die Mauterhebung Die On-Board Unit übernimmt das Einbuchen fast vollständig. Die Geräte senden die Fahrdaten und die zur Mauterhebung benötigten Fahrzeugmerkmale an die Zentrale. Dort wird die Maut berechnet. Die OBU der SVG – EETS-Mautbox für Deutschland und Europa. Der Fahrer überprüft vor Fahrtbeginn nur einige Daten: die Achszahl und – das ist neu – die Gewichtsklasse. Das Fahrzeuggerät zeigt dauerhaft das zulässige Gesamtgewicht an, das der Halter bei der Registrierung des Fahrzeugs angegeben hat. Denn dies ist in der OBU gespeichert. Die Gewichtsklasse muss nur dann geändert werden, wenn ein Anhänger an- oder abgekoppelt wird und sich das Gewicht somit verändert. Dies gilt für Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht bis einschließlich 18 Tonnen. Oberhalb von 18 Tonnen ist keine Anpassung der Gewichtsklasse notwendig. Und wie wird die aktuelle Gewichtsklasse nun eingestellt? Das zeigt die Online-Anleitung auf der Toll Collect-Website.
auch Ihre personenbezogenen Daten aus anderen Quellen zusammenführen und uns anonymisiert zur Verfügung stellen. Darüber hinaus erfasst Ihre Einwilligung auch die Tatsache, dass unsere Partner US-amerikanische Server nutzen, bei denen ein dem europäischen vergleichbares Datenschutzniveau nicht gewährleistet ist, da unter Umständen US-amerikanische Behörden einen Zugriff auf Ihre Daten ohne Widerspruchsmöglichkeit erhalten. Weitere Informationen finden Sie in unserer Datenschutzerklärung. EETS Mautbox für LKW UTA One® | UTA. Alle Cookies Notwendige Cookies
Der fahrzeugbetreiber (und im falle einer fahrzeugregistrierung im pre-pay-modus auch der lenker) ist für die richtige Installation und platzierung der elektronischen vorrichtung im fahrzeug verantwortlich im einklang mit der gültigen gesetzeslage, den bedingungen und der bedienungsanleitung der elektronischen vorrichtung und zwar so, damit diese vor allem die erhebung der eaten ermöglicht, die zur mautberechnung und zur kontrolle notwendig sind. Obu mautgerät bedienungsanleitung women. Unter der installation der elektronischen vorrichtung ist die physische verbindung der elektronischen vorrichtung mit dem elektrischem System des fahrzeugs zu verstehen. Unter einer platzierung der elektronischen vorrichtung ist die räumliche bestimmung der position der vorrichtung auf der windschutzscheibe des fahrzeugs zu verstehen. Die elektronische vorrichtung muss von innen auf der windschutzscheibe installiert sein, im unteren bereich zwischen der lenksäule und der fahrzeugmitte, wobei diese in der parkposition nicht mit den scheibenwischern oder sonstigen gegenständen verdeckt sein darf (z.
hajo 02/03/2016 he, Maik, meine Aussage bezüglich der 25% ist ohne Gewähr, denn auf Deinem Display steht davon nichts, die 25% stammen aus dem Handbuch. Deneriel 02/03/2016 Das wird so eine Lithium-Zelle sein wie sie auch im PC benutzt wird damit bei abgeschaltetem Rechner die Uhr weiter laufen kann und ein eventuell vorhandener flüchtiger Speicher mit BIOS-Daten erhalten bleibt. Dass die nach ein paar Jahren leer sind ist durchaus normal. "Batteriespannung <25%" wäre da schon irreführend da technisch mit annähernder Sicherheit nicht korrekt. Aber anhand der grob bekannten Entladekurve und gemessenen Spannung kann man in etwa abschätzen wenn sich die Lebensdauer dem Ende entgegen neigt. Die OBU – Der bequemste Weg zur Maut - Toll Collect-Blog. Ich vertraue Dir Hajo… Danke für Deine Hinweise, @Deneriel. hajo 05/03/2016.. danke, Maik, wenigstens Einer.. 🙁 Die Kommentarfunktion ist deaktiviert.
Im falle eines diebstahls, verlustes oder vernichtung der elektronischen vorrichtung ist der fahrzeugbetreiber oder der lenker verpflichtet unverzüglich den diebstahl, verlust oder vernichtung der elektronischen vorrichtung dem systembetreiber im kundenzentrum unter der nummer +420 243 243 243 zu melden. Vorgehensweise bei Störungen, einem Verlust oder Diebstahl der Elektronischen Vorrichtung
WISSEN, WAS WICHTIG IST – ZUM DOWNLOADEN. Wir haben Ihnen die wichtigsten Informationen rund um unsere OBU und unseren Service noch einmal zusammengestellt. Sie finden nicht, was Sie suchen? Dann schreiben Sie uns gern. Sie haben Ihre gesuchten Informationen nicht gefunden? Dann schreiben Sie uns, wir melden uns schnellstmöglich. Wir verwenden Cookies, um die Bereitstellung unserer Website und die vollständige Nutzung unseres Angebots zu ermöglichen und für Sie angenehmer zu gestalten. Obu mautgerät bedienungsanleitung in deutsch. Außerdem möchten wir die Nutzung unserer Website statistisch erfassen und eine Analyse des Surfverhaltens der Nutzer auf unserer Website vornehmen, um unser Angebot, unsere Werbung sowie die Qualität unserer Website und ihrer Inhalte zu verbessern. Hierzu nutzen wir Analysedienste von Partnern. Für die letztgenannten Zwecke bitten wir um Ihre Einwilligung, die Sie jederzeit unter mit Wirkung für die Zukunft widerrufen können. Diese Einwilligung zur Analyse Ihrer personenbezogenen Daten bezieht sich unter anderem darauf, dass unsere gemeinsam verantwortlichen Partner ggf.
