habe... Audi A4 Avant B7 8E 2. 0 TDI - Defekte Zylinderkopfdichtung??? Audi A4 Avant B7 8E 2. 0 TDI - Defekte Zylinderkopfdichtung??? 8E/B7 Zylinderkopfdichtung wechseln. : Hallo zusammen, ich bin neu hier im Forum und habe ein Problem mit meinem o. g. Audi A4. Ich habe das Fahrzeug vor 3 Wochen mit einem KM-Stand von... Audi 100 Zylinderkopfdichtung wechseln Audi 100 Zylinderkopfdichtung wechseln: Folgendes Problem eine 2, 8 liter V6 hat oben in den zwischenräumen Ö vermutung liegt nahe nach mehreren umfragen das es...
Der oft nur als Facelift des Vorgängermodells angesehen Audi A4 B7 wurde von 2004 bis 2008 produziert. Aufgrund von Defekten kann es nötig werden, die Zylinderkopfdichtung zu wechseln. Am Audi A4 B7 macht sich ein solcher Defekt zum Beispiel durch weißen Rauch aus dem Auspuff oder durch Öl im Kühlwasser bemerkbar. Handeln Sie dann schnell, um einen schweren Motorschaden zu verhindern! Um bei der Reparatur der Zylinderkopfdichtung, deren Preis nicht selten im hohen dreistelligen Bereich liegt, zu sparen, nutzen Sie unsere kostenlose Suchmaske und sparen sie dabei. Zylinderkopfdichtung Audi A4 B7 wechseln Kosten Mit wenig Aufwand erhalten Sie einen detaillierten Preisvergleich zwischen Werkstätten in Ihrer Region für den Wechsel der Zylinderkopfdichtung an Ihrem Fahrzeug. Zylinderkopfdichtung wechseln 1.9 TDI AVF. Dazu sehen Sie einfach in unserer Suchmaske nach. Beispiel Zusammensetzung Kosten Zylinderkopfdichtung Posten Durchschnittliche Kosten Wechsel Zylinderkopfdichtung Dichtung 25€ – 140€ Motoröl 40€ – 150€ Ölfilter 10€ – 20€ Einbau Dichtung (inkl. Wechsel des Öls und des Kühlwassers) 250€ – 2100€ Gesamtkosten 325€ – 2410€ Wie verläuft exakt der Wechsel der Zylinderkopfdichtung beim Audi A4 B7?
Damit man die Zylinderkopfdichtung wechseln kann, muss am Audi A4 B7 zunächst eine ganze Reihe weiterer Arbeiten durchgeführt werden. So müssen zum Beispiel das Kühlmittel abgelassen und nahezu alle Luftkanäle im Motorraum demontiert werden. Danach erfolgt das Abklemmen der Batterie, die Demontage der Abgasrohre sowie der Ausbau von Zahnriemen, der Kühlmittelrohre und des Nockenwellenrades. Auch die Zylinderkopfhaube muss abgenommen werden. Audi a4 b7 2.0 tdi zylinderkopfdichtung wechseln sport. Nach dem Ausbau des Zylinderkopfes und dem Wechseln der Zylinderkopfdichtung erfolgt der Einbau der Teile in umgekehrter Reihenfolge. Hierbei sind alle Dichtungen sowie Schrauben und Muttern, insbesondere selbst sichernde Schrauben, zu ersetzen. Außerdem ist darauf zu achten, dass sich in den Schraubenlöchern weder Kühlmittel noch Motoröl befinden. Wir haben für sie die Möglichkeit geschaffen, die exakten Kosten für Ihr Audi A4 B7 Modell von unserem Werkstattmeister kalkulieren zu lassen. Einfach die Suchmaske nutzen. Erhalte hier eine genaue Kostenkalkulation: Daten basieren auf Original-Herstellerdaten.
