Motor & Getriebe Hier werden Probleme rund um Motor, Getriebe & Auspuff besprochen. Seite 1 von 32 1 ← 2 3 4 5 6 → 32 Weiter > Besucher kamen mit folgenden Suchen nockenwellen loc:DE, renault scenic fehlercode p0235, windgeräusche beim beschleunigen, Ladeluftkuehler reinigen, motorzerstörende fehlzündung renault, renault f7r-710 zahnriemen wechseln, renault modus radio startet nicht, renault megane 2 diesel abgas druck sensor, f9q getriebeübersetzung, erhöhte leerlaufdrehzahl megane, renault forum: pulsgeber für renault modus 1 6 16v, scenic geht während der fahrt aus, p0487 dci, megane Radwechsel sensor fehlt, F4R AGR-Ventil, scenic 1 1. 9dci f9q sportauspuff forum
"Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge! " Ein Auto ohne Allrad ist immer nur eine Notlösung! Ja genau die Antriebswellen sind mit einem Sicherungsstift direkt am Getriebe gesichert, dabei tritt meines Wissens kein Getriebeöl aus, da die Wellenstummel am Getriebe bleiben. Ich würde das Öl aber trotzdem ablassen, weil es sonst spätestens beim Herrausziehen der Kardanwelle austritt. Die ganze Sache ist nicht besonders schwer es dauert aber, da einiges ausgebaut werden muss um das Getriebe heraus zu bekommen. @Hubse2: Würde es nicht reichen, die Kardanwelle am Flansch zu trennen, dann verbleibt der Stummel im Getriebe und es läuft dann auch kein Öl aus, oder????? Und nur so aus Interesse: Wie geht das jetzt eigentlich genau, der Ausbau der A'wellen? Schaltung hakt nach kupplungswechsel den. Was verbleibt denn da im Getriebe bzw. wo werden die A'wellen getrennt(Ich hab's bis jetzt noch nie bei einem Subi ausbauen müssen! )? Zerlegt man da das Gleichlaufgelenk??? Ausbau A-Welle Gruß, Flo May the boost be with you! geändert von: Reignman on 08/11/2005 21:19:30 @Reignman: Dein Link führt genau auf dieses Thema!!!
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 31. 10. 2009 Kln Deutschland 16 Beiträge Hallo Leute, seitdem ich an meinem 328i die alte (Original-)Kupplung gegen einen nagelneuen Sachs-Kupplungssatz (Apparat, Mitnehmerscheibe, Ausrcklager) ersetzt habe, hakelt meine Schaltung beim Hochschalten. Besonders vom 1. in den 2. Gang hakelt es so richtig. Vom 2. in den 3. Gang hakelt es kaum und vom 3. in den 4. Gang gar nicht. Wenn ich schnell hoch schalte, habe ich den Eindruck eines leichten kratzen im Getriebe, und zwar beim Schalten in den 2., 3. und 4. Schaltung hakt nach kupplungswechsel in 2. Gang. Zuerst dachte ich, dass die Kupplung nicht richtig trennt und es am Kupplungsnehmerzylinder (am Getriebe) liegen knnte. Diesen habe ich auch dann ersetzt und das System neu entlftet. Leider hat auch dies nichts gebracht. Vor Kurzem hatte ich noch einen kleinen Negativ-Hhepunkt - da lie sich, trotz mehrfachen Pumpens des Kupplungspedals, kein Gang auf Anhieb einlegen. Nur mit einem erhhten Kraftaufwand konnte ich den 1. Gang dann einlegen.
Maximal 40/40 und ich fahre 16 Zoll Felgen... Kaum Komfort, alles rappelt ziemlich schnell. Räder, Fahrwerk, Bremsen 4 885 17. 07. 2018, 21:26
OK... Da ich von diversen Seiten gehört habe, das beim Kupplungswechsel der Simmerring mitgemacht wird, da er nicht teuer ist und wenn das Getriebe eh raus ist, wäre es üblich. Stimmt das??? Muss jetzt mit der Werkstatt und ich hab keine richtige Ahnung ob es da Richtlinien zu Reparaturen etc. gibt. Hilfe! Beitrag vom 14. 01. 2009 - 15:23 gtmjet 269 Beiträge - Alfista hallo, soviel ich weiß wird der simmerring nicht automatisch mitgemacht. es ist natürlich ratsam, viele werkstätten schauen halt einfach nur ob er ölt und wenn nicht, dann bleibt er drinnen und fertig. nichts desto trotz würde ich der Werkstatt auf den Zahn fühlen! ciao. Alfa GT 1, 9 JTD 16V MJET, BJ 2/2004 Endstand: 118. 590km - VERKAUFT. Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von GTMJET am 14. 2009 - 15:41. Beitrag vom 14. 2009 - 15:39 Dank dir für deine Auskunft. Gibt es denn Reparaturrichtlinien, oder muss man immer glauben was einem gesagt wird. Steht bei meinem MBtrac 1500 der Kupplungswechsel an?. Als Frau wird man in den Werkstätten meißt nur ernst genommen, wenn man an die Kasse geht Beitrag vom 14.
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 24. 10. 2010 Deutschland 13 Beiträge Hallo, Ich habe gerade gesehen, dass es bei Conrad Endrohre zum Dranschrauben gibt fr paar Euro. Taugen solche Teile was? Also optisch sowie klangtechnisch etc. Gre Mitglied: seit 2005 Hallo Gmobil, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Auspuff endrohre zum Schrauben"! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: klangtechnisch...? Auspuff endrohre zum anschrauben test. wie willst du aus einer blende bzw einem rohr klang holen. ist einfach nur optik, aber sowas kann man sich auch selbst bauen Wieso will man sich auf biegen und brechen Autoteile und Autozubehr bei Conrad bestellen?? Erst ein Schrottradio und jetzt noch Hartzer-Tuning? Such dir mal andere am besten nicht von Pearl oder Conrad. Nicht falsch verstehen, wir bestellen auch Teile bei Conrad fr die das sind elektronische Bauteile und keine China-Restposten-Artikel. Gottes Segen der Bundeswehr. Ich melde mich ab - Zitat von Karl-Theodor Freiherr zu Guttenberg am Ende seiner Rede zum Groen Zapfenstreich Ich hab hier halt so einen Katalog rumliegen^^ Sind solche Teile mit E Zeichen versehen bzw. eintragungsfrei?
So schlecht siehts nicht aus und nen Unterschied zwischen der Blende und nen richtigen Sport ESD sieht man auch nur wenn man drunter guckt. Wie schon geschrieben ich finds total sinnlos wenn ich den neuen Auspuff jetzt abschraube und weg schmeisse nur um jetzt schon ne laute Donnertte drunter zu bauen ( kann ich auch spter noch machen). LG
endrohr zum festschrauben? Diskutiere endrohr zum festschrauben? im TÜV Forum im Bereich Sonstiges; moin ich hab vor einiger zeit mal bei ebay so ein lustiges endrohr erstanden oder besser gesagt eine endrohrblende die einfach wie ein kondom... kinggoliath Erfahrener Benutzer Dabei seit: 28. 06. Endrohre bei Sportauspuff-Billiger.de - Endrohre online kaufen. 2004 Beiträge: 87 Zustimmungen: 0 moin ich hab vor einiger zeit mal bei ebay so ein lustiges endrohr erstanden oder besser gesagt eine endrohrblende die einfach wie ein kondom über den auspuff gezogen und dann mit schrauben angezogen wird. nur dass das ding eben bischen dicker aussieht obwohl es die abgasanlage kein bischen verändert sondern nur als deko drüber gezogen wird. kann ja mal nen foto machen von dem ding falls es nötig is.... hab das teil auf jedenfall vor dem tüv im letzten jahr lieber abgebaut damit die nich rummeckern (obwohl es hieß dafür brauch man keine abe usw) und bis jetzt war ich zu faul die wieder dran zu machen.... und jetzt frag ich mich eben ob man wegen so einer kosmetik angst haben sack hat erst wegen meinen lackierten heckleuchten am meinem schönen golf 2 gemeckert.
Passende Produkte für die Reinigung bieten wir selbstverständlich auch an.
Mitglied seit: 29. 06. 2011 Leverkusen 25 Beiträge Leute, warum immer dieser 08/15 Mist, der zwar billig war, aber dem man auch genau das ansieht? Lieber noch nen Monat oder 2 warten, ein bisschen Geld zurcklegen und was Ordentliches holen. Meine Meinung. Gru Drizzt Das Leben ist schn und teuer. Auspuff endrohre zum anschrauben de. Man knnte es auch billiger haben aber dann wre es nicht so schn:) 9 von 10 Stimmen in meinem Kopf sagen mir, ich wre nicht bekloppt. Die Zehnte summt das Titellied von Tetris Zitat: @Ischl: wenn man schon Schweissgert hat und es bedienen kann, montiert man was anstndiges. (Zitat von: only4me) So wie in meinem Fall kann man das schon machen ( Blende anschweien). Paar Tage als mein BMW mir gehrte wurde noch ein Komplette Auspuffanlage ( Eisenmann aber Standart Auspuff) drunter gebaut. Den schmeiss ich doch nicht weg sondern fahre den bis er rostet und danach kommt eine Sportauspuffanlage drunter! Da das originale Endrohr einfach scheie aussieht, hab ich mir auch eine ovale Bende gekauft und nochmal mit 2 Schweipunkten gesichert!