Berlin/Wuppertal - Schwitzen in der Sommerhitze, das ist für den überwiegenden Teil der Autofahrer längst kein Thema mehr. Die Klimaanlage, das einst exotische Extra für Oberklasse-Limousinen, war in den vergangenen Jahren in weit mehr als 80 Prozent der neu zugelassen Fahrzeuge zu finden. Doch gerade im Zusammenhang mit der aktuellen Klimadebatte kommt auch das beliebte Komfortextra wieder ins Gerede. Schon in der Vergangenheit wurde immer wieder berichtet, dass die Klimaanlage den Kraftstoffverbrauch eines Fahrzeugs merklich erhöht. Kaum bekannt ist jedoch die Tatsache, dass auch das Kühlmittel in den Anlagen nicht gerade als vorbildlich in Sachen Klimaschutz und Umwelt gilt. Das soll sich in absehbarer Zeit ändern. Um die angenehme Kühlung zu produzieren, braucht eine Klimaanlage ein so genanntes Kühl- beziehungsweise Kältemittel. Kältemittel: Mercedes stellt auf CO2-Klimaanlagen um - DER SPIEGEL. Seit Mitte der neunziger Jahre kommt dabei Tetrafluorethan zum Einsatz - kurz als R 134a bezeichnet. Das ist zwar umweltfreundlicher als vorher genutzte Stoffe, gilt jedoch nicht mehr als zukunftstauglich.
Daher wird Mercedes ab Ende 2016 zunächst nur die S-Klasse-Baureihe mit CO 2 -Klimaanlagen ausstatten sowie jene neuen E-Klasse-Modelle mit der Top-Klimatisierung "Thermotronic". Ob, wie und in welchem Rhythmus Mercedes nach und nach alle Baureihen mit CO 2 -Klimaanlagen ausliefert, sei derzeit noch offen, erklärte Klima-Entwicklungsleiter Geyer. "Wir müssen jetzt Erfahrungen sammeln und schauen, wie die Kunden reagieren. " Entscheidend dürfte auch sein, ob und wie schnell andere Hersteller zur CO 2 -basierten Kühltechnik wechseln. Teil der autoklimaanlage kreuzworträtsel euro. Steigt die Nachfrage nach CO 2 -Klimaanlagen, sinkt der Preis für die Autohersteller im Einkauf. "Die Mehrkosten der Klimaanlage werden nicht auf die Autokäufer abgewälzt", sagte Geyer. Für alle anderen Smart- und Mercedes-Typen gilt: Sie werden ab 2017 ebenfalls gesetzeskonform sein, zunächst allerdings unter Einsatz des als Killerkältemittel geschmähten R1234yf. Damit es dennoch nicht zu fatalen Situationen wie bei den Unfallsimulationen kommt, habe man für alle Modelle "geeignete Maßnahmen" entwickelt, wie es der Leiter des Bereichs Innovationen Passive Sicherheit bei Mercedes, Michael Fehring, ausdrückt.
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