ACHTUNG: In der Audi Werkstätte werden die euch bei diesem Fehler gleich die ganze Achse tauschen wollen, da es diese Stopfen nicht extra gibt. Der Preis liegt so ca. bei Euro 180, - Dann kommt noch ne neue Ventildeckeldichtung dazu, neue Dehnschrauben für die Achse und die Arbeitszeit. Abhilfe für Selbermacher: Wenn Ihr die Stopfen anfindet (sind schwer zu sehen, da sie klein und aus Alu sind), könnt ihr sie ein wenig ankörnen, damit sie etwas stränger in das Loch gehen und ein wenig mit Locktide-Schraubensicherungsmittel benetzen. Das hält Bombenfest und ist für ein geringer Arbeitsaufwand (ca. 30 Minuten), da ihr euch das Ausbauen der Achse erspart. Audi a4 b7 2.0 tdi zylinderkopfdichtung wechseln 2018. Solltet Ihr diese Stopfen nicht anfinden könnt Ihr auch ne passende Niete reinnieten, dass hält noch besser. Mfg #2 hallo, danke. kannst du bitte fotos machen? dann wäre vielen sehr geholfen! DANKE
Jetzt heißt es beobachten. Im Anhang habe ich 3 Fotos beigelegt, wo ich das Öl gefunden habe... Jetzt ist es leider nicht mehr sichtbar, befand sich aber auf der Oberfläche die ich fotografiert habe. 24. 2016, 13:27 #14 da ist die Zylinderkopfdichtung aber noch Welten von entfernt... Öl oben auf dem Motor hat nichts mit der Zylinderkopfdichtung zu tun. Saugt sich der Öldeckel fest bei laufendem Motor wenn man ihn abnehmen möchte?! Könnte nämlich aus der Zylinderkopf/Kurbelgehäuse Entlüftung raussüffen... Und bitte nicht mehr Öl mit Druckluft entfernen, da entsteht Ölnebel, den einzuatmen ist mehr als ungesund. Am besten mit Bremenreiniger sauber machen. 24. 2016, 14:56 #15 Nö ist schlichtweg nicht falsch.... 24. 2016, 15:30 #16 Da muss ich Flodol recht geben. Entweder Öl im Kühlwasser oder Wasser im Öl 24. 2016, 15:47 #17 Vergesst die Abgase im Kühlwasser nicht 24. Audi a4 b7 2.0 tdi zylinderkopfdichtung wechseln 2019. 2016, 17:11 #18 Wenn man keine Ahnung hat sollte man es zumindest bleiben lassen dieses als Wahrheit zu verbreiten... Wenn eine Zylinderkopfdichtung defekt ist gibt es mehrere Schadensbilder.
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Wenn ja, dann habe ich Vllt noch Garantie drauf. Mein Zahnriemen wurde Ende Januar 2014 gewechselt. 23. 2016, 23:40 #4 Nein, wenn der Zahnriemen gewechselt wird, wird an der Zylinderkopfdichtung nichts gemacht. 23. 2016, 23:43 #5 Nö...... sind zwei verschiedene Baustellen.. - - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - - Nö...... sind zwei verschiedene Baustellen.. Kann es denn sein das es die VDD ist und nicht die Kopfdichtung.... Sind diese aussagen denn sicher?? Denn wenn die Kopfdichtung hinüber wäre hättest du auch Öl im Kühlwasser. ist das denn so?? Teilenummern? Leitfäden? Stromlaufpläne? PN an mich! 23. 2016, 23:58 #6 Gute Frage... Von Öl im Kühlwasser hat er nichts gesagt. Lediglich das die Zylinderkopfdichtung hin ist und neu muss... Da meinte er auch zu mir dass es ein kleiner Eingriff wäre und die die Dichtung leider nicht auf Lager hatten... Aber 1000 Tacken ist für mich kein kleiner Eingriff... Ich mache morgen mal ein Foto, um zu zeigen wo ich das Öl gesehen hatte und wo ich meine, woher es kommen könnte.
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nur noch Kleinigkeiten ausbessern muss. Folgende Fragen habe ich noch: - Stimmen meine Mengenermittlungen? - Wie bessere ich die Gelcoatschäden aus, wo das Laminat zu sehen ist? - Kann ich Marine 470 Venylprimer auf den Vorgängerprimer auftragen? - An welchen Stellen sind noch Schleifarbeiten notwendig? - Von der Herstellerwerft ist der Kleber zwischen Rumpf und Kiel nicht nur in der Fuge, sondern noch ca. 5 cm nach unten auf den Kiel aufgebracht worden. Unterwasser dichtmasse boot factory. Hast Du eine Erklärung warum - Wie kann man feststellen, wie gut eine alte Farbschicht noch hält = als Grundlage für eine neue Beschichtung taugt? - Macht es Sinn, an einer kleinen Stelle einen Probeauftrag zu machen. - Kreppband als Abgrenzung zum Wasserpass: Einmal anbringen und dann alle Schichten streichen – oder für jede Schicht neu anbringen? - Kann man für die Staubbeseitigung auch Brennspiritus statt Aceton nutzen? Nochmals Danke für dieses Forum, Deine Art der Darstellung und die Beantwortung meiner Fragen. LG Herman