Wenn Rohstofflieferanten den Zuhaltekraftbedarf festlegen, erfolgt dies ja nicht anhand Ihres Werkzeugs. Benötigen Sie eine genauere Angabe der notwendigen Zuhaltekraft für Ihr Teil, können Sie, falls Ihr Werkzeug mit Innendrucksensoren ausgestattet ist, den durchschnittlichen Werkzeuginnendruck nutzen. Nehmen wir als Beispiel ein Werkzeug mit einem Druck von 9. 000 ppsi in Angussnähe und einem Druck von 3. 000 ppsi am Kavitätsende. Wir addieren diese beiden Drücke und dividieren dann durch zwei, damit erhalten wir einen durchschnittlichen Werkzeuginnendruck von 6. 000 ppsi. Da die Zuhaltekräfte für das Spritzgießen in Tonnen angegeben werden, müssen wir jetzt die 6. 000 ppsi durch 2000 lb dividieren und erhalten so 3 tons/in². Dr. BOY - Schließkraftrechner. Diese Zuhaltekraft kann jetzt zum Multiplizieren mit der gesamten projizierten Fläche eingesetzt werden, um die empfohlene Zuhaltekraft für Ihr Werkzeug zu ermitteln. Diese Formel ist auch der folgenden Abb. 2 zu entnehmen. Abb. 2 Optimierung über das Spritzteilgewicht Ein weiteres Verfahren zur Optimierung der Zuhaltekraft beinhaltet das Verändern der Einstellungen und die Betrachtung des Spritzteilgewichts.
Tritt dieser Schaden auf, kann es zu Stillstand und Ausschuss und so zu einer Minderung des Gesamtgewinns Ihres Unternehmens kommen. Wie lässt sich die Zuhaltekraft berechnen? Zuerst müssen wir die gesamte projizierte Fläche des Teils berechnen. Dies ist die projizierte zweidimensionale Fläche aller Teile und Kaltkanäle auf der Trennebene des Werkzeugs. Sie fragen sich vielleicht, warum Sie die Kaltkanalfläche berechnen sollen, wenn Sie doch an der Herstellung guter Teile und nicht guter Kaltkanäle interessiert sind? Zuhaltekraft spritzguss berechnen formé des mots de 8. Die Kaltkanäle weisen weiterhin Massedruck auf, der versucht, die Werkzeughälften auseinander zu treiben. Die berechnete projizierte zweidimensionale Fläche aller Teile und Kanäle wird dann mit der vom Rohstofflieferanten empfohlenen Zuhaltekraft multipliziert, in der Regel erfolgt die Angabe dieser empfohlenen Zuhaltekraft in tons/in² (siehe die Berechnung in nachstehender Abb. 2). Diese Berechnung liefert einen Richtwert zu der benötigten Zuhaltekraft, der aber nicht genau ist.
Bedingungen Materialtyp Geometrie Es stehen 5 Geometrien zur Verfügung, die für die Berechnung der theoretischen Kühlzeit ausgewählt werden können: Platte – Auswahl, wenn die Kühlzeit für ein übliches Formteil berechnet werden soll. Zylinder lang – Auswahl, wenn z. B. die Kühlzeit für ein Kaltkanalsystem (z. Stangenanguss) berechnet werden soll (Länge der Angussstange >> Durchmesser). Zylinder kurz – Auswahl, wenn die Kühlzeit für domähnliche Formteilbereiche berechnet werden soll (Länge des Doms = Durchmesser). Würfel – Auswahl, wenn die Kühlzeit für würfelähnliche Formteilbereiche berechnet werden soll. Berechnung Sprengfläche-Zuhaltekraft - Fertigungstechnik. Kugel – Auswahl, wenn die Kühlzeit für kugelähnliche Formteilbereiche berechnet werden soll. max. Bauteilwanddicke mm Für die Berechnung der theoretischen Kühlzeit muss die kühlzeitbestimmende Bauteilwanddicke (i. d. R. die max. Bauteilwanddicke) eingegeben werden. max. Fließweglänge (Formteil + Kaltkanalanguss) Für die Ersteinstellung der Einspritzzeit wird pro 100 mm Fließweglänge eine Einspritzzeit von 1 sec als Orientierungswert zugrunde gelegt.