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July 9, 2024, 6:45 pm

Welche Motoren unter einer Haube des Opel Corsa C zum Einsatz kommen und wann der Austausch der Zahnriemen erfolgen sollte (es sei denn, es kommt eine Steuerkette zum Einsatz), verrät die folgende Tabelle. Modelle & Motoren Opel Corsa C (3. Generation) von 2000 – 2006 Benzinmotoren Modell Leistung, Hubraum, Zylinder, Bauzeit, Motorcode Nockenwellenantrieb, Wartungsintervall (km/Jahre) Opel Corsa C 1. 0 12V ECOTEC 43 KW / 58 PS, 973 ccm, 3, 2000 – 2003, Z10XE Steuerkette, Wartungsfrei Opel Corsa C 1. 0 12V TWINSPORT ECOTEC 44 KW / 60 PS, 998 ccm, 3, 2003 – 2006, Z10XEP Steuerkette, Wartungsfrei Opel Corsa C 1. 2 16V ECOTEC 55 KW / 75 PS, 1199 ccm, 4, 2000 – 2004, Z12XE Steuerkette, Wartungsfrei Opel Corsa C 1. 2 16V TWINSPORT ECOTEC 59 KW / 80 PS, 1229 ccm, 4, 2004 – 2006, Z12XEP Steuerkette, Wartungsfrei Opel Corsa C 1. 4 16V ECOTEC 66 KW / 90 PS, 1389 ccm, 4, 2000 – 2003, Z14XE Zahnriemen, 90. 000 / 6 Opel Corsa C 1. 4 16V TWINSPORT ECOTEC 66 KW / 90 PS, 1364 ccm, 4, 2003 – 2006, Z14XEP Steuerkette, Wartungsfrei Opel Corsa C 1.

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Arbeitszeit: ca. 0, 9 Stunden. Opel Corsa C Was sich innerhalb einer Corsa-Bauphase hinsichtlich der Zahnriemenwechselabstände ändern kann, veranschaulicht das Beispiel des Corsa C 1. 8. Denn bei diesem Benziner-Topmodell (Motorcode Z18XE) gibt es im Laufe der Zeit Veränderungen, die zur Verlängerung der Intervalle führen. Zahnriemen Prüfintervalle: nicht vorgeschrieben. Zahnriemen Wechselintervalle: bis Modelljahr 2002 alle 60. Ab Modelljahr 2003 alle 90. 000 km oder alle 6 Jahre. Arbeitsumfang: Erneuerung des Zahnriemens inklusive Führungs- und Spannrollen mit Aus- und Einbau u. rechtes Vorderrad, rechter Radhausschutz, obere Motorabdeckung, rechtes Motorlager mit Halter, Luftfiltergehäuse, Zusatzaggregate-Antriebsriemen mit Spannrolle, Schraube der Riemenscheibe, Kurbelwellen-Riemenscheibe sowie untere Zahnriemenabdeckung. 1, 0 bis 1, 6 Stunden. Opel Corsa D Eigentlich setzt Opel zur Motorsteuerung bei den Dieseln der Baureihe Corsa Steuerketten ein. Anders beim Corsa D 1. 7 CDTi (Motorcode Z17DTR), bei dem der Hersteller einen Zahnriemen verbaut.

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Die Kühlwasserpumpe wird deshalb immer gleich mit ausgewechselt, weil sie während des Zahnriemenwechsels sehr gut erreichbar ist. Wie hoch die Kosten für den Zahnriemenwechsel bei deinem Opel Corsa C ausfallen, kannst du in unserer Suchmaske erfahren. Wann muss beim Opel Corsa C der Zahnriemen gewechselt werden? Die Zahnriemenwechselintervalle beim Opel Corsa C liegen je nach Motorisierung zwischen 60. 000 km und 150. 000 km. Neben der Motorisierung spielt auch das Baujahr eine wichtige Rolle. Je älter ein Fahrzeug dieses Typs ist, desto häufiger muss auch der Zahnriemen erneuert werden. Daher können auch keine pauschalen Angaben gemacht werden. Wenn du es ganz genau wissen möchtest, wann du mit deinem Opel Corsa C wieder zum Zahnriemenwechsel musst, dann erfährst du es in der folgenden Suchmaske. Erhalte hier dein genaues Wechselintervall: Warum muss beim Opel der Zahnriemen gewechselt werden? Der Zahnriemen im Opel Corsa C dient zum Antrieb der Nockenwelle. Diese wiederum öffnet die Ventile zur richtigen Zeit.

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8 16V ECOTEC 92 KW / 125 PS, 1796 ccm, 4, 2001 – 2006, Z18XE Zahnriemen, 90. 000 / 6 Dieselmotoren Modell Leistung, Hubraum, Zylinder, Bauzeit, Motorcode Nockenwellenantrieb, Wartungsintervall (km/Jahre) Opel Corsa C 1. 7 DI ECOTEC 48 KW / 65 PS, 1686 ccm, 4, 2000 – 2003, Y17DTL Zahnriemen, 150. 000 / 10 Opel Corsa C 1. 3 CDTI ECOTEC 51 KW / 70 PS, 1248 ccm, 4, 2003 – 2006, Z13DT Steuerkette, Wartungsfrei Opel Corsa C 1. 7 DTI ECOTEC 55 KW / 75 PS, 1686 ccm, 4, 2000 – 2003, Y17DT Zahnriemen, 150. 7 CDTI ECOTEC 74 KW / 100 PS, 1686 ccm, 4, 2003 – 2006, Z17DTH Zahnriemen, 100. 000 / 10 Alle Angaben ohne Gewähr. Mehr zum Thema: Opel Corsa Generationen / Opel – alle Modelle / Alle Marken – alle Modelle Über den Opel Corsa C Die dritte Generation des Opel Corsa wurde von 2000 bis 2006 produziert. Angeboten wurde der Corsa C neben der Basisausstattung in den Ausstattungsvarianten Cosmo, Comfort, Cool, Eco, Edition, Elegance, Enjoy, Fresh, GSi, Njoy, Selection, Sport, Sportsline, Black & Silver sowie als Sondermodell "2002".

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2012, 23:12, insgesamt 1-mal geändert. von Veccitarier » 03. 2012, 23:10 Bei den Motoren ist es aber meist die Kette... Hydros sagen die meisten nur um das Problem runter zu spielen! Die meisten lassen es aber einfach und fahren sie halt irgendwann evtl reist, dann kannst du immernoch den Motor tauschen, und es ist nicht bedeutend teurer als die Kette inkl Spanner und Schienen tauschen zu lassen. I LOVE MY VECCI

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