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Volvo XC90 Ausfall des Klimabedienteils Das Klimabedienteil ist zeitweise ohne Funktion. Die Funktionen der Klimaanlage sind gestört. Die Belüftungsstärke läßt sich nicht mehr regulieren. Fehlerbeschreibungen der Kunden Wiederstand Innenraumtemperaturüberwachung defekt. Beleuchtung teilweise defekt. Lüftungsreglung teilweise / häufig ohne Funktion (Drehknop zeigt beim Bedienen keine Reaktion) Klimabedienteil defekt bei Volvo XC90 zum Versandreparatur Auftragsformular Preisliste Übersicht Volvo XC90 Klimabedienteil Defekt (zeitweise ohne Funktion) Reparaturpreis Alle Preise inkl. MwSt. 129, 00 bis 229, 00 € Geräteprüfung 70, 00 € Auf Wunsch des Kunden führen wir eine Geräteprüfung durch. Die Prüfungspauschale wird von uns nur berechnet, wenn ein eingeschicktes Teil nicht reparabel ist oder der Fehler nicht zu lokalisieren ist oder der Kunde während der Reparaturdurchführung den Auftrag zurückzieht. Im Falle einer Reparatur entfällt die Prüfungspauschale. Abwicklung einer Reparatur Per Versand Bauen Sie das defekte Teil aus, verpacken Sie es transportsicher und senden Sie es uns zu.
Bitte vergessen Sie nicht das Reparaturformular beizulegen. Alternativ können Sie auch bequem unseren Abholservice nutzen. Ihr Paket wird durch den Paketdienst UPS bei Ihnen abgeholt. Weitere Informationen zur Paketabholung Bei uns im Hause Sie können gerne zu unserer Werkstatt in Düren (NRW) kommen. Wir übernehmen für Sie den Aus- und Einbau vor Ort. [*] Bitte kontaktieren Sie uns vorab zur Klärung einer vor Ort Reparatur und der Terminvereinbarung. Eine Reparatur dauert in der Regel nicht länger als 2-3 Stunden. [**] Ein Kundenraum mit Kaffeemaschine, Fernseher und Zeitschriften steht Ihnen zur Verfügung. Falls Sie noch Fragen haben, schreiben Sie uns eine Email, rufen Sie uns an oder nutzen Sie unseren Rückrufservice. Unsere Serviceberater unterstützen Sie - persönlich, freundlich und unbürokratisch. Mit Stolz können wir auf 27 Jahre Erfahrung in der Autoelektronik zurückblicken und Ihnen damit versichern, dass Sie bei uns in guten Händen sind. Öffnungzeiten Vor Ort: Montag - Freitag von 8:00 - 17:00 Uhr (Pausezeiten von 13:00 - 14:00 Uhr) Samstag nach Vereinbarung.
Meistens Esteröl, je nach Anlage und Auto. Bei deinem: keine Ahnung. Am besten alle Verschraubungen auf und alle Dichtungen neu, die hat man ja eh im Satz gekauft. War die Anlage schon länger leer, härten die Dichtungen aus und werden porös / undicht. Die kleinen an den Druckschalten nicht vergessen.. Fredy ( wo ist der eigentlich?! ) hat immer von Druckprüfung und CO 2 -Trocknung geschrieben, hab ich bisher nicht gemacht. Ging auch so, aber macht man wohl besser. Dann VOR dem Befüllen unbedingt die richtige Menge Kompressoröl und etwas Kontrastmittel mit einfüllen, dann kann man mit der Uv-Lampe sehen, wos raus kommt, falls man eine Verschraubung nicht stark genug angezogen hat.... Bei deinem ex-blauen 760 ist der Kondensator übrigens auch löchrig wie ein Käse, muss auch neu vor dem Sommer. Außerdem hat die ECC nun eine Macke- Lüfter läuft manchmal nicht - Blinkcode.. Gut, dass ich noch 2 habe.. Nun ist verm. der Turbolader doch kaputt, er ist zu müde. Das Mj 90 hat einfach nicht mehr die Qualität vom 87/88´er.
Die Klimaanlage kühlt und entfeuchtet bei Bedarf die hereinströmende Luft. Taste zum Ein- bzw. Ausschalten der Klimaanlage in der Ansicht Klima. Rufen Sie auf dem Display in der Mittelkonsole die Ansicht Klima auf. Tippen Sie auf AC. Die Klimaanlage wird ein- bzw. ausgeschaltet, und die Taste leuchtet auf bzw. erlischt. Wenn die Funktion aktiviert ist, wird die Klimaanlage je nach Bedarf automatisch ein- und ausgeschaltet. Hinweis Schließen Sie alle Fenster und das Panoramadach *, damit die Klimaanlage optimal funktioniert. Hinweis Die Klimaanlage kann nicht eingeschaltet werden, wenn der Gebläseregler in Stellung Off steht.