Erst ein Eintrag in der Datenbank ermöglicht das manuelle oder PC gesteuerte Fahren einer Lok. Der IFC schafft die Verbindung zum Computer und kann seriell sowie über einen Zusatzadapter auch über USB mit dem PC kommunizieren. Ich habe die USB Variante zusätzlich aufgebaut und benutze diese auch. Der USC erzeugt die DCC Signale für die Loks und (in meinem Fall) die vorhandenen DCC Decoder. Der Boosterbus wird am USC ange- schlossen. Der PMC steuert die MoBaSbS eigenen Peripheriemodule. Im Unterschied zum DCC System, bei dem alle Schaltdecoder vom selben Signal wie die Loks versorgt werden, hat die MoBaSbS dafür einen extra Peripherie Bus. Damit ist z. B. eine bidirektionale Kommunikation möglich sowie die Trennung Fahren, Schalten und Melden. Die Module können über die Konfig-Software komplett verwaltet, geprüft und adressiert werden. Zentralen. Der HDC ist sowohl Fahrpult als auch Eingabesystem für die MoBaSbS. Einen Lokdatensatz mit Namen und allem drum und dran erzeugt man aber besser und schneller mit dem MoBaSbS eigenen Konfigurations Tool am PC.
Fleischmann Profi-Boss (686601) (2008-2009) Bild: - Sven Brandt Protokolle DCC-14 DCC-27 DCC-28 DCC-128 Mot-1 Mot-2 MFX FMZ Selectrix Zimo RailCom integriert Booster 1. 8 A Keyboard Pendelzug Fahrstrassen Funk/IR Trafo Anzeige 7-Segment Punktmatrix Touchscreen beleuchtet Interface Loconet Mausbus X-Bus/XpressNet I2C SX-Bus CAN S88 S88-N RS-Bus 3pol Booster 5pol Booster RS232 USB Ethernet Loksteuerung F1-F4 F5-F8 F9-F12 F13-F16 F17-F20 F21-F28 Doppeltraktion Datenbank POM Parameter auslesen Beschreibung: Dieser Handregler ist eine Neuheit 2008 von Fleischmann. Der Anschluss erfolgt via Loconet. Sowohl Loksteuerung alsauch Weichensteuerung ist möglich. Über die Loconet-Verbindung können PC, Rückmelder, Booster und auch das Fleischmann TwinCenter angeschlossen werden. Welche Zentralen für die digitale Modellbahn gibt es? - YouTube. Die Definition als "Master" oder "Slave" erlauben den Betrieb von 2 Profi-Bossen an einem Loconet. Der Profi-Boss ist sowohl als Einzelgerät 686601 alsauch in diversen Startpackungen zu bekommen. Die Bedienung erscheint auf den ersten Blick einfach: es geling ziemlich schnell und ohne Blick in die Bedienungs-Anleitung, eine Lok zu bewegen oder Weichen zu schalten.
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Der FET-Decoder kann später Lichter, Bahnübergänge und ähnliches steuern. Den Encoder habe ich erfolgreich mit Hallsensoren getestet (Car-System Rückmeldungen). Im 2. Dcc zentrale bausatz polen. Bauabschnitt der Anlage werden alle Schaltvorgäne mit den MoBaSbS-Peripherie-Modulen durchgeführt. Nur bei den Rückmelder bleibe ich beim eingeführten System Blücher und dem LocoBuffer 3. Ich verspreche mir von den Eigenbau-Modulen folgende Vorteile: geringere Kosten durch Selbstbau bessere Trennung vom Fahrsystem und Entlastung des DCC Signales flexibler durch den PMC-Bus (Verkabelung) bessere Konfiguration und Überwachung der Module Der Aufbau des HDC ist etwas fieselig. Die Huckepack Bauweise ist schon recht anspruchsvoll, aber das genaue Bohren der Löcher und die Aussparungen für Display, Programmierstecker und Datenkabel können einem den letzten Nerv rauben. (Warum habe ich mir nicht eine Tams Zentrale besorgt) Aber irgendwann war der HDC auch fertig und hat mich gleich begrüßt. Irgendwie hatte ich im Eifer des Gefechts den Taster des Drehgebers gar nicht angeschlossen und mich gewundert, dass ich die Fahrtrichtung der Lok nicht damit wechseln konnte.
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