Einfach frei entscheiden ^^
Dann sind beide AC-Anschlüsse schonmal belegt. An den Plus-Anschluss (im Bild unten links) kommt das grüne Kabel zur ELBA, an den letzten verbleibenden Anschluss (wird ja vielleicht mit — gekennzeichnet sein) kommt dein braunes Masse-Kabel. #10
von Ghummelll » 25 Jun 2010, 07:51
[quote=mod_simme]über kreuz ist das stichwort [/quote]
Also vergesse ich das Foto bzw. die Beschriftung auf dem Gleichrichter und lege die beiden AC-Anschlüsse wie auf dem Schaltbild über Kreuz? Gleichrichter für Schweißgeräte online kaufen | eBay. Die hätten ja freundlicherweise mal alle 4 Anschlüsse beschriften können... Danke erstmal an alle!
Gleichrichter Für Schweißgeräte Online Kaufen | Ebay
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Betreff: Windgenerator + Laderegler Probleme beim Anschluss · Gepostet: 12. 12. 2015 - 10:24 Uhr ·
#1
Hallo zusammen,
ich bin neu in diesem Forum und wie soll es auch anders sein, bin ich auf dieses Forum gestoßen weil ich Probleme habe. Ich habe mir eine Windkraftanlage inkl Laderegler bestellt. Nennspannung AV12V Nennleistung 400W max 600W. Ich habe das Windrad installiert was kein Problem war. Gleichrichter Anschlüsse? - Elektrik - Simsonforum.de - S50 S51 SR50 Schwalbe. Dan habe ich die 3 Phasen des Generators an den Laderegler angeschlossen. Als nächstes habe ich die Batterie angeklemmt. In dem Moment wo ich die Batterie angeklemmt habe blieb das Windrad stehen und der Laderegler wurde sehr warm. Die Angeschossene Batterie wurde auch immer schwächer. Ich habe dann sofort die Batterie abgeklemmt. Dan habe ich im Internet recherchiert und gelesen, dass erst die Batterie und dann die 3 Phasen angeschlossen werden sollen. Das habe ich dann auch gemacht mit dem Ergebnis, dass der Laderegler zwar kühl bleibt aber die Batterie nicht geladen wird.
Gleichrichter Anschlüsse? - Elektrik - Simsonforum.De - S50 S51 Sr50 Schwalbe
Also ein Gleichspannungs-Versorgungsgerät nehmen, auf mehr als obigen Wert von 4... 5 V stellen und über z. eine Glühlampe 6V/5W in Reihe jede Diode prüfen und gegebenenfalls die Spannung über der Diode messen. In einer Polungsrichtung muss die Lampe leuchten, in der anderen nicht. Leuchtet da was schwach, dann ist die betreffende Diode defekt. Wenn ohne Gleichrichter an der Spule 40 V Wechselspannung stehen, dann muss der Gleichrichter mindestens 40 V mal Wurzel 2 gleich 56 V aushalten, besser das Doppelte. Bricht eine Diode durch, dann wird er wohl den Hitzetod sterben. Brückengleichrichter anschließen - Modellbau & Modelleisenbahn-Forum. Bei ausgangsseitig kurzgeschlossenem Gleichrichter bekommt er deutlich mehr Strom ab als mit angeschlossenem Akku. Das muss der Gleichrichter aushalten, auch thermisch. Besser finde ich, eine Last (Scheinwerferlampe? ) statt einen Kurzschluss anzuschalten. scrap
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#3
von scrap » 03 Apr 2012, 13:04
sehe ich genauso. der kurzschluss kann nichtnur für den gleichrichter, sondern auch für die elba tödlich sein.
Brückengleichrichter Anschließen - Modellbau &Amp; Modelleisenbahn-Forum
-der kleine von links nach recht ist wie der große nur das hinter dem anschluss für die erdung noch ein leeres plastikkäschen ist, wo man keinen anschluss dran machen kann. Frage1: also das schwarze kabel der zündung kommt an den erdungsstecker (richtig?! ) und von dort nehme ich dann auch die masse für alle anderen verbraucher ab, oder? Frage2: bei welchem der anschlüsse kommt der eigentlich strom beim gleichrichter raus? Frage3: was mache ich mit den übrig geblieben kabeln der zündung: grün und blau? kommt das blaue nach ganz links in den gleichrichter? frage4: das grüne kabel geht zur zündung und wird mit der masse bei zündschloss auf "an" verbunden, oder? muss ich also das grüne kabel auch an die erdung des gleichrichters klemmen, damit ein zündfunke hergestellt werden kann? ich glaube das wars erstmal. ich hoffe das ist verständlich geschrieben.... werden u erstmal fussi spielen gehen und hoffe ein paar antworten von euch wenn ich wieder da bin! Danke euch und grüße Lars
Edited December 11, 2004 by Vespa-Norderstedt
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