GTIN/EAN: 4251332809243 HAN: 1022249 Gewicht (Herstellerangabe): 15. 0000 kg Hersteller: T3 Mehr Artikel von: T3 Details Mehr Bilder Verwendung: Fahrwerk / Sportfahrwerk Passend für: VW T3 (Transporter, Bus, Kasten, Pritsche) Baujahr 1979 - 1992 Typen: 245, 247, 251, 253 und 255 NUR für Modelle OHNE ALLRAD!
Steyr Puch machte den VW T3 zum Geländewagen Die Karosserien aus dem VW-Nutzfahrzeugwerk Hannover gingen zum Allradspezialisten Steyr Puch (G-Mercedes, Pinzgauer, heute Magna Steyr) ins österreichische Graz. Hier wurde der Kasten- zum Geländewagen umgewandelt und ging anschließend wieder zurück nach Deutschland – gern mit Schlenker über den Reisemobilbauer Westfalia in Rheda-Wiedenbrück. Die Liste der bei Steyr Puch vorgenommenen Änderungen ist derart lang, dass Zweifel keimen, ob VW damit trotz der hohen Preise jemals Geld verdient hat. Die Grazer verpassten dem T3 " Gleitschutzkufen " (angeschraubter Rahmen) unter Motor und Antriebsstrang. Im Falle der 16-Zoll-Version kamen andere Achsgetriebe und die größeren Bremsen des LT 28 zum Einsatz. Vw t3 ersatzrad sport. Hinten versahen sie die Schräglenkerachse mit längeren Schwingen, änderten die Stoßdämpferaufnahmen. Steyr Puch ging dem T3 syncro sogar ans Blech: Es wurde angepasst, aber vor allem deutlich verstärkt. Vom VW T3 syncro 16 entstanden nur 2138 Exemplare Vorn blieb kein Blech auf dem anderen: komplett neue Achse mit Fahrschemel, Aufnahmen für den Vorderachsantrieb, stärkere Achslenker und Radlager mit Doppellippen-Dichtringen, indirekter übersetzte Zahnstangenlenkung und dickerer Stabi.
Aber was nehmen? Der damals angebotene, 95 PS starke 2, 1-Liter-Benziner (" Wasserboxer ") soff und hielt ebenfalls nicht ewig, mit den Kopfdichtungen als zentralem Schwachpunkt. Heute steckt ein 1, 9-Liter-TDI aus dem Golf 3 im Bussolino-Heck – schon besser mit seinen 110 PS. Leid wurden die Krönkes auch des selbstsperrenden Visco-Allrads. Das System reagiert auf unterschiedliche Profiltiefen – unvermeidlich, wenn das Ersatzrad ran muss – mit Verhärtung, folglich gibt's Verspannungen, und die Reifen radieren. Orig. VW BUS T3 Reserveradwanne für Reserverad in Berlin - Neukölln | Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen. 2003 löste T3-Profi-Umbauer Bernd Jäger das Problem via Umrüstung auf Zuschalt-Allrad, per Zugknopf betätigt. Das Fahrerlebnis ist einzigartig. Aus dem Cockpit blickt man im Cinemascope-Format auf die Welt. Der T3 syncro bietet ein einzigartiges Fahrerlebnis Wie sich der syncro 16 fährt? Erhebend! Kein Zweifel: Neben der Seltenheit ist das Fahrerlebnis der Schlüssel zum Kultstatus. Der Motor schiebt von hinten – wo gibt es das heute noch? Fahrer und Beifahrer sitzen über der Vorderachse und sehen im Steilhang viel mehr als in einem Geländewagen.
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Wer die Achssperre vorn orderte, erhielt auch dort verstärkte Gelenkwellen. Die Grazer gingen dem T3 sogar ans Blech, verstärkten B-Säule und Laderaum-Seitenteile mit Blechprofilen, flexten Innenkotflügel und Radläufe heraus und schrägten den Batteriekasten an, um Platz zu schaffen für die größeren Räder. Der Aufwand stempelte den syncro 16 zum Exoten: Nur 2138 Exemplare entstanden von 1986 bis 1992, eine Stückzahl wie bei Aston Martin und Handarbeits-Exoten. Schon als Neuwagen teuer, lassen Seltenheit und Nimbus des Spitzenmodells die Preise für den syncro 16 mittlerweile in den Hochpreisbereich ragen. Ein niederländischer Händler bot gerade erst einen ultraseltenen 16-Zoll-Doppelkabiner zum Verkauf an – für nicht wirklich tiefgestapelte 67. 000 Euro. Vw t4 ersatzradhalter. Der hier gezeigte T3 syncro 19 heißt "Bussolino" und hat bereits die Welt gesehen – von Ostafrika bis Neuseeland. Der VW Bulli hat als "Bussolino" die Welt gesehen Das hier gezeigte Exemplar des Ehepaars Erika und Willi Krönke aus Wildeshausen (Niedersachsen) ist mehr als 500.
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Produktbeschreibung MIT TÜV/TEILEGUTACHTEN!!!! HIER GIBT ES NUN ETWAS GANZ BESONDERES: Eine neue Penta Style Felge in 8x17, ET 11, 5x112 silber / glanzgedreht!! Optik wie originale Ausführung. Ist KEINE originale Felge, sondern ein Nachbau/Reproduktion. Felge ist optisch nicht vom Original zu unterscheiden. Die Größe 8x17 hat die Einpresstiefe von ET11, Tragfähigkeit = 710kg Mittenloch 66, 6mm Original Mercedes Mittekappe Art. VW T1 T2 T3 Bus Bulli Westfalia Abdeckung Reserverad Einzelstück in Nordrhein-Westfalen - Bad Oeynhausen | Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen. Nr. 201 401 0225 passt (nicht im Lieferumfang enthalten). Laut Teilegutachten folgende Reifen möglich: 225/45R17, 235/45R17, 215/45R17 beim T3 Mögliche weitere Reifengrößen je nach Einbauraum mit dem Prüfer des Vertrauens abstimmen. Diese Felge besitzt ein Festigkeitsgutachten und eine ISO-Zertifizierung des Herstellers. Gutachten bezieht sich auf Mercedes, oder T3 Bus - beim Kauf bitte angeben, welches benötigt wird!!! Passt nicht am Mercedes 560, da hier eine größere Bremse verbaut ist.
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