Der Porsche 996 Turbo ist ein 2-sitziger turboaufgeladener Flat-6-Sportwagen, der von 1997-2006 hergestellt wurde. Die 996-Generation des Porsche 911 war gelinde gesagt umstritten, da in dieser Generation erstmals wassergekühlte Motoren zum Einsatz kamen und der legendäre luftgekühlte 911-Motor nicht mehr existierte. Neben der Umstellung des Motors führte der 996 auch ein neues Elfer-Design ein, das den Elfer endgültig ins 21. Porsche 996 unterhalt berechnen. Jahrhundert brachte, aber einige spezifische Details wie die "Spiegelei"-Scheinwerfer sorgten für viel Gesprächsstoff unter Porsche-Enthusiasten. Heutzutage bekommen die 996-Modelle langsam die Zuneigung, die sie verdienen, und der 996 Turbo ist sicherlich eines der unglaublichsten Modelle aus der gesamten 996-Reihe. Die Leute beginnen zu erkennen, dass der 996 in jeder Hinsicht ein echter 911er war. Und die Zuverlässigkeit der 996-Generation war auch so robust, wie sie nur sein kann, denn die 996-Generation, einschließlich des 996 Turbo, sind für die Ewigkeit gebaut, und die Faktoren Zuverlässigkeit und Verlässlichkeit sollten keine großen Sorgen bereiten, wenn es um den 996 911 geht.
In den meisten Fällen halten 996 Turbo-Getriebe so lange wie der Motor, aber eine ordnungsgemäße Wartung ist erforderlich. Es gibt noch ein weiteres Getriebeproblem, das Sie im Auge behalten sollten, und das ist das Getriebeöl. Viele Besitzer vernachlässigen es, das Getriebeöl zu wechseln, wenn sie dazu aufgefordert werden, und deshalb neigt das Getriebeöl dazu, die Viskosität zu verlieren und es verliert die Fähigkeit, die Zahnräder wie vorgesehen zu schützen. Nicht antriebsstrangbezogene Zuverlässigkeit Wie bereits erwähnt, ist ein 996 Turbo so zuverlässig wie alle 911er, aber kein Auto ist immun gegen mögliche Probleme. Das bedeutet, dass Sie Ihren 996 Turbo immer warten müssen, damit dieses Auto die Zuverlässigkeit erreicht, die es normalerweise hat. Porsche 996 unterhalt convertible. Und einige Probleme könnten dies noch schwieriger machen. Die Kühler und der A/C-Kondensator des 996 Turbo sind an der Vorderseite montiert, sie sind nicht so gut geschützt, um den Luftstrom zu erhöhen, was bedeutet, dass sie ziemlich leicht zu beschädigen sind, und sie sind auch anfällig für Verstopfungen, wenn sie zu viel von regulärem Straßenschmutz, Laub und Schutt ansammeln.
Für einen vernünftigen Mittelwert rechnen wir mit einem kleinen und einem großen Service innerhalb von vier Jahren. Hierfür fallen also zusammen 3000 Euro an. Pro Jahr macht das 750 Euro, pro Monat 63 Euro. Außerplanmäßige Werkstattaufenthalte und kämen natürlich noch dazu! Der Boxer genehmigt sich über zehn Liter Drei Liter Hubraum machen bei der Steuer 280 Euro im Jahr aus. Wie bei einem Sportmodell zu erwarten, schlagen sich auch die Spritkosten deutlich im Geldbeutel des Besitzers nieder. Im AUTO BILD-Test gönnte sich der Porsche 11, 4 Liter Super Plus. Rechnet man mit einem durchschnittlichen Benzinpreis von 1, 52 Euro pro Liter, ergeben sich bei einer Kilometerleistung von 10. Unterhalt 996 Turbo - Porsche 996 - PFF.de. 000 Kilometern im Jahr Spritkosten von 1733 Euro (monatlich 144 Euro). Weniger als 400 Euro Kosten im Monat Addiert ergeben sich für den Porsche bei einer Fahrleistung von 10. 000 Kilometer im Jahr monatliche Kosten von 358 Euro. Natürlich hängt dieser Wert stark vom Fahrstil ab. Auch den Wertverlust und den Anschaffungspreis haben wir in der Rechnung ausgeklammert.
Auch die cleveren Verbesserungen kamen damit zum Vorschein, die im Basismodell noch untergingen: das moderne Lenkrad, die horizontale Anordnung von Klimaanlage und Radio sowie das eingebaute Navi und die akustische Parkhilfe. Sicherheit Der deutsche Sportwagen schneidet beim ADAC-Test im Bereich Sicherheit mit der Note 1, 8 ab. Glanzleistungen vollbringt das schnelle Auto beim Bremsen: Die obligatorischen Porsche-Bremsen bringen den 996 bei 100 km/h nach nur 36 Metern zum Stillstand. Diese Leistung ist kaum zu toppen. Abzüge gibt es hingegen bei der Gestaltung. Die Vordersitze verfügen über fixe Kopfstützen, die bei größeren Personen (ab 170 cm) keinen Halt geben. Das ist nicht nur unbequem, sondern auch gefährlich. Porsche 996 unterhalt 2022. Ansonsten stecken in dem Auto gute Rückhaltesysteme für Fahrer und Beifahrer und ein Seitenairbag. ABS, Antriebsschlupfregelung und eine Fahrdynamikregelung sind ebenfalls bei allen Modellen serienmäßig dabei. Xenon-Scheinwerfer und ein Regensensor konnten gegen Aufpreis dazu gebucht werden.